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发表于 2010-7-29 12:26:19
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II 型坦克L 型 VK 1303 底盘序号 200101～200200 100 辆
1939 年4 月15 日，纳粹德国当局下令开始研发编号为VK 1303 的车体。之后，MAN 工厂于1942 年4 月完成第一辆原型车。经过测试之后，它已达到所要求的性能，并于1942 年8 月开始正式量产。原先的订单预计生产800 辆，前面的一百辆装配两公分口径的主炮，其余的则装配五公分口径的主炮。但最后因为五公分口径的主炮停止生产，L 型最后只制造了一百辆装配两公分口径的主炮的车型以后便停止了后续的生产。
本型战车设计了一个较大的炮塔，将两公分口径的主炮装配于炮塔的中央，而炮塔的内部则置有车长及炮手。也因为如此，原本是车长一个人担负的炮手及指挥的任务便分了开来，改由车长和炮手各司其职。另外，炮塔的后方设有大型的出入口，主要的功用是做为弹药补给及炮手的出入口。同时，车长及炮手各有一个能作三百六十度旋转的全视角潜望镜，而部份本型战车的炮塔上亦有装置设烟幕弹发射器。到了后期型的炮塔上，后方的出入口修改成较大的样式。
L 型的车体是编号VK 1303、新设计的车体，其主要的不同点在于设有驾驶员及通讯员的出入口。该出入口的舱门设计成由外往内开的形式。而车体内设有弹簧式把手，可以安全的扣住舱门，避免车体因行进时的猛烈震动而发生“天花板掉落”砸伤人员的情况；其底盘延续其它的二号战车的扭力杆式行动装置，并采用交错层迭式承载轮，而承载轮的样式则采用波浪形状以强化受力面积。另外，主动轮及惰轮均重新设计，并搭配Kgs 63-360/90 型的36 公分宽履带；车上的无线电机改采用大功率的FuG 12 和FuGSpr.a 型无线电机以及大型的星形天线，使L 型更能有效的进行侦察及指挥任务。
该型战车采用Maybach HL66 P 型的200 匹马力引擎，最高时速可达60 公里。至于武装方面则装配了2cm KwK38 L/55 型机关炮以及7.92mm MG34 型同轴机枪，载弹量则为330 发两公分口径机关炮弹与2250 发的7.92 公厘口径机枪子弹。1942 年7 月，本型战车正式采用“L 型”的制式名称，亦称为“Luchs”。该型战车服役于师级装甲侦察大队，东、西部战线上都有它奋战的记录，直到大战结束为止。 |
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