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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下,FS2004 PMDG737NG" `" O8 q) ?* A3 h' i3 K4 ]
深圳黄田飞香港机场7L
# P% q& i: D# h+ T
; q1 T$ F2 A# }4 a/ P0 y高手帮看下有什么问题2 D, m. N( b. ]
* `" s5 y* X# k) O+ g7 b) C* Y电源切换到BAT,接通电总电门,合上备用电门,看有电没有,打开APU引气。
. X: Q% Q) h9 E: X% w执行灭火检查(那个铃声好像停不下来啊,一直响)% \% {8 W6 l# |- I$ i6 K8 A
起动APU,等APU的GEN可用后,打开并切换到APU 发电机。
/ G8 E, y# K4 A4 C; v0 F; @! u把供电切换到APU,检查电压,打开双发引气,打开所有油泵,打开YAW开关(这个是什么啊?)
1 O+ U% Q$ N; b% B( G! J0 g右发打到GND位,当N2值到24时,打开右发供油,等右发稳定后重复,启动左发,电源开关切换GEN1或2,关APU,关APU引气,打开所有灯光(汗一个),滑上跑道,点火开关打到CONT位,放襟翼到5度。
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- G+ r% F5 i- S/ Q& R油门加到底,起飞,400FT时收起落架,收襟翼,600FT后转向240,15度仰角大油门飞到3000FT,收油保持200节,点火开关打到OFF位
+ }3 v* p. _9 s5 L调VOR到117.7,跟着VOR箭头飞,当DME还有2海里时,转向180,调VOR到11...,跟着VOR箭头飞,当DME还有8海里时,转向073,调VOR1到111.1,ATIS到128.2,打开APP模式,截获盲降后放起落架,边减速边开襟翼到30度5 p: P0 ?+ I3 T3 b
自动驾驶可以把飞机飞到跑道上,温柔接地,接地后按Z断开自动驾驶,按/开减速板,按F2开反推,80节时关反堆,收襟翼,开始刹车,40节时离开跑道,完成
3 Q& S- t8 R, G, D+ |+ u- L6 Y搞定,确实用不到摇杆 |
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