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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的? 7 p: m' v! C7 @* j5 a7 o$ Z如何避免?' h, q5 l. ^7 g8 G 失速了如何改出? / }" ]& Y9 ]1 ~& U; G " Y% U3 O8 E4 r Y
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............6 e: E* {2 W5 o* Q, i7 d3 w7 O5 D
7 }, D& _9 p# L" a+ c
飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................
: \" P* W0 G. c7 x8 m# B: p4 q" D3 T+ L% ]7 i
一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!
7 r2 v, [7 H6 o2 x7 z- n; O( |- x! ]: c2 ~3 k5 @% n& l1 [
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....
! @: M/ _5 t& j% z, _% X' |( W6 e; r# }" l
还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...# R( f: Z+ w# a2 V( h; g

5 _9 G* I* |. J% c/ K3 O  h8 u.+ ]. a- a* }' T1 Z7 k5 V

- O6 [- ^7 v- N" I在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....4 b1 h$ s/ d8 F: C6 J# i3 c8 S

1 p# h$ E+ Y) d- M0 c这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............5 v* a( o5 c! p1 J
9 D  ?1 P1 i. Z3 c7 J( `9 V- Z, s4 J
---------------
/ U9 D, d: ?! _% w: {PS:瞎掰的!
# s) O/ ^) I0 ~+ j
7 T' e& o0 ~9 b8 U& m5 s其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!
5 _8 [% z' ~1 e$ ^
( r# A# a4 K7 t+ O# X也是我长久以来的失速血泪历史....6 D, T6 E- K- b3 {' j% u. B! b
! x5 U7 I; P6 [, w8 z, J
仅供参考!!!!仅供参考!!!5 N( o$ H( m) `

! g' ]/ w' f. u1 Y3 j[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~) v0 D. k2 n& d1 X( D7 a8 _# h  [

% q* ^2 [  q7 @# T- ]# k) H! {; O2 a- \3 Y% o
要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 % S, K2 T! s2 R; f  O% j1 k
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

1 e& Y2 @7 k: H/ O7 J1 S! z- ^. L4 X" T# w# P: a; J1 {
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 + V. {- ~( Y& L, G) h4 d. t/ B% h$ C% r

) O7 R- E: V% I% s
5 o# M$ B0 Q' ?: Q. d: k问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

$ P4 I+ k" a  K3 p( ^首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 ( O7 n" r- [1 _: m: g. g
# \. a# w5 M3 ^+ x6 |. l3 e8 ^

& X: J6 M, v1 G) J- g问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

1 o, [9 {0 X7 \0 A$ v7 K) E$ d. q2 u什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表
8 G# r; B' ]# _; J都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

* ^/ i/ A. Y" @, g8 x8 u, R+ t' Q( y" [# d+ i; X
" L# _1 X. \$ b+ P
: b! z: R6 y* o. N1 x
( k! c  v! q. d- t
我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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