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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下，FS2004 PMDG737NG S. B" C ^+ y( `' g K
深圳黄田飞香港机场7L# p( @5 L) O7 ?' e
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高手帮看下有什么问题% q* y( @# M0 {4 ^6 C" W- E
8 x2 r# u* j' F) H7 l电源切换到BAT，接通电总电门，合上备用电门，看有电没有，打开APU引气。8 d; Z1 V. J, H
执行灭火检查（那个铃声好像停不下来啊，一直响）4 x; p- B. ]: E7 M" }
起动APU，等APU的GEN可用后，打开并切换到APU 发电机。$ z" A0 k7 [% f+ T7 J- m
把供电切换到APU，检查电压，打开双发引气，打开所有油泵，打开YAW开关（这个是什么啊？）& A6 _4 o) g. A; Q$ J9 S( f
右发打到GND位，当N2值到24时，打开右发供油，等右发稳定后重复，启动左发，电源开关切换GEN1或2，关APU，关APU引气，打开所有灯光（汗一个），滑上跑道，点火开关打到CONT位，放襟翼到5度。( t, P( L: \' b1 f O/ Z& Y9 R
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油门加到底，起飞，400FT时收起落架，收襟翼，600FT后转向240，15度仰角大油门飞到3000FT，收油保持200节,点火开关打到OFF位
' K& c, c% P3 c6 D& a( o8 n调VOR到117.7，跟着VOR箭头飞，当DME还有2海里时，转向180，调VOR到11...，跟着VOR箭头飞，当DME还有8海里时，转向073，调VOR1到111.1，ATIS到128.2，打开APP模式，截获盲降后放起落架，边减速边开襟翼到30度
1 Q R6 w* ~$ |* l8 L, K1 H& Z+ S自动驾驶可以把飞机飞到跑道上，温柔接地，接地后按Z断开自动驾驶，按/开减速板，按F2开反推，80节时关反堆，收襟翼，开始刹车，40节时离开跑道，完成$ E; g+ U$ m' a& L+ Q6 R; q" h& F
搞定，确实用不到摇杆 |
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雷达卡
发表于 2008-10-7 11:44:36