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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下,FS2004 PMDG737NG
5 o+ X# H! P; l# R S深圳黄田飞香港机场7L
, R V- A3 g, B1 ^. c6 D
& y9 Z- K+ f" ~8 L! ~7 }) F6 `$ @高手帮看下有什么问题
; B6 k( B. H* e* O" _" @3 ~1 i6 i* V
电源切换到BAT,接通电总电门,合上备用电门,看有电没有,打开APU引气。( a9 H h. i3 N7 }* ^7 j
执行灭火检查(那个铃声好像停不下来啊,一直响)7 h5 Q7 m8 S. I6 r
起动APU,等APU的GEN可用后,打开并切换到APU 发电机。
% I. U) `2 {! I" F# o& G* w把供电切换到APU,检查电压,打开双发引气,打开所有油泵,打开YAW开关(这个是什么啊?)5 e6 b3 N* C B% l8 U. t
右发打到GND位,当N2值到24时,打开右发供油,等右发稳定后重复,启动左发,电源开关切换GEN1或2,关APU,关APU引气,打开所有灯光(汗一个),滑上跑道,点火开关打到CONT位,放襟翼到5度。' D+ K! w+ n1 I8 F1 s3 o6 R
4 r- A3 v6 w/ j0 k# n油门加到底,起飞,400FT时收起落架,收襟翼,600FT后转向240,15度仰角大油门飞到3000FT,收油保持200节,点火开关打到OFF位
; X, d! n6 q& O# w3 ~- K调VOR到117.7,跟着VOR箭头飞,当DME还有2海里时,转向180,调VOR到11...,跟着VOR箭头飞,当DME还有8海里时,转向073,调VOR1到111.1,ATIS到128.2,打开APP模式,截获盲降后放起落架,边减速边开襟翼到30度
: _$ ?* o* q' r: P% p2 a自动驾驶可以把飞机飞到跑道上,温柔接地,接地后按Z断开自动驾驶,按/开减速板,按F2开反推,80节时关反堆,收襟翼,开始刹车,40节时离开跑道,完成4 w" _5 b4 k) Q) {! x
搞定,确实用不到摇杆 |
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