GAFF进,你要的SST~
首先看我两张图,滑块如果不像我这么设置的话视角放大缩小和移动是反的,其他的话用X52的控制面版设置下死去SST用4.3.3版本.我用过最好的~
SST放到 SST的目录下~分三个,自己研究,全部是我调试过的~ x52油门的Rotary1中间有个“i”键，包装上的标示是clutch button，在控制面板上显示是30号键。
这个键在SST里是没法进行编程设置功能的。正常情况下这个键有两个功能，说明书中也有一些说明：
一是切换Profile。大家都知道可以通过SST编制多种键的配置方案（Profile），并保存成文件。在lock on中，有可能会为不同的飞机创建不同的profile。如果在游戏中换了一种飞机，想换一种键的配置profile的时候，就用的上这个i键了，不过还需要配合摇杆上的苦力帽（POV1）。方法是按住i键不放，此时上下拨动POV1，可以在MFD上看到当前目录下的其他profile文件，选择好了向右拨POV1，就可以选定这个profile了。实际上下拨动POV1时可以找到一个[..]项，这表示进到当前目录的上一级目录，然后同样可以用POV1来选择目录并进入。也就是说除了系统默认保存profile文件的目录（C:\Program Files\Saitek\Software），你还可以进入其他目录查找profile文件。用这个功能，就不用按alt-tab切换到桌面再来切换profile了。
二是显示键的功能说明。我们在SST中给一个按键配置了一个功能时，往往还会写一个“说明”。比如我们将摇杆上的扳机键配置为空格，并加上一个说明“fire weapon”。在游戏中，按住i键时，再按其他键实际上并不会向游戏输出信号，而是在MFD上显示这个键的“说明”。比如按住i键扣动扳机，并不会开火，而是在MFD上显示“fire weapon”。这个功能真是没啥用，我们一般都会用中文写说明，没法显示在MFD上。而且用熟了谁还会看这个啊。
其实这个i键的位置还是挺顺手的，让它干上面说的那两件事真是有点浪费。但是想给它分配个按键功能SST又不支持，甚至直接在游戏的option里也没法给它分配功能。怎么办呢？这里有个非官方办法。事先声明，既是非官方办法，万一由此带来任何损害，本人可不负责哦！呵呵
1，插上X52。
2，打开注册表编辑器，按ctrl-f弹出查找框，勾上“值”、“数据”、“全字匹配”，输入“AviemoreCltBtn”，开始查找。你会找到名称为AviemoreCltBtn的DWORD项，它现在的值应该是1e，也就是10进制的30，把它改成1d（10进制的29）。会找到不止一个，把他们都改成1d。
3，拔掉X52，再插上。
4，进入lock on的OPT（options），设置输入（input），在DEVICE下拉框中选择X52，然后在下面的ACTIONS MAP列表中选一个功能，按CHANGE，再按油门上的这个i键，就可以分配上了。 我的SST是比较全的,如果LZ记得下更多内容就再加一些 收藏了收藏了，还有什么好东东，尽管往上扔啊，看来这个师傅找对了！
回复 #5 =|HERO|=GAFF@BF2 的帖子
很多东西呢,一包包的,等你把设置啥全搞好了能飞了我带你,今天下午OK?估计3点后~ 2-3点有人要我电脑上炒股票 下午？呵呵，还在上班呢，只能晚上回去飞，看到有人说LOCKON不太支持双核，那是不是运行时只让它调用一个内核
回复 #7 =|HERO|=GAFF@BF2 的帖子
RP问题,我就没这问题 我也没遇到，只是看到有人这么说，不过昨天晚上出现了一次在地面用F2视角放干扰弹机子重起的情况，不知道是什么问题
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