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作为经典收藏了很久了，刚才忽然翻出来。# `+ d$ Y9 M5 _* V6 Z; {
1.以下是一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话： 5 k8 }6 ?+ W$ \
“请求60000英尺高度的空域使用权，完毕。” , ^0 e( g' E/ G/ k6 p- H& }
沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：
" J* U$ k( y% G0 v“你打算怎么爬升到那个高度？” 3 f! S1 B; ^. o7 o
...沉默......( j2 ]; J9 |; R; K# g1 l- u
飞行员回复： $ v! \5 Y/ A0 Q9 k) u2 B( n3 J
“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。完毕。”
) t/ J& O' g' n4 t3 O, i0 q# n2.SR-71与机场塔台之间的经典对话： 5 a7 X6 r" j9 A4 K+ t# C: z/ U9 p/ e" ^; g
我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。 : _& R5 G+ x7 J6 P4 C m
“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳飞行员请求塔台读出他的地速。
. \' w" X/ M7 \. `) v# Z“‘90节。’塔台回复。 3 \" ?1 a( F; M' |2 x; ?) g" Q4 ?
“沉默了片刻，一架双发比奇也同样要求塔台读出它的地速。
& X4 S |$ w/ o( j8 E“‘120节。’塔台回答。
' F( ]& ^+ L& |" d& ?+ h) [% J“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’
, N& W0 } S0 h4 p$ a“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’
6 {+ _6 g s: A# I8 L. g4 v) Q* Z“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。
5 i: M( P7 V# {% U“‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’
) n" J2 `& ~" v& O S7 R“一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。 ) C% m) H$ l* k
“那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”1 ]+ A5 }0 q" z! N2 c* r8 K8 s! C% M
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雷达卡
发表于 2007-8-20 10:30:57
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