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发表于 2009-10-4 02:36:21
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J8II系列历史考证
9 b3 X+ b3 M% E; v一、1984-1988年
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R& I$ W5 Z( i E8 { J8II首机首飞于1984年6月12日，试飞其间（1984-1988年）共生产试飞型号4架。
) [' f7 Y2 |) j J8II-0001#（生产批号） 首飞机，垂尾标有840612那架。
+ }5 ?, p2 M* r P J8II-0002# 静力试验机
2 ?4 W! a* M, v/ k/ W. a J8II-0003# （第2架试飞机） 机号058，现在试飞院使用。
$ ~3 N4 H" n' s& I) M0 Y J8II-0004#（（第3架试飞机） 现在SAC使用，1996年在机身上标上J8IIM到珠海欺骗世界人民。
. X7 i/ p% b+ @% z （真正的那架新J8IIM机1996年3月首飞，现在SAC使用） 5 N" t6 Y; g, n
另，在601所门口还有1架机身标940629#的J8II原型机，目前还不知道什么来历。 0 J% |8 W6 J7 x+ U% t4 N' j
6 |9 {- N2 u! N; H4 L: g 二、1988-1989年
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“和平典范”工程弃妇2架，加进口平显、下显。 0 T: A' m* ^! g
J8II-0101# 现在SAC航空博览院。
2 o& X. ], D! a3 u z b t J8II-0102# 现在航空博物院。 + z: @' u: l8 J7 [8 h, h
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三、1990-1995年
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1990年，国内使用的J8B开始生产。开始生产的是J8II（01批），共生产XX架装备空、海军。 ; ^1 ^, g! }$ F9 T/ V* L) q
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在“和平典范”工程失败后，J8II系列的发展开始两条腿走路，一是立足国内设备小改的J8II（02批）研制，另一是大改的J8III/J8C研制。 + |, L% a. ~/ o4 z) D& T
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1989-1995年间，J8II（02批）研制成功，这只是在（01批）的基础上加装、换新的雷达、平显、数传等航电系统，并不是新生产的机型，而是原来生产的50架（01批）机改装升级，目前（01批）早已全部升级为（02批）。
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& D% N, O- z% q; v# N 1993年还生产了1架J8IIACT，现在SAC使用。
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* m+ G- d7 A0 e) P9 \ 四、1996-2001年 5 ~$ j# u7 ?- R$ g
# e" V! X8 @" r/ Q4 g 1996年SAC开始生产J8D，是在J8B基础上发展的，主要是增加空中受油能力。1996-2001年共生产xx架装备空、海军。
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最早生产的是4架，11501、11502、81194、81195分别安排在广空及南航。 % H% I: m7 |3 q* {8 O$ Z! w( r
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根据以上统计SAC之J8II系列（B/D/M）共生产xxx架，装备部队xxx架。到目前部队损失在5架左右。 ) r/ C4 g' B! ~) ^0 S: b
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五、2006――2016年 ( }, h& Q# l0 A% k9 E
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从2006年开始将陆续升级为J8H，换装PD雷达，加装PL11A、PL8B、YJ91、YJ85。
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而J8B使用寿命已在10-15年以上，不会有再大升级，主要是延寿。 |
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雷达卡
