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发表于 2009-10-4 02:36:21
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J8II系列历史考证( o! k$ \0 V% ?' ^+ }8 ]$ m2 w. z' F
一、1984-1988年 ' c" K/ C# T' M; C# x* g0 x, O
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J8II首机首飞于1984年6月12日，试飞其间（1984-1988年）共生产试飞型号4架。
7 C& S# G0 Q6 `& [ W J8II-0001#（生产批号） 首飞机，垂尾标有840612那架。
/ `( `% ~( o* u, h3 C0 D9 A) H J8II-0002# 静力试验机 / L; z7 r4 [: F& [
J8II-0003# （第2架试飞机） 机号058，现在试飞院使用。 5 V1 e5 |5 ~& q2 |1 [( B
J8II-0004#（（第3架试飞机） 现在SAC使用，1996年在机身上标上J8IIM到珠海欺骗世界人民。 0 L6 i p+ p3 y# r2 `
（真正的那架新J8IIM机1996年3月首飞，现在SAC使用）
' J' }0 P4 h8 K' R; U: |# I 另，在601所门口还有1架机身标940629#的J8II原型机，目前还不知道什么来历。
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二、1988-1989年
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“和平典范”工程弃妇2架，加进口平显、下显。 ' k& m; e1 C9 r4 z @
J8II-0101# 现在SAC航空博览院。 5 |" l9 b/ Q& u, \* _8 ?
J8II-0102# 现在航空博物院。 , ^) Q4 V# l& d9 ^. J
6 ~/ e0 y4 f$ X& @# o6 h7 T 三、1990-1995年 ) X& B8 e: @2 A- l. _+ Q1 D! |9 G
2 k N5 g7 u7 s, O0 {' R9 j 1990年，国内使用的J8B开始生产。开始生产的是J8II（01批），共生产XX架装备空、海军。
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: [2 l# Z& r5 T4 \- T+ J 在“和平典范”工程失败后，J8II系列的发展开始两条腿走路，一是立足国内设备小改的J8II（02批）研制，另一是大改的J8III/J8C研制。 4 Q# h) D3 l q0 D7 ?1 T9 p
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1989-1995年间，J8II（02批）研制成功，这只是在（01批）的基础上加装、换新的雷达、平显、数传等航电系统，并不是新生产的机型，而是原来生产的50架（01批）机改装升级，目前（01批）早已全部升级为（02批）。
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5 L: [: Q9 B, m, O) I 1993年还生产了1架J8IIACT，现在SAC使用。 0 C. f5 t o5 y- P& C
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四、1996-2001年 ! ]# k9 i0 ~! C5 S
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1996年SAC开始生产J8D，是在J8B基础上发展的，主要是增加空中受油能力。1996-2001年共生产xx架装备空、海军。 * y% A. b# }; l N/ v
( e5 S( J- E9 Z6 [# y 最早生产的是4架，11501、11502、81194、81195分别安排在广空及南航。 + E# W/ W/ K) [4 Z
# Y* p. o4 F# V: B& r 根据以上统计SAC之J8II系列（B/D/M）共生产xxx架，装备部队xxx架。到目前部队损失在5架左右。
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$ x' h/ o0 Y: a* U h ~4 U0 q 五、2006――2016年 ; _7 A( q" g3 y3 l, c% O+ z; q. j
; ^3 H7 `( B, O% L" o8 B 从2006年开始将陆续升级为J8H，换装PD雷达，加装PL11A、PL8B、YJ91、YJ85。
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而J8B使用寿命已在10-15年以上，不会有再大升级，主要是延寿。 |
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雷达卡
