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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的? " z/ m( {4 a6 [( l' B0 F如何避免? ; d' A4 N& N1 |失速了如何改出? 8 v$ \2 d& S$ j, j* z* ?4 _7 p/ P; ~1 @3 a1 Q& n- ]
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............
0 \  J* H6 K8 ~
% q1 C+ e6 p+ P8 T3 E' G; m飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................; t1 p- k5 ^2 B9 E: h

: C7 @+ `4 r8 S一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!
4 s' i# p; m- n) N! _& o; l  Q2 H  E2 @
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....0 H# d7 Y; K* U2 j
4 ]/ y* w# b+ `" Q% {2 \
还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...
$ ~0 x- E, O) U! ?9 T
; R- R: n( Q  Z.& S/ Y7 r6 S8 N0 W

+ a# o  f+ I0 m# l: E* V在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快..../ E) b0 o" }+ R* ]) d' b
- f# p8 n7 G& l, g+ d0 K
这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............
4 ?) ~1 t! [1 G3 }0 \6 C5 ?, @
, y! j$ n9 d4 Q  Z---------------
+ L& s% N" S5 k, L* {( J$ vPS:瞎掰的!, O! L1 [( B" `

- A' F/ @" w$ P, o# X; ]# s% Z6 @其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!
! U5 t; B" n4 m1 Z  r8 I  c( D, V1 f! Z6 K6 I6 k) U* k
也是我长久以来的失速血泪历史....
5 O. r3 h& I4 A: V+ v
- P5 E* y' I" e5 c* u$ J: w6 d仅供参考!!!!仅供参考!!!
" z, @4 R  `2 Q- k, V3 d2 {) v5 ?& P( W9 B! w' A. i9 @0 b: [
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~
9 u/ S' Z# t7 j! _) H
. g  s- n! }7 j% U$ \% |! Z) z- t; p: a3 w+ n& C6 ?
要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 ) i; Z* n! l# e# C8 X8 @
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

( p  {' J: e/ V# B; Q& h) Y1 R6 K- p* }9 K6 N+ P5 H0 c' U. b
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
$ S1 x8 U% S# X
/ ]' e, ^: R/ _. F# _$ j5 a5 b5 n; o
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

, B- @8 n/ k$ @+ z& H& z首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 - w  F2 l% c2 Q5 Z8 ]: d; e; U

- {5 R0 w* j9 c  k8 G/ {1 l7 o+ |: K0 U
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
. p* q' s$ S- y! W8 h# z3 d- D
什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表 : t4 c* z: }( _
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

, c3 |) b  W) b* s- i& y6 Y* M4 Z$ V" Y9 R) \) d$ v6 d  X2 [, E
1 f: i5 m. H. D* o7 U1 K" j* X
6 h# J" G9 T5 a* a: E8 ~

& S! z- j) k8 r% H/ V8 ?4 u4 K我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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