《PR运直基础“三部曲”》之《PR直升机的驾驶技巧》
本帖最后由 =BF2=J.Y.M 于 2011-4-4 11:52 编辑-----------------------------------------------
看完了上一篇文章，相信您已经对PR中的运直有了一定的了解了，可能还有一些朋友去单机练了练。为了方便你快速成为一个出色的飞行员，我在这里告诉大家一些PR中YZ飞行的小技巧！
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NO.1
悬崖勒马——脱离失控状态
一些细心地朋友可能在练习中发现，PR中的一小部分直升机，特别是UH-1，在高速俯冲时如果速度过快，飞机会失去控制，直至坠毁。这个问题一直困扰着很多老飞行员，特别是WZ休依（机身两侧各挂载一个7巢火箭弹的UH-1“休依”直升机。WZ是武直，即武装直升机的简称）的飞行员更是头疼。经过我的研究我发现利用PR里的一个直升机特性可以摆脱失控状态：老飞行员都知道PR里的直升机按“S”键不但有减少推力的作用，还有减速的作用。所以当你遇到因超速俯冲而失控时，如果你的高度允许，请长按“S”键，这时飞机因失速会倾斜，不过不要怕，尝试拉动操作杆（鼠标控制则是向前推），只要你感到飞机对姿态控制做出反应了，那么请你立刻松开“S”，并按“W”增加推力，同时努力将飞机姿态改平。如果你在坠毁前拉起来的的话，那么恭喜你，悬崖勒马成功!
NO.2
迷惑敌人——超低空飞行
有相当一部分飞行员都喜欢高空飞行（也不算是高空，至少比低空高），认为那样可以躲过敌人坦克，装甲车等的火力，但是这样有两个弊端，就是到了目的地不能快速降落，还有就是很容易暴露降落位置，一个直升机从天而降是多么的明显啊！我是少数喜欢超低空飞行的飞行员之一，我认为这样可以很好的掩护自己。好，现在切入正题：当直升机需要在城市里降落时，可以在接近目标点前就从低空（贴房顶飞行）转为超低空（贴地飞行），沿着公路飞行。这样的话可以很好的隐蔽自己，就算有些房子高有些房子低，敌人也只能隐隐约约的看到你，不能准确判断你的着陆位置。再就是着陆尽量选在隐蔽处，如房屋死角，院子里，死胡同等。然后起飞也有讲究，你别直接从着陆点直升起来，这样的话你之前的努力就白费了，你可以沿着街道继续超低空飞行100m到200m，然后再升起来走人。这样也能有效的避免友军被快速歼灭，可以留给友军足够的时间建立防线。如果你做到了这几点，迷惑了敌人的眼睛，步兵朋友们会对你感激不尽的！
NO.3
起死回生——“驴打挺”
PR里的直升机很容易侧翻，特别是起飞和降落的时候，很多人不小心把飞机开翻了感到很棘手，干脆走开不管这架飞机了。如果你不管它，他只会一点一点的掉血知道爆炸，一架飞机你知道值多少个兵力值吗！10个啊！不过确实有很大一部分人把飞机开翻后就不知道怎么办了，在这里我教大家一个技巧——“驴打挺”。首先说米-8，PR里中东联军和俄罗斯联邦武装使用的机型。这个飞机机身两侧有一个小支架，当飞机发生侧翻时，他能支撑住飞机，但是飞机仍有60°~70°的倾斜，想直接起飞是不可能的了。所以就要用到我们的“驴打挺”。假如你的飞机是向左侧侧翻了，那么你就按“D”，同时向前推杆（鼠标则是向后拉），让飞机向右翻转，在强大的机尾支撑下，你的飞机就能翻转过来了。如是向右侧翻，则按“A”向左翻转，其他同上。但是这种方法只适合于米-8，如果是UH-1的话，则需要另一架飞机的配合了。假如你的UH-1向左侧翻了，那么就需要另一架直升机或车辆顶住你机尾的左侧，然后再像上面说的一样“驴打挺”翻起来。如果是相反方向就不用多说了吧。不过对于UH-1，这种方法只适合在侧翻时附近有其他可快速调动的车辆及直升机时才可用，因为UH-1倒下后10秒就会爆炸，所以一定要快啊！也许你挽救了这10个兵力点，就能让你的团队在激烈的战争中取得胜利！！
NO.4
释放诱饵—— “随地大便”
PR里的直升机是非常脆弱的，通常一发AA（即防空导弹，这是PR里通用的防空导弹简称）就能把飞机打得失控，如果控制的不好就会坠毁。不过只要在适当的时候即使释放红外干扰弹，被AA直接命中的几率大概为5%以下（我玩PR这么久了，每次只要有YZ开我都会开YZ，但是至今我只被AA直接命中了不到5次，并且有3次都成功迫降，人员平安；呵呵，顺便炫耀一下）。PR里的直升机除了支奴干（详情请看《第一部曲》）外，都只载有30枚红外干扰弹，并且一次释放就会扔出6枚，所以必须要在适当的地方才用。我在这里就说一下最基本的释放时机，仅供参考：先说载有30枚的：我们在这里可以把一次往返飞行分为6个部分，分别是 起飞—进近—着陆—起飞—离开—着陆。我们可以在进近时释放一次，着陆后起飞时释放一次，离开图中释放一次。肯定会有人问我“为什么还剩12枚不放呢？”，因为这12枚是留着应付突发情况逃命用的，如果在飞行过程中被AA锁定（听到“叮叮”的锁定声）时，可将这12枚释放出去，然后迅速降低高度，利用房屋树木等掩护立即撤退。飞行途中千万不要吝啬你的红外干扰弹，但是也千万不要浪费它，它能在危机时救你一人一机的命！
NO.5
快速补给——时间就是生命！
PR里的直升机补充补给箱的时间非常长，有时得等上2分钟才能补好。但是前线急着要补给，而只有你一架直升机时，补充补给箱的时间就很重要了。在陆上基地的直升机补给地点只有停机坪，所以在陆上基地补充补给箱就只能慢慢等了。而在两栖攻击舰上就不同了，两栖攻击舰上有两个地方能使补充速度提高一倍。第一个地方在后甲板（即停放运输直升机的地方）靠近航站楼的地方有一个像字母“K”的一个图案（如上图绿色箭头指向的地方），将飞机停在这个“K”上方的某一个地方（当然这个具体的位置还得自己摸索，我也说不清楚，这个只能靠经验），可以使补充红外干扰弹和补给箱的速度提高1倍。不过由于这个位置太靠近航站楼，所以技术不太好的新手最好别尝试，撞上航站楼就不好玩了- -。第二个地方是很多飞行员都不知道的，那就是前甲板顶端的中心，有一个数字“2”的图案（如上图红色箭头指向的地方），停在这里也能使补给速度提高1倍。其原理以前貌似是炒蛋还是谁说过，因为甲板上的补给点被分成了几块，这两个位置正好处于两块补给点的分界线处，所以能提高1倍的速度，类似于用两个补给箱同时补充弹药速度更快的原理。JYM提醒您：“速度很重要，但是安全更重要，千万别为了速度而铤而走险！”
NO.6
精确投送——为人民服务
PR里的运输直升机除了运送步兵外，还有个很重要的作用就是运送补给，当前线步兵需要弹药或需要修建前哨站时，运输直升机就起到了很大的作用。但是步兵呼叫补给的地点可能总是在空旷地带，也许是在狭小的院子里，或者狭窄的房顶和山头，这时精确投送就很重要了。在PR里的运输直升机里，有一些直升机的舱门在机身左右两侧，而有些在机身后部。UH-1，黑鹰等舱门在左右两侧的飞机，补给箱是从右侧舱门扔出的，但是如果右侧有障碍时，箱子就会从左侧扔出。而米-8，直-10，支奴干等舱门在后侧的直升机，他们的补给箱则是从后侧舱门扔出的。了解了补给箱扔出的位置，还有一个需要注意的就是，千万别看到机头到了投送地点就扔箱子，而是要跟着感觉走，感觉右舱门或后舱门到了投送地点后再投送，这一点支奴干特别要注意，因为支奴干的机身太长了。另外，这个技巧不但用于投送补给，步兵下飞机时也是从这些地方下去的，所以要投送狙击手到山顶或房顶时，一定要将右舱门或后舱门对准他要到的地方，千万别让他摔死了，狙击要是丢了的话，对我方的损失是很大的。JYM提醒您：“如果着陆地点太小，可只将右侧起落架或后侧起落架放在着陆点上，其他起落架悬空，不过这个动作对飞行员的考验比较大，建议新手不要尝试这种方法！”
第二部的内容就到此结束了，祝大家飞行愉快！！！！！！！！！ 大小姐来射！
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