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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的?# V9 m, d u2 u: e9 a/ t' r 如何避免?' n. C% ]* F0 b* T1 @! Y7 i 失速了如何改出? 1 K4 ]( ~! R: w + ~. K. e7 X$ l* k1 L! V" p
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............
' O5 H) i6 W" I1 u( B/ Y# Q) k( U2 P4 P5 u9 U) K+ b
飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................# W9 T/ K' L3 g
6 Q& i; x, \1 x6 y, A
一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!
+ O0 R/ x$ ^( [1 m& M1 }" W" s7 h# a9 @1 O) t" }  K1 w1 ^
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....! R3 b" g5 R5 _: N$ o

$ E4 p* ~, o; v4 \: E还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...6 L% f8 Q9 [+ j0 C
3 x- g* q6 T/ m# P; @+ Q' a% a$ k
.
9 g2 T3 t$ X( o0 w! u. t* Q+ F5 a, Y
1 R, U( y9 p) u0 p1 \8 V. X) V' l在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....
+ d! Y( D+ Y; n1 {% P, R
+ w* {0 r7 q2 v这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............
4 P1 R+ T2 m5 J
+ t' i8 d) e0 S3 I1 I, a  C---------------
0 c8 e' s$ c" V0 w7 a8 g: |PS:瞎掰的!
/ `1 `$ s6 ^  A- ]! B/ S1 f* K% h% o$ ?' U. c$ Y: x
其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!% L+ C" I9 m# I$ h
) E! K$ Z  I: \) a
也是我长久以来的失速血泪历史....
( X5 l7 O6 y8 l1 a
/ a% V7 Y4 h* ~" H4 D仅供参考!!!!仅供参考!!!5 x+ b$ R/ g  O& B! b
4 Y2 m8 C6 \% t* ~+ Z6 [9 ~4 Q2 ^9 I
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~
! a# {  {1 n. }7 t. y
) {$ K$ ?# g1 K7 ]% B+ O& ]/ @: ~0 d* ?+ G9 s
要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表
8 I- ^6 o. z9 j8 H, @! u* n600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

+ |6 c2 G" u1 Z) m
) V3 e; D. `, e6 |, v( b: r问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 $ \  T# I* E3 K! y5 `( p9 I1 v) a

, f' Q4 i8 i% Z/ l; o( W6 X, ~0 }. a( H
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
) |8 S* X8 B, M
首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
3 ^( z/ b; f1 H3 O/ d2 ]& M( Y0 s- ^) ?% v; {
# _! J* W0 C; j4 Q" ?) w
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
  f& P2 ^& h0 s2 }
什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表 " j4 s' u  M0 K' F2 Y, h* M
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

) j+ [4 `% O! X2 Q( [. U5 t3 f; J* C

4 R" ?4 U& ~, y) I6 K5 O& i( C8 t% y) i* K, Y, A5 u' m" [
+ P3 T% b# V" x& g
我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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