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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下，FS2004 PMDG737NG
2 _" v1 l5 n' R5 Z深圳黄田飞香港机场7L) c7 ~2 G. H/ D8 Y/ p
1 b% `* k- N$ m6 K: z& a高手帮看下有什么问题& B3 y6 g3 T% S) z/ M
% b1 ]. o( w8 m* ~. u+ l/ @1 v: m电源切换到BAT，接通电总电门，合上备用电门，看有电没有，打开APU引气。
$ v; k, f( t" M7 p* `1 `- S$ S执行灭火检查（那个铃声好像停不下来啊，一直响）& k, S& d5 Y3 h9 I4 q: P$ s/ W
起动APU，等APU的GEN可用后，打开并切换到APU 发电机。
9 @* i) e& z0 N& W把供电切换到APU，检查电压，打开双发引气，打开所有油泵，打开YAW开关（这个是什么啊？）6 o6 s( ^2 e! v4 ^8 o4 [
右发打到GND位，当N2值到24时，打开右发供油，等右发稳定后重复，启动左发，电源开关切换GEN1或2，关APU，关APU引气，打开所有灯光（汗一个），滑上跑道，点火开关打到CONT位，放襟翼到5度。
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0 R' O/ V7 A7 B8 }3 R* J油门加到底，起飞，400FT时收起落架，收襟翼，600FT后转向240，15度仰角大油门飞到3000FT，收油保持200节,点火开关打到OFF位( |; L% h( |$ S. x7 {
调VOR到117.7，跟着VOR箭头飞，当DME还有2海里时，转向180，调VOR到11...，跟着VOR箭头飞，当DME还有8海里时，转向073，调VOR1到111.1，ATIS到128.2，打开APP模式，截获盲降后放起落架，边减速边开襟翼到30度
% Z( Y5 b# B7 T! H$ z! R自动驾驶可以把飞机飞到跑道上，温柔接地，接地后按Z断开自动驾驶，按/开减速板，按F2开反推，80节时关反堆，收襟翼，开始刹车，40节时离开跑道，完成
- x! C. A: \, m; |+ z+ ]7 s& F! M* T搞定，确实用不到摇杆 |
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雷达卡