转贴：来自一个高速交警的忠告

=|HERO|=GAFF · 发表于 2008-12-17 22:44:05

本帖最后由 =|HERO|=GAFF 于 2008-12-17 22:47 编辑

靠~
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5 k6 u! A8 J% Z% o2 L你的也太精华了' r$ ]3 x$ ]* _
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拉一节车厢的制动整个火车能停得下来吗？6 o2 ?4 F% v& l/ v$ b
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以前每次看见那玩意就想去试试还好及时管住了自己的手~1 @# m8 L+ H2 h, }
=|HERO|=ly 发表于 2008-12-17 15:40

火车的刹车是在高压包里有气的时候松开，没气就抱死，拉紧急制动就是放掉高压包的气，每节车都有风管连接，所以，放一个就全都放了，就是全列抱死，现在的客车在正常行驶的时候要是拉紧急制动是会摔死人的

=|HERO|=Call120 · 发表于 2008-12-18 02:03:01

靠~
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拉一节车厢的制动整个火车能停得下来吗？- r% _: P1 v0 L

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2 f2 u. S' `7 {+ L% b* c) x. R=|HERO|=ly 发表于 2008-12-17 15:40

原铁路工作人员现在告诉你，你去拉肯定可以让一列火车停下来。

但是。。。。。有困难[g:02]

1那玩意一般是用加宽铁皮拦住的，每节列车的乘务员室有专用劈砍小斧在紧急情况下砍断铁皮条进行制动。
现在更多的新型列车是直接上面有一层防爆玻璃，乘务员配发的是锥头锤，
还有老式车厢使用的是钢丝铅封，乘务员相配套的是钢丝钳。

2，紧急制动发生后，就属于案件，事故故障引起的属于铁路内部案件。
人为引起的，以破坏铁路运输罪起诉。判的刑期一般不高，1-3年，但是罚金不少。。

=|HERO|=Suker@B · 发表于 2008-12-18 08:20:51

好东西啊

=|HERO|=4023 · 发表于 2008-12-18 16:03:48

字太长

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