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发表于 2008-10-30 12:05:50
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就这业务水平也敢跑正线?扔编组站搞三年调机去: f% @+ M/ A: @* _/ S% c
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上行下行,在中国就是指向北京方向为上行,车次尾数为双,离北京方向,为下行,车次尾数为单,所以有些车次掉头后会变车次
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. b7 r- x7 e; a$ J0 w火车是靠左行,看左侧信号灯
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6 x3 T0 x5 H$ o8 j+ h1 I& [5 b机头制动为小车制动,风管制动为大车,视情况而定,大车制动较多,停车必须大车制动,小车制动有前坐,大车制动较平稳,小车一般为风管出问题或风压不够时应急使用,除大小车之外,内燃机车还有发动机制动5 o$ D% K; l& F t, R
0 Y+ y) M( V+ F1 r: B; }$ g最后一个回答,机辆最下部为轮对,接触铁轨,紧接着是减震(弹簧或气囊),再上为车架,最上为车体,车架上中心点有一单轴突起,车体有一单轴凹陷(其安装形式参见男下女上体位),这被称之为转向架,可以让车架随铁轨方向变化运动,车体就是放在转向架上,所以你看车祸现场经常会看到车厢和车架分离 |
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