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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的?: _& W8 H( n! V 如何避免? : b9 `5 Q, }8 G# P0 \5 d. ^! x7 }失速了如何改出?% k9 {9 k9 i7 O& g4 Q# G $ b+ i! ?0 O! s5 Y9 U6 B/ x) A
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............& B' w3 L: i+ c6 B
( P8 q' j% E) {; A& t. c" R7 `
飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................
$ }" \; L$ ?7 s' T( x5 h1 j# S& |0 g/ v* Q/ `
一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!
* s' i- S. s' M1 m  Q" c% D- N+ o& X8 E- u- i8 H
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....
2 F9 x/ O6 d9 ^. G# u, Z
! H. I$ m6 c" Y" u; E+ U; f* Y" Z# R还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...7 U# z# {/ t6 E0 Q: Y. }: c

& p# F+ f* }& c% D.9 ?% t0 z, _0 e4 F8 R- x
' w0 o" a+ c) N6 M3 U% H
在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....
+ T+ \) j6 O  W& E( F* Q0 l* y4 ~" d0 v' J& y9 V* ]
这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............# ^6 v* [3 o9 w9 s0 v) c) F, s1 N, b- p

- \0 D9 I! \, f2 M; u---------------- ]8 }6 s% s3 w8 N4 f  s8 p1 {
PS:瞎掰的!
" \4 q$ t. u3 b9 R( d6 D- t2 l
9 Q2 U8 X% m0 `$ X6 ~6 J  y/ d" t其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!7 k6 h4 x0 ^5 H  y( v. X4 e
/ [# G4 K' P% \2 y7 o5 ]
也是我长久以来的失速血泪历史....
  f+ E1 d( j$ G2 N# t. ~- J
' U9 \' k2 i; }& T仅供参考!!!!仅供参考!!!
8 G* _( A5 B& M' m! g. T9 L# \! `5 I( ~  e& f
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~
+ e1 T5 R2 e6 Z9 i, a3 G
. `8 S- k7 D! O$ F9 h
3 i& v6 D0 w1 Y1 C) g0 f要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 8 t* i& v/ f# i+ p0 Q4 G5 Y/ `
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

7 [1 p3 Z; T( _9 c! \  Y
6 m" F* q- A4 _0 U2 U7 ^问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
1 V5 M0 }( L* N# \' O5 F, y5 f* T- n) u% L$ j

' p5 V* ~2 v* L问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
8 [6 ^* Z( f' }0 o7 \
首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 8 v8 A; E0 @5 ?

: _* `) L. _5 Z0 B8 X, j) |2 m$ [+ @6 @; }# {" j  ~8 E
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

6 M! u$ k( V, V+ \. f3 Z% q' A什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表
# ]' ^* P* B: X( h都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

) p6 c1 r4 e5 s& z2 B' e% `
$ [% e  M3 m. v, @! Y# \
& B) j1 R0 s4 k& o
+ \- [+ R. \; i0 ^- ~( \) e% O- [! Y5 ^/ q# F" s- |
我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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