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发表于 2009-10-4 02:36:21
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J8II系列历史考证7 V& F B/ T$ g" \( q4 x" ?' T# J
一、1984-1988年 % T5 g, r) m1 \' i
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J8II首机首飞于1984年6月12日，试飞其间（1984-1988年）共生产试飞型号4架。 : _6 z; R% Q3 k+ Y' @
J8II-0001#（生产批号） 首飞机，垂尾标有840612那架。
8 E9 A" b/ R9 ^" V* \5 [ J8II-0002# 静力试验机 - j; P3 K/ D4 o1 a
J8II-0003# （第2架试飞机） 机号058，现在试飞院使用。
1 V( }; o7 K2 e; }; v/ O J8II-0004#（（第3架试飞机） 现在SAC使用，1996年在机身上标上J8IIM到珠海欺骗世界人民。
+ M7 r/ ^+ _5 J2 c （真正的那架新J8IIM机1996年3月首飞，现在SAC使用） ) ?& U' ~. r f! S2 S. V7 x
另，在601所门口还有1架机身标940629#的J8II原型机，目前还不知道什么来历。 - e/ ?- ]. M* T: s) y; q6 i6 u
1 E5 C+ E3 d6 j* |! L 二、1988-1989年 & m" |7 M _3 M4 R# M# k- \) p
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“和平典范”工程弃妇2架，加进口平显、下显。
6 ]* ]' ?: [+ B' i J8II-0101# 现在SAC航空博览院。 , {$ P9 u, o6 K# O' @/ N) k, k8 a3 T
J8II-0102# 现在航空博物院。 6 q4 {* a! l0 X; `6 R# G9 b
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三、1990-1995年
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1990年，国内使用的J8B开始生产。开始生产的是J8II（01批），共生产XX架装备空、海军。 / [, p8 M# ]1 ]8 V
8 l: c* Y, M6 Q' k) A. I3 { 在“和平典范”工程失败后，J8II系列的发展开始两条腿走路，一是立足国内设备小改的J8II（02批）研制，另一是大改的J8III/J8C研制。
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1989-1995年间，J8II（02批）研制成功，这只是在（01批）的基础上加装、换新的雷达、平显、数传等航电系统，并不是新生产的机型，而是原来生产的50架（01批）机改装升级，目前（01批）早已全部升级为（02批）。 % {' e3 |* l8 w: T6 A
# G, _2 j& J% g4 G$ c' [ 1993年还生产了1架J8IIACT，现在SAC使用。 ]( p8 U- q; W! w
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四、1996-2001年 * N( }/ C h; A( t
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1996年SAC开始生产J8D，是在J8B基础上发展的，主要是增加空中受油能力。1996-2001年共生产xx架装备空、海军。
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* ]6 [' ?$ S& Z j7 [, k 最早生产的是4架，11501、11502、81194、81195分别安排在广空及南航。 * T4 J& _8 d& p. s8 o& p1 U+ X4 C
- N3 m5 f' N. n* Z* }8 W 根据以上统计SAC之J8II系列（B/D/M）共生产xxx架，装备部队xxx架。到目前部队损失在5架左右。 * \& L: ?: J8 f, }) m( j6 U) {5 v$ k5 N
% ~! y" ~5 ?3 s- V& z 五、2006――2016年
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从2006年开始将陆续升级为J8H，换装PD雷达，加装PL11A、PL8B、YJ91、YJ85。
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而J8B使用寿命已在10-15年以上，不会有再大升级，主要是延寿。 |
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雷达卡
