|
|
发表于 2009-9-22 12:37:28
|
显示全部楼层
本帖最后由 =|HERO|=F/A18@BF2 于 2009-9-22 12:39 编辑 9 [+ @( i8 s, [; F" h: D* M
, A ^7 j, }8 E# b: Z
11# =|HERO|=Hawk_Wolf
( c. ?5 C% H4 {我只是从钢材用料上说。' f% I: |; w( E8 `0 ]
天籁的高强度钢一直包到后排座椅位置。
9 e- I& d! L+ h. ^5 u虽然天籁采用的钢材性能,全车高强度、超高强度的钢的比例,还不如速腾、致胜等欧美美系车。! q# \" y; m5 I
9 N( ?/ u; m/ U4 W9 q' p
通过日产看曰苯车,天籁是一个转折点。
/ U9 ^! s6 N: d* z+ X是曰苯车安全性由入门级到专业级的一个转折点。
( ^2 U" E; x- R很多曰苯车的安全性,也是从这个级别开始升级的。
/ p _" Y! }4 g: u9 ]+ @
$ l) ~1 T" d5 D G$ V5 a+ b! k9 [$ k从这个级别开始,高强度钢开始出现,曰苯车不再仅靠“吸能”来保障安全了。
5 l# N( E U6 ~, }9 z ^9 @从这个级别开始,曰苯车由“主要靠吸能”,向“吸能+抗撞”转变。 |
|