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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的?& P' A9 x* G3 C/ @7 Q: g+ G 如何避免? G: V1 x% A0 d2 M$ R0 a 失速了如何改出? v$ i: h+ S& W& x; H4 D 2 j7 ~, a* B7 s# ^
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............$ n; A# _- r9 N$ O# D- i& K

% W! i5 k# ^" l) R1 h飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................
1 Y3 X" n; y* k! w
+ o3 L% b; M& h* O/ ?一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!
1 {& j& ^- E- p1 S3 A9 Y0 i
: V5 _" N5 X6 m% n" i7 B, d3 b( }% s你就往浅色的区域去...那其实是地面.....6 {' K. j& m7 S, D* |

8 N7 F2 C8 F  U$ \; ]5 U, l) C还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...
# Y+ Z9 X% I  P- f1 p# m6 w8 ]! h
) R& t: T: _& [, Q* ~7 k.4 d6 V, q7 w" s# a. T' b& f

8 l8 t4 F" j1 I# U# ?# [# a+ a8 A+ W9 `. _在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....# c: F: B1 h) }9 D5 H. K

7 H8 S3 d% ~& i+ ]这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............
3 [8 I3 q% C2 k' {/ d# \
3 m0 {* s* L0 \6 p8 l! J---------------) K% N/ w" U# P8 c
PS:瞎掰的!* M3 O! F/ \( T7 [( c

! n5 o2 ~; \0 ]' n9 v9 L& P其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!; `" F) S4 h& F0 j& @5 ^

) ~9 }4 s' |4 _. o, ^3 B也是我长久以来的失速血泪历史....
8 M% s5 Y, J) ?( s: C& f+ Z; s; c' m, s" v) s7 j
仅供参考!!!!仅供参考!!!! P1 Y* [4 o9 Y+ \: Z

+ {7 O  D4 |/ n; x0 }[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~& p6 o( b' ^% @& A) v: S  S* C

& ?/ w  d7 s. C: M
3 Y4 Y) G& x- [4 o) E4 \+ |要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 6 u0 f; Q5 R4 ]# w" A( Y8 x
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

: D6 m7 ?8 F, S: R6 t4 F1 ^- {  f; Z4 j5 `+ R6 A' H8 }% {5 m8 {
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
( ]3 w! }' b! c' t1 Q* [+ I% l5 Y4 \6 T) F9 c6 |' Q) G

( w# b% Y, a$ _' ^4 f问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
% d, E; Y; ^1 Z  o$ }, [# V
首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 ' r' b9 }, F1 C) c

+ r2 n8 ?6 ^/ G
5 z0 ~* Z8 U/ x# O% X问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
7 j) }% p, w( Z, l" O9 W
什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表
: L. w/ h+ a' g6 U& ?& A. `" n- q- g都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

6 C& _: N/ S3 @2 q4 ?& A8 k5 _/ Z# c# q9 R4 q

3 {, Y2 b5 N* ~, N0 W- b
. q2 R! d# k/ c4 T3 W8 c: g
' U7 `1 J6 B" m. d+ G7 z0 d( p我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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