想X52想疯了,想起极品摇杆 HOTAS Cougar-给没见过火星的兄弟YY一下

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Thrustmaster的HOTAS Cougar：超豪华飞行摇杆！
                           
                          

                          HOTAS的概念
「Hands on Throttle and Stick（HOTAS，手控节流阀控制系统）」。最近十年，军方的航空工程师已经试着改善飞机的操作界面，其中也包含了极端的战斗状态。由于囊括了他们主要的的先进研究成果，HOTAS概念已经具有真正的创新性。HOTAS让驾驶员可以使用航空电子设备、雷达与武器系统，而不需要将手从操纵杆或节流阀上移开。所以很自然的，这个创意很适合移植到电脑世界。在1991年，Thrustmaster发表了它的第一款HOTAS游戏外围设备 －FCS（操纵杆）与WCS（节流阀）于是诞生。两年后，FLCS F-16与TQSF-16取代它们。新的产品配备了先进的可可编程功能。与真品非常相似，但还不是完全相同，十年后，FLCS与TQS被发烧友添加马力，他们加上了增强的电子设备与可编程软件。这些设备，目前在网上竞标网站上，以很高的售价出售着！
但是很快的，这些将会成为历史。这是因为Thrustmaster已经制造出新一代的HOTAS，并且非常的好。事实上，HOTASCougar也许会很快的被宣称为“无限可能的摇杆。”当然，这看起来在现实的售价上不会有所让步。无可避免的Cougar是非常昂贵的。299美元的售价，在市场上，已经没有任何其它游戏的外围硬件可以比得上了。也因为这个原因，因此证明这样的长期投资是合理的，也变得特别重要。
全金属摇杆
安装HOTAS Cougar非常简单。你可以先从USB驱动程序下手，包含了一个控制台，然后继续安装Foxy Cougar Edition可可编程软件。之后，你所要做的是将节流阀接到操纵杆的底座，最后再将操纵杆接到电脑的USB端口上。
刚开始看到这个产品，这个设备的重量是你会注意到的第一件事。2个组件中的每一个都重达4公斤（将近8.5磅）！这是因为Cougar完全是由金属所制成，正下方到最后的按钮。这个手柄的设计是很完美的，但是再一次，你可以预料得以到没有缺少任何来自HOTAS的功能，它忠实的仿真了USAF（美国空军）F-16 Block 50战斗机型的操纵设备。这里是它的规格：

改良的设备
所以HOTAS总共有16个按钮，4个苦力帽（directionalhats）与7个模拟轴，包括了一个内置在节流阀上的microstick。节流阀本身跟你在其它摇杆上看到的差不多，但是在它的「橡胶按钮」上有很大的改良，这在旧的TQS节流阀上也有，但是缺乏精密度。Cougar的microstick可以同时仿真鼠标移动画面上的光标。它的灵敏度可以对不同的游戏做调整。虽然它是金属制的，苦力帽的人体工学设计能够确保让你的大拇指不会在操作中滑掉，所以它们用起来很舒服。其它的按钮，在简单的练习之后，都可以轻易的用手指碰的到。这就是你所期望的设计、它是来自于军方实际应用的技术。在接近节流阀可移动范围的头尾两端，有2个停止点，标示了引擎待转模式的位置与切换到加力燃机。它们的阻力可以通过节流阀底座前端的旋钮来调整。

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你可能会被摇杆轴上弹簧的回弹力道吓到。它需要用很大的力量才能把操纵杆拉到底。在玩飞行仿真的游戏时，如果你的玩的时候动作很快、很激烈并且时间很长，你的右手很快就会抽筋！其它，因为这个弹簧所造成的结果是，在对角的移动操纵杆时要很用力。很幸运的，底座的重量够，所以可以固定在桌子上，就算是如果你回拉操纵杆时，远超过轴线上的移动距离。HOTASCougar对于动作仿真游戏不是很有用，像是CrimsonSkies（王牌飞行员），因为玩家常常需要去进行快速、暴力的操作。但是，总而言之，HOTASCougar的机械结构展现了极大的强度与耐用性。巧妙的使用了8公斤（17磅）的金属，所造就的手感不是其它摇杆所能够比拟。
Cougar的里面是什么
当然，我们很快的打开Cougar的两个设备，并且找出在金属盒子里面的东西。这样的动作无疑会使保修失效 －实际上，使用者将会需要去接触到节流阀设备的内部，因为它们也许需要去调整怠转、空转与加力燃机的功能，将它们移到更接近或远离轴线移动距离的末端。拆解与组装它们并不困难，而且内部零件十分简单，这也是它们耐用性的指标。同样的，优良与干净的电子线路反应出高度的整合性。


在检视操纵杆的内部时，我们有点惊讶。与目前趋势不同的是，Thrustmaster靠着光电技术来控制主要的模拟轴（X与Y）并且使用数字分压器。这意味着在耐用度上有很大的危险；先前FLCSF-16的使用者应该记得很清楚，他们曾经有过不断发生的控制问题，就是因为品质差劲的分压器所造成的。Thrustmaster的项目经理GuillaumeLeleve解释说，这样的选择是因为这种形式的数字分压器可以增加精确度。这个分压器能够回报超过3,000个别的数值，不同于一般的光电系统或标准分压器的256个数值（这是使用在其它Cougar的轴线上）。无论如何，Cougar会用电子线路将信号降低与增加，来传送总共65,635个不同的数值。这样的精确度真的有需要吗，甚至在最后必须更换磨损的分压器时增加的成本？我们很怀疑。它应该被接受，然而，在测试期间，操纵杆上X与Y轴的反应显示出没有疲劳的现象。那是个好现象，你想起FLCSF-16的分压器在几天长时间的使用后，就发生了疲劳现象。在最坏的情况下，操纵杆分压器简单的连接，是使用一个塑料的结构用螺丝锁到机体上，这让它们可以很容易更换（零件可以向Thrustmaster购买），只要使用Philips（飞利浦）的螺丝起子。
丰富的轴线！
打开Cougar的控制抬，会出现令人吃惊的大量由该飞行摇杆所提供的模拟轴线（除了基本的X、Y与Z轴外），这些对于翻转、高度与引擎的操作是必需的。除了配备有标准摇杆的两个轴线的microstick，操纵杆还有两个额外的类底轴线，是给雷达范围调整钮与方向性天线钮使用的。但是因为Cougar没有脚部控制器，它几乎不可能做到侧滑的操作，这是一个很大的缺点。它可以将一个方向舵接到操纵杆的底座，使用的是一个标准的15针脚的连接器（所有的产品）。当然，这会需要额外的投资，但是可喜的是－方向舵的信号可以被Cougar电子线路处理，这可以允许它从所有轴线分享的自动校正系统中得到好处。你也可以手动校正所有的轴线，如果你不满意自动校正的精确度。

但是Thrustmaster并没有因此停下脚步。感谢它的控制台，你可以分别修改每个轴线的反应曲线，并且可以调整移动范围两端与不使用时的中间区域。然后你可以记录每个调整项，并且依据不同的仿真器来使用它们。更好的是，轴线的反应曲线可以在你飞行中，实时的切换。想象你正准备降落，需要一个非常精细的操作来维持水平与防止俯仰与翻转。打打键盘上的几个按钮，你可以把你的摇杆立刻切换到另一个不同的X轴反应曲线的调整记录上，所以你可以对翻转做细微修正。这一点在以前的游戏控制器上从来没有被注意到！




Windows或是可编程模式
如果不能使用Cougar提供的这些过多的轴线、按钮与苦力帽，是有点可惜的。有两个方法可以将它们的优点发挥出来。第一个也是最容易使用的是Windows模式。事实上，因为所有Cougar的轴线与按钮可以被DirectX辨识，你可以轻易的设置最近的仿真软件的功能到每个按钮上，使用按键设置菜单。这是一个非常重要的功能，因为，不管是在Windows或是可编程模式，按钮与它们被设置的功能可以同时的动作。这是TQS/FLCS主要的改良，原来的产品只能严格的依照连续的讯续传输来自按钮的脉冲。同时按下几个按钮，除了其中一个动作会实行以外，其它的动作都会丢遗失，而且这个动作将是随机选择的。

Cougar提供很多的功能，让你很快的就掉入它的可编程语言的神奇功能之中。用来可编程Cougar的使用界面是Foxy CougarEdition软件。这个软件让你可以对特定的仿真软件所设置的按键功能做存盘，然后你可以加载这些指令到Cougar上。你也可以将众多已经设置好的档案简单的上载到Cougar，一个非常详尽的表列涵盖了现在所有市场上的仿真软件。然后你所要做的是查阅一张JPEG格式的图表，找出哪一个功能被设置在哪一个按键或轴线上。在这个部份，我们在Foxy程序发现的唯一臭虫是有关于打印指令，它不能打印影像的图表。所以，直到Thrustmaster修正了这个问题，你将会需要使用其它的软件来打印它。



Cougar与它的可编程语言


这是一个非常吓人的经验，在第一次发布Foxy与它的Cougar可编程文档。这个语言是很复杂的并使用非常特殊的语法。每一个按键都有专用的识别标志，像是「BTNH1U」，指示为第一个苦力帽按键的顶端位置。然后，有一个参数可以用来定义动作形式并关连到按压的按钮。举例来说，「/A」定义这个命令为必须被重复与按键正被按压的长度一样。最后，是有关控件本身，它可以是键盘上的一个键或是程序代码所关连的一个键。Cougar主要是通过两种档案来进行可编程：包含了命令行的文件与包含程序代码的文件。这个选择可以让可编程得到部份的弹性与更容易解读。如下面这个命令行的例子：
BTN H1U /A Trim_Down
对于使用者来说比起直接组合一个命令列的击键顺序，这样的方式更有意义，就像下面的例子：
BTN H1U /A CTL UARROW
也有参数可以将缩小所有可使用功能的数量。特别是，你可以为每个按键设置两个命令，只要根据S3键是否是压下的状态，来切换两个指令，而这个按键是位于摇杆手柄的底座。其它的参数，有关节流阀上的三位键，可以让你使用三个指令在同一个按键上！就像你所看到的，Cougar的可可编程几乎有无限的可能性，而且我们只稍微浏览过它的功能。对于游戏狂来说，花更多的时间来乱搞这个可可编程程序然后真的使用在仿真游戏上是很平常的事！

Foxy Cougar Edition，编程软件
因为编程与程序代码文件是使用纯文字文件，你可以使用简单的纯文字文件编辑器，很容易的储存或是修改它们。Foxy可可编程软件提供很多的功能与选项，可以帮助你在每一个专业技术等及对Cougar编程。除了Foxy基本的可可编程与程序代码文件的编辑器工具，这个软件提供了一系列的应用软件可以帮助你制作与测试你的文件。




这里是Korgy，举例来说，它可以帮助你制作你的程序代码文件，只要简单的连接每个名称到正确的按键顺序，感谢这个使用者界面。它也让你可以直接的执行可可编程，如果你不想使用程序代码。利用使用者界面来制作档案，将可以让你制造一个指令文件给所有的Cougar设备。就算是这些应用软件对于初学者来说很难去接受，但他们可以避免在直接使用纯文字文件输出时必然会出现的语法错误。
FoxyCougar Edition的功能不是只有这些。这个软件也提供了多种的附加应用软件，这让它可以校正与测试HOTASCougar的所有设置。种而言之，Foxy有很多特殊功能，在上手之前要花上好几个小时，但是你将必须花这个时间如果你想要得到HOTASCougar所提供地所有最好的功能。
结论：HOTAS Cougar的现在与未来
毫无疑问的HOTASCougar以它的机械设计来说，是一款最高品质的产品。它是最新的，并且还要等上好几年的时间，其它竞争者才敢生产这样高价格的外设产品时。另一方面，软件遭遇到一些问题。我们找出了几个臭虫，最重要的是S3按键是错误的旋转方向，会因为它被按压与否而不同（参数/I与/O）。
此外，在一台测试电脑上，Cougar在Windows模式下，辨识各个不同的轴线与按键会有些问题，控制面板也常常当掉。给Thrustmaster它应有的权利，修正文件已经被发行用来改善USB的兼容性与修正了/I /O的问题（可以在http://www.thrustmaster.com/的技术支持网站上找到）。
这证明了Thrustmaster将会继续支持Cougar，并且会很快的修正最新的软件问题，包括了驱动程序与应用软件，而且这些影响了Cougar的逻辑线路，它的内存很容易在使用Foxy时是「可被更新的」。


同样的在硬件方面，HOTASCougar的未来看起来是充满信心的。Thrustmaster计划在不久的未来，导入Cougar所缺乏的3轴脚部控制器。GuillaumeLeleve并没有透露太多相关消息，只告诉了我们，它应该会尽可能的便宜，并且比起旧版Thrustmaster的脚部控制器，会提供更大的移动距离与更好的人体工学设计。此外，操纵杆的新手柄也有可能会被引进。事实上，现在Cougar上的手柄可以很容易的移除，只要旋转底座上的金属环就可以了。
第一个可选购的手柄是忠实复制的F/A-18大黄蜂战机的手柄，但是哪可能会造成一些设计上的问题。这样的手柄如果要完全模仿实物的话，必须用塑料纤维制造，但是对于Cougar的使用者来说，这会是个错误的方式，因为它原本就是金属的手柄。无论发生了什么，Cougar的功能超过它所允诺的。它所需要的，比起其它的设备，最重要的就只是一个脚踏板－这可以确定这些能够买的起它的这些幸运的仿真游戏玩家将会很高兴。
                                                                                                         

来源：转载 作者：tom's

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……太……了

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看不到啊`~！