奶爸进来

LICHking250

联控里说的 某某次车 某某站 上行 或者下行通过 这里说的 是以北上南下 么? 如果东西呢? 另外,是不是信号灯是在该铁轨的左边,因为主司机是在驾驶室的左边 还有:刹车时候 副制动是松 主制动是紧 还是反之? c' `5 e$ ?9 F( _8 `$ M( }% X3 u最后一个最总要的问题,变道是不是车辆底部的车盘自己也会动 4 A/ O3 J7 M! w

=|HERO|=GAFF

就这业务水平也敢跑正线？扔编组站搞三年调机去
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$ l% U5 ^8 c4 ]7 b& T6 `上行下行，在中国就是指向北京方向为上行，车次尾数为双，离北京方向，为下行，车次尾数为单，所以有些车次掉头后会变车次

火车是靠左行，看左侧信号灯

: v+ n( f8 \5 f( ]) b; ]9 b机头制动为小车制动，风管制动为大车，视情况而定，大车制动较多，停车必须大车制动，小车制动有前坐，大车制动较平稳，小车一般为风管出问题或风压不够时应急使用，除大小车之外，内燃机车还有发动机制动
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1 P8 Z2 K. ~& f" Z) F+ r最后一个回答，机辆最下部为轮对，接触铁轨，紧接着是减震（弹簧或气囊），再上为车架，最上为车体，车架上中心点有一单轴突起，车体有一单轴凹陷（其安装形式参见男下女上体位），这被称之为转向架，可以让车架随铁轨方向变化运动，车体就是放在转向架上，所以你看车祸现场经常会看到车厢和车架分离

LICHking250

受教,原来 是以北京为基准
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东南西北都是如此咯?
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东北的车辆向北京开 虽然是向南的 但是也是喊下行通过咯?
' z0 K- V3 g2 K- G9 c+ U
内燃机好象被电力机车多一种制动方式
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: [/ D# \$ p* v另外就麻烦你解释一下   高架灯和路轨边上的灯把
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& f$ S6 Q% o0 a! x+ X高架我知道是发车信号和通过信号灯  路轨边上的呢 是变道的?

=|HERO|=ZeRooo

天书····

LuckyYE88

进来偷一下师~虽然我用不上

=|HERO|=GAFF

一般高的叫正线信号机，低的叫侧线信号机，如果正线的桥隧要设信号机也可以使用矮灯，红、绿就不用说了，说说其他的，区间信号机绿黄同亮表示注意运行，前方有车还未出闭塞区间，黄灯，前方有一个空闲闭塞区间，接近信号机双黄灯就是有计划的准备进站停车了，进站信号机双黄灯就是侧线停车，单黄就是正线停车

=|HERO|=GAFF

还有白灯和蓝灯，那是调机信道，你跑正线的不用鸟他，白灯基本等同于绿灯，但要限速20公里，表示引导进站，调机不光看调机信号机，还要看进出站信号机

=|HERO|=Toxican

靠，奶头又成铁路系统的了

=|HERO|=ly

奶头本来就是正宗的铁老大~

popppy

晕 黑肉啥人都有哦  有没有拉皮条的

=|HERO|=Toxican

原帖由 popppy 于 2008-10-30 15:01 发表
. U' H* l0 V$ V* S5 J7 `晕 黑肉啥人都有哦  有没有拉皮条的

2 [1 s- ]' s7 I+ a) T
楼上想入行，先来拜我

=|HERO|=zhanjie

小毒物..
+ t& q% S6 @  D/ M来给本少爷介绍个先..

=|HERO|=AK101BT

俺大舅在郑铁北机务段开车的……俺10岁就跟俺大舅跑陇海线了……

=|HERO|=AK101BT

神父你的那个模拟铁路在那下的？

LICHking250

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