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苏-30多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。其研制工作始于80年代初，最初的两架原型机在80年前首飞，被命名为苏-27PU或苏-30。当时苏联空军并没有计划装备该型飞机，因此这两架飞机由试飞院买下。其中的一架曾两次参加珠海航展。 $ F/ Z" p& y4 \" y3 l) P$ p
苏-30MKK使得解放军海军航空兵拥有了比空军更为先进的对地攻击手段。据称该机装有SUV-VE空空火力控制系统，计算能力更为出色，具备了使用主动雷达制导反舰导弹的能力。甚至可以增加“宝石”和“俱乐部”反舰导弹。此外还可使用Kh-29L、KAB1500等导弹。
3 ]: J# ~. ^8 W/ [5 ? l 苏-30的武器系统包括一门30毫米GSH-301航炮，装在机翼边条右侧前翼，带弹150发。12个外挂架，翼下8个，机身下4个，总载弹量8000千克。可携带8枚半主动雷达制导的R-27P1或R-27P1F中距空空导弹，两枚红外制导R-27T中距空空导弹，或6枚主动雷达制导的R-77。格斗可使用6枚带红外制导的R-73近距空空导弹。对地可使用6枚电视制导或激光制导的X-29T、X-29II或X-29MII，或6枚电视制导KAB-500KP制导炸弹，每枚重500千克。非制导武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸弹，8个KMT-Y集束炸弹，或6组S-13和S-8火箭发射器(带30枚122毫米或120枚80毫米火箭弹)。执行反舰任务时苏-30可携带反舰导弹。传闻近期我军试射了R-77主动雷达制导导弹。
6 p; k3 G* _( P5 ^ 苏-30M(MK)在苏-30的基础上增加了使用X-58和X-31II反雷达导弹的能力。在机载无线电电子设备中增加了CIIC-161主动雷达干扰系统。该机还装备X-29T电视制导导弹和KAB-500制导炸弹。飞机翼下还可携带两位射程为115千米，带电视指令制导系统的X-59战术导弹，由机身下部APK-9制导吊舱控制。 6 S2 A6 H- o/ f7 l
这些火控系统和武器使得苏-30M(MK)在对地作战时威力大增。其战斗机编队指挥通信系统改为更先进的BRJIH011M。机载信息综合系统还包括光电探测系统，包括红外探测器和激光测距仪，以及抗干扰攻击导航控制系统。
I" C6 H1 Z( i# C$ L 在动力装置方面，苏-30MK第一批批生产型使用AF-31F发动机(2*7600/12500千牛)。该发动机由乌法发动机股份公司生产。此后生产的批生产型换装AF-31FII矢量推力发动机。AF-31FII在性能上与AF-31F发动机差不多，但喷口可向外转动30度，在任意大小推力下均可改变推力方向。矢量推力技术使得苏-30MK的机动性有很大提高。 4 W& m* l" L) M0 ~; w; g5 P/ H3 V
苏-30MK引起了各国空军的重视，因为F-15E已经在海湾战争中充分证明了双重任务战斗机在对地作战上的优势。1996年11月30日印度率先购买40架苏-30MK(MKN)。1997年印度尼西亚宣布购买12架苏-30K。
1 N( L+ u- j, q/ H; E 中国在1990年首次向俄国订购26架苏-27SK，1995年增购26架，并取得更先进的苏-27SMK生产许可证。1995年初两国达成技术转让协议后，彻底改善中国空军对地对海攻击能力的计划于1996年启动。计划的核心就是购买苏-30。 ; Z8 I7 |% N1 x) H
经多番谈判后，中俄双方确认了总值数十亿美元的军售合同，于李鹏总理访俄期间签署。合同包括苏-30MK的转让意向性框架协议，双方同意转入技术细节谈判。至此中国以22亿美元购买了60架苏-30MKK。同年7月，采用矢量推力发动机的苏-37试飞成功，俄方推销团前往中印两国推销以矢量推力发动机改进苏-30MKK的计划，但由于中方都担心矢量推力技术不成熟而告吹。 0 f3 v* s5 ^7 @' B4 C
中国引进的苏-30基本采用原装俄罗斯航空电子设备。而“苏-30”的国产化将与苏-27的国产化融合为一个项目，即使歼-11的进一步发展型号。而近年解放军也不断增加进口苏-30订货，其中海航于2002年底首次获得苏-30。 }$ E* E% R* e% e2 t6 R$ L
近期解放军的苏-30使用的R-77主动雷达制导空空导弹、Kh-29电视制导导弹以及KAB-1500Kr型1500千克电视制导炸弹终于曝光。
- l1 y; h8 T! x' @# v 基本技术数据
* q' ]7 ?+ b. E 翼展14.70米 " @$ V' B& @ `0 M/ o
机长(空速管除外)21.94米 ; `1 d9 w' U+ u7 l# O8 C
机高6.36米 % q+ k( ?* S6 N9 x/ o6 I% B: Z
机翼面积62.04平方米 ; K8 j% z$ w+ `7 w4 W' N3 M
空重17700千克
2 O! j# X# I6 d- u* U' H 正常起飞重量24000千克(苏-30MKN25670千克)
6 f/ b- f3 L! P ~ 最大起飞重量33500千克(苏-30MKN34000千克)
0 n9 q$ j3 |% m! g4 L1 c. j3 F. a 机内油箱载油9400千克战斗载荷8000千克
. w: x3 C, [" h- `! I. R. ~3 O7 a 最大速度2125千米/小时1380千米/小时(海平面)
1 f; b' U- l; ~% Z5 W0 _7 I 最大爬升率230米/秒
$ i) X& T% P, j0 F. v, I 实际升限17500米 ! i3 @6 d& X2 n6 m% A
航程3000千米
; v. m5 c0 x$ v$ j3 H! {4 v 转场航程6990千米
: K' h+ V; U, O5 n; L2 E 起飞滑跑距离550米
4 k" [9 u* q9 Y) ^ 着陆滑行距离670米
# R3 t: _0 W2 U9 J+ f; E% b 最大过载8.5G. M( @8 n1 Y: c& y5 |8 O4 i
6 c- g0 M8 N2 ?
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雷达卡
发表于 2008-11-2 00:54:59
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