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发表于 2009-10-28 11:49:44
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本帖最后由 =|HERO|=HuanFeng@BF2 于 2009-10-28 12:38 编辑
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F-16:出口市场高低通吃 “树敌”最多9 n, H# A/ U _3 b
1 e& z9 x1 e W2 N/ b/ v, z# U2008年里,F-16在出口市场上继续夺关斩将。今年,米果正式向巴基斯坦交付第一批F-16C/D战斗机,从而结束了这款战斗机对巴基斯坦的禁运历史。此外,米果又向摩洛哥出口24架F-16 BLOCK52。- q4 {/ Y% { p
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不过,F-16的负面新闻也接连不断。向以色列出售的最新型F-16I,在今年初被发现座舱内散发出致癌物甲醛,因此遭到临时停飞。
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0 B, f$ g5 \6 O4 ^& jF-16的庞大产量在三代战机中是少有的:早期的A、B型,改进的C、D型以及包括E/F型在内的各种出口型,生产数量在2008年已经超过4400架的数字。F-16虽然是70年代作为低档战斗机设计的:突出机动性,忽略超视距作战能力。但随着技术的进步,F-16原来的弱项却变成了强项,并且更加突出多用途作战能力。8 Z, W1 w {% e1 h+ q% `# t
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目前,F-16的生产线主要用于满足对外出口,其中主要为Block 50/52批次和Block 60/62批次,米果空军已经停止采购新的F-16。以出口阿联酋的F-16E/F(Block 60/62)为例,发动机、航空电子设备和武器装备都有了很大改进。从外型上看,Block 60/62翼根上方翼身连接处左右各增加一个不能空中投放的“保形油箱”,最大作战半径有了显著提高。更重要的是,新型的Block 60/62装备了AN/APG-80有源相控阵雷达,性能和F-35配备的AN/APG-81不相上下。从整体作战性能上看,F-16 Block 60/62已经具备了四代战斗机的部分性能,甚至在部分指标上超过了“台风”和“阵风”。作为一款低档战斗机,这种发展水平不得不令人刮目相看。0 }! q% c! o7 n+ j, R
( i% p2 I( l* ^( {F-16 Block 50/52以及Block 60/62虽然已经实现了不俗的出口成绩,但洛克希德.马丁公司还在利用最新技术继续发展F-16系列。F-16E/F目前配备APG-80相控阵雷达,洛.马还计划研发一种更先进的AESA雷达以装备F-16改进型。此外洛.马针对印度最新战斗机选型,专门推出了F-16IN型,该型号不仅配备了有源相控阵雷达,还装备了更先进的动力系统,宣称具备了“超音速巡航能力”,因此该型号已被称为最先进的F-16。$ ^9 M, w& |% M* Y% I( |
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目前,F-16依然能够接连不断地拿下大笔出口订单,再加上退役的F-16充斥二手战机市场,高端低端两面夹击,F-16几乎成为各国战斗机对外出口必须面对的“头号敌人”。, B0 v, K( g; ]1 e
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歼-10:最受关注的新手首次对公众亮相1 r! @7 A+ F/ i$ z i& [
( \% i: g5 y* n% ~* n2008年11月的珠海航展上,希恩神秘的歼-10战斗机首次在普通民众面前亮相,并进行了精彩的飞行表演,充分展现了出色的机动性能。歼-10诸多性能仍没能公开,但作为一款比较典型的第三代战机,通过横向对比也可进行粗略的排名。8 C6 f2 J( Y3 L0 W
) ~# T& x4 ?0 t' P* f1 ]. J总体来讲,歼-10是介于法国“阵风”和瑞典“鹰狮”之间的中型战斗机,凭借鸭翼布局的设计,机动性和欧洲“三代半”战斗机不相上下。另外歼-10装备了希恩最新研制的机载设备,量产型号装备了和三代机后期型水平相当的脉冲多普勒雷达。在与苏-27系列的多次对抗中,歼-10凭借更先进的作战系统轻松取胜。目前并没有证据证明歼-10装备了相控阵雷达,因此在电子设备上不太可能赶上国外的最新改型战机,例如F-16E/F和F-15K等。
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不过,歼-10的武器配置基本是公开的,新型国产中距空空导弹已经正式服役,并且性能据称已超越AIM-120C的水准。但歼-10的缺点就是机体相对较小,载弹量和挂架数量比“台风”、“阵风”少,因此武器评分只能算在中等水准。* n' i1 b! t9 ~# D$ z
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此外,歼-10的潜力由于其全新机体可以得到不少分值,但未来升级所配置的发动机仍有悬念,如果能够进一步改进动力系统或像“超级大黄蜂”一样重新设计机体,则会大大提高其机体潜力。
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总的来说,能进入排行榜的战斗机最差也是“三代半”水平,歼-10作为希恩独立研制的产品能达到上述水平已非常值得称道。
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6 g, {) d6 L; j) w! i在出口市场方面,巴基斯坦已经公开承认将装备歼-10战斗机,其他国家也有传闻对歼-10感兴趣。不过,出口型歼-10的发动机和雷达等设备将采用何种配置,则是业界比较关注的内容。
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“鹰狮”:性价比一流 但叫好不叫座9 l- m7 z9 _9 q% f
9 P) ^/ v; Z) X. T+ [2008年,JAS-39“鹰狮”的改进型号“鹰狮 NG”闯入公众的视线。配备相控阵雷达的“鹰狮 NG”,凭借其出色的性价比,成为当前最具威胁的“黑马”。尽管评价不错,但“鹰狮 NG”的市场表现却和“鹰狮”普通型同样太好,尽管萨伯公司提出了工业合作等优惠条件,作为最重要目标客户的挪威在今年却拒绝了“鹰狮 NG”。$ R1 N+ f- s" U: m- j+ `. T, G
3 A, j# }( Y+ r' K( nJAS-39“鹰狮”是瑞典萨伯公司研制的单座轻型战斗机。该机在“三代半”战斗机里,一直被誉为具有最佳的效费比。瑞典人充分利用了“拿来主义”,发动机是米果产品,辅助发动机是英国产品,机关炮是德、法产品,火控系统是自家的。“鹰狮”可以挂载西方多数航空武器,未来还可挂载新型的FMRAAM、“流星”先进中距空空导弹。
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JAS-39“鹰狮”目前已基本完成第三批生产型的改进任务。改进后的JAS-39C/D采用了新型信号数据处理计算机和全权限数字式发动机控制系统。目前“鹰狮”采用了埃利克森.费伦第公司的PS-05/A多功能脉冲多普勤雷达。在本国爱立信集团的强大支持下,瑞典“鹰狮”的电子设备不可小视。PS05/A多功能X频段脉冲多普勒雷达基本可以满足当前的作战需求。另一方面,CDL39通讯和数据链系统所具备的数据高速传输、共享和处理能力,使“鹰狮”在编队作战时具备了可怕的战力。
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4 i& G" ]/ _. e: k* r/ \今年,瑞典隆重推出了最新改进型“鹰狮NG”,该机改装了和“台风”同型的CAESAR有源相控阵雷达,并且配备了专门为其开发的新型头盔瞄准,再加上更先进的作战系统,瑞典希望该机能够抢占未来战斗机市场的更多份额。# c$ `7 E \; \ K1 z
: r D1 l, u8 \2 k虽然号称性价比很高,但“鹰狮”的出口成绩并不太理想,并没能实现类似F-16的市场辉煌。目前仅南非空军订购了28架,泰国订购了12架,匈牙利和捷克则以租借方式各装备了14架“鹰狮”战机。目前,“鹰狮”正参与多个国家的新型战机竞标,其中包括印度、克罗地亚、保加利亚、罗马尼亚、丹麦、巴西、荷兰和瑞士等。
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“鹰狮 NG”今年刚刚推出,在性能方面就展现出一流的水准,这也证明了“鹰狮”系列的巨大潜力,因此未来的“鹰狮”未来的前景,关键要看“鹰狮NG”是否能够打开局面。 |
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