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战斗机方面：
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+ ]5 C4 ^& s+ V6 O2 Q( G2 L/ ~先说一下我理解的BF2载具想生相克的情况
4 f6 h4 f6 m( N1 t战斗机 克 武装直升机 克 地面载距 克 步兵 最后 步兵上防空克战斗机" Q* S L/ h+ q+ k4 F8 q/ [: l
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这里最大的争议就在最后一个，步兵上防空克战斗机，可能有的驾驶员会说防空我还怕他？一个扫射就干掉了，这里我的意见是，在战斗中理想状态是，我方两架战斗机在中低空“交替”对敌方WZ进行压制，并且始终保持在地面防空火力网的火力范围之内，两架战斗机交替掩护，始终保持有一架处于掩护状态，掩护什么？干扰敌方战斗机避免其伤害我方战斗机以及防空火力网。9 `/ k0 c3 ]$ Z& ? \+ f$ U5 }
& u& z1 S' H1 E1 Y9 J试问，如果地面的每个防空火力点都有人员控制，并且如果敌方战机要攻击我方战机或者WZ就必须进入防空火力圈之内，在中低空掠过一次就要被两到三个防空一路锁定，还要冒着被一架战斗机咬住尾巴的危险，他还会这么肆无忌惮的在中低空飞行？还会安心的攻击我方的战机或WZ？
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( D6 N6 i8 _8 v0 c这时候战斗机的工作就显而易见了：
! H$ k+ u5 D/ w. g: e" F1、交替掩护；
! x4 S2 k0 w+ ]6 L' Z, n4 s2、干扰敌方WZ，让他没有机会进入进攻位置，有机会则干掉他；, P" p/ B ]8 W3 R/ d' h) y
3、掩护地面防空火力，骚扰敌方战斗机，但是尽量不飞出防空火力圈。1 }* g) i7 _: B% d. f4 t' _
8 m8 Q T0 ]! z0 }8 \战斗机驾驶我是一个门外汉，这里说的是我的一些想法，请各位战斗机高手给与指点，谢谢
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* _6 C4 `. W. {- Q( h武装直升机方面：
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如果你驾驶WZ在一个点上屠杀步兵，DK比不停的上升，但是另外一面地方的地面坦克在屠杀己方的步兵，这时候你还能安心的继续屠点吗？
. a) A6 h7 b9 N1 H9 W! \0 HOK，如果这种情况发生了，那么不管你飞的多么花哨，不管你杀了多少人，你只是一个二流驾驶员。* n; |) B+ y8 @: ]' p
2 E; v6 }; y0 K+ U可能有人要问我一流驾驶员需要做的是什么，其实说起来非常简单，就是干掉敌方WZ，并且在敌方地面装甲没有对我方步兵形成威胁之前干掉他。& B1 Q7 P3 A( C( u0 U
但是有多少驾驶员能做到这些？
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就说电视台里面Mi-28的应用，很多驾驶员在压制住AH-1之后就开始攀悬屠村，无视地面部队在外围的残烈战斗！ 2 ]" o0 U( l; y! Y2 {- E6 E
7 N7 M0 ~6 M5 a4 N7 A1 j( c) k这里我要说一个数字“30”，看好这个数字！它的单位是“秒”！ 7 v' Y" ?0 N! X0 _1 T* U
' ^2 s- l& q$ a& t# X' E3秒调整WZ机身位置，TV发射2秒后命中刚钢刷新的AH-1，剩下的这25秒时间你可以在战区上空转两个来回，试问这两个来回你能拯救多少地面兄弟的生命？试问这25秒的屠村能给你带来多少快感？ 对比一下！
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& X" o# |, W$ j* Y# i% m2 n1 Q7 X在BF2里面WZ的价值并不是体现在你能杀伤多少地面人员，也不是你能做出多少花哨的动作! j+ R7 K* d, x0 n
不错，这些东西都是能让大家看到的，能让你给队员、朋友之间吹嘘的，但是你们恰恰忘了WZ在战场里面真正存在的目的，那就是最大限度的杀伤敌方地面装甲，从而减少我方步兵的损失。3 J9 C. n7 u |
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利用电视台这张图来说，只是想告诉那些只顾屠杀而不管地面战况的驾驶员，你们这种打法只会让你们停留在二流驾驶员的行列中。 c- @3 T0 ~ E$ C" ~
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0 R. h; T1 i1 _- z5 F/ [6 q如果主驾驶飞得很好，而副驾驶不会TV，WZ的战斗力能发挥40%
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& }" s$ r- c, ?' i如果副驾驶TV打的很好，而主驾驶不会飞，WZ的战斗力能发挥10%，甚至更低。 a4 U7 T" U' C
2 M* z9 _. T: W! O如果主驾驶飞得很好，副驾驶TV也很好，但是主驾驶对战场局势的把握程度不高，WZ的战斗力能发挥60%
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如果主驾驶飞得很好，副驾驶TV也很好，而且主驾驶对战场的局势把握的也很高，这时候的WZ就是一台杀人机器！
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[ 本帖最后由 =|HERO|=TianFang 于 2007-4-25 15:28 编辑 ] |
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雷达卡
发表于 2006-12-22 15:38:28
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