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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的?5 Z8 W3 p7 R5 |& N# v( r 如何避免? 3 W+ m+ H" @* ~; N- j0 V6 r失速了如何改出?9 c. o( ?: C9 Z; z5 N6 G$ Y- W ) l3 {. A6 A2 @0 t8 `
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............
: E2 g8 n" x) O" r1 r$ u
; F- ?: N9 a7 H4 o飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................
* C" [) D# {& D9 S! P5 a4 i' q* ^3 K9 {7 x1 e+ m
一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!; H4 s2 D, `% N5 v# Y- g: T' ]1 a
5 O$ v2 y# o0 k
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....
: R4 w% s0 W5 U: R
  h, i) O; y/ s! x' Q, J: j* E/ l还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...
$ o  n5 H5 q, a+ }% @4 }3 C, }/ H0 V
! L( a6 m; m1 J.8 D$ e; w6 @" i) T, v6 {7 \. p1 n
1 W8 c7 o/ z- Y4 e
在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....; F  i2 R4 p1 N; d8 {: U4 \) R4 D
! |: ]" f, g2 e! |# X: T, g% F
这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............+ s8 ?" q3 T1 A
& n' k' M* v8 ?
---------------
- t$ ^- X. C* A. t; C' s2 NPS:瞎掰的!+ w6 z/ |( f  H5 w

+ Z2 w( M3 Y% X! G, y其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!, h6 y- z% Z, w0 |. u

1 {2 W- L6 @" _% ?; C9 B0 T1 Z也是我长久以来的失速血泪历史....; h. ?2 W. W8 w
$ }5 e. w$ k- E; [. Q
仅供参考!!!!仅供参考!!!
& b5 o8 a0 ?, c1 X6 a" i# D. A. F0 U, }( t3 {
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~, u* z# \9 H8 N" y/ F
) P6 V! g( o) r& }8 {# i' g

4 P8 m) \0 q( c' v; N要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表   r- _) I5 u; D  U( f
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

, y; B# J2 o5 u2 c6 k" `7 D
4 O; `. Z$ g! e& t问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 # L4 o2 R, H9 y/ H( B: Q7 x$ a# \

) P" z& B; L- Q8 T1 ]5 C6 X2 I1 g
9 o" t7 K$ J1 E8 ?问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
$ U% r; N8 B* w: B4 Z& G/ x
首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 / A$ B" Z! d+ A. [; y

- y) J1 _! b2 w4 `
( H: `; ]' I' [1 D+ _2 Z! C问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

2 M3 f( I4 v$ U( e! z+ Z什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表
* d4 F- z6 k( D' |& @都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

6 u* v4 g) X; a& n. g) {7 M2 J$ ?) X% G9 ?9 y5 W. h

3 v/ @/ N& P* D6 ]$ b" S: |
& m- E2 J" E8 z* P
- v4 ^9 p4 f6 C- f) y9 G6 {' t5 j6 t我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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