|
|
楼主 |
发表于 2010-10-24 11:21:49
|
显示全部楼层
本帖最后由 =|HERO|=Guai-wu 于 2010-10-24 11:23 编辑
! Z# L2 Z" d- T, G* [- i8 d9 V; V$ r7 u( b- \- @5 `4 _# R( D% V( l8 N" F; z
早上试驾C5银灰色2.3L尊贵型,不得不说可能是品牌推广问题,如果同样的配置和指标换成大众的LOGO可能销量要翻十倍。服务真不错今天台风刚过,一大早业务员就直接开试驾车到我家楼下来接,而那些大众和别克的业务员服务态度堪比过去供销社里的大妈。
% I1 Y: P1 {+ B9 z. T6 o% F
8 m& L( Z8 t# |0 B个人直观感觉优点:车身做工扎实用料厚道。2 o7 Y; @' F* w, z8 \
动力还行几次并线超车加速很轻松,感觉储备动力还充足的。
; v' c/ a1 ~; E空间蛮宽敞的,后排坐一个173的长腿mm在翘起二郎腿后还有多余空间。
6 _ S. z- \; m- N$ s# f/ O悬挂比较柔和,偏舒适(可惜了车里的桶型座椅)给人一种慵懒的感觉。" L" E) U2 u S: f
轮胎不错,莲花状轮毂很骚。4 S* ^: N6 c# [
1 ~- B; c6 K% {& `7 E( ~
缺点:车钥匙真垃圾,松松垮垮的感觉点火时用力点能把钥匙给拧断。这点4S也承认,二十多万的车子配的钥匙还不如国产车。$ k0 W# s6 d/ N$ b# D
方向盘重(真的重!)而且不知道是摸的人多了还是老化,上半圈有一些磨损,开完后一手的黑渣,可以确定不是真皮材质,可能是硬革。刹车点头厉害,业务员说是ABS比别家的要先进,我看原因是在于悬挂软,很柔和踩刹车时都能感觉点头,这个后排的mm和我同感。$ P! \, K* o# x$ |
原车导航垃圾,没有触控没有路名就是个电子路线图。' I: r: ~! p! |( }! T
音响差,只能说它就是个喇叭。
+ {. |8 ?( j! ^8 H
' a: |. D6 C" M1 y0 c5 X5 A总体来说这车对得起它的价钱,可我继续纠结ing |
|