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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下，FS2004 PMDG737NG/ N# l7 t$ ]: `0 H) Y3 X8 ~' W' F
深圳黄田飞香港机场7L+ v8 O2 n7 _) `4 p+ G) ~
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高手帮看下有什么问题
B0 K- s; ]7 `, n. O
- u$ K4 V6 |% c3 h( _5 r- Q电源切换到BAT，接通电总电门，合上备用电门，看有电没有，打开APU引气。
2 X( L8 t* W- {4 d' j6 L; j; j执行灭火检查（那个铃声好像停不下来啊，一直响）# N4 {2 u, Y& A, p! B
起动APU，等APU的GEN可用后，打开并切换到APU 发电机。8 \" _, o7 v; r" W5 G
把供电切换到APU，检查电压，打开双发引气，打开所有油泵，打开YAW开关（这个是什么啊？）% S+ Q+ \/ F2 j& a/ G
右发打到GND位，当N2值到24时，打开右发供油，等右发稳定后重复，启动左发，电源开关切换GEN1或2，关APU，关APU引气，打开所有灯光（汗一个），滑上跑道，点火开关打到CONT位，放襟翼到5度。# i4 M" p" m1 F3 I1 i+ Q
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油门加到底，起飞，400FT时收起落架，收襟翼，600FT后转向240，15度仰角大油门飞到3000FT，收油保持200节,点火开关打到OFF位
& z2 l- |3 F0 v. p" V调VOR到117.7，跟着VOR箭头飞，当DME还有2海里时，转向180，调VOR到11...，跟着VOR箭头飞，当DME还有8海里时，转向073，调VOR1到111.1，ATIS到128.2，打开APP模式，截获盲降后放起落架，边减速边开襟翼到30度; |# w) t4 t$ l3 [
自动驾驶可以把飞机飞到跑道上，温柔接地，接地后按Z断开自动驾驶，按/开减速板，按F2开反推，80节时关反堆，收襟翼，开始刹车，40节时离开跑道，完成/ S- W: x6 v9 {! l F% q, g
搞定，确实用不到摇杆 |
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雷达卡