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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的? % a V) K. R" o2 a8 G如何避免?& t0 ^; }1 P* _8 c2 y' x: T% ^ 失速了如何改出?5 s- J: z$ \. f6 } 8 Z1 g+ u: S% P$ n
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............
2 Q" d9 z" R- l: ^! N5 S3 j& b8 _: x  W1 u/ B& ^# w: ^& u  p) Q
飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................9 T; ?: G0 N, L9 f$ |3 A5 G8 o% }) i

  R  x- |9 u" `$ r/ n8 J一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!/ L: }5 F- T  G" W5 `

0 n' y& I; k3 Z2 c你就往浅色的区域去...那其实是地面.....
" m& V1 n3 W5 \/ J  H( F3 D# g3 a# s' F( J
还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...% a2 l, O, k9 ?( ^6 m& t/ `
3 a0 A$ v" I) o1 \- J5 y( B1 A
.  ^( y( z. n* r' ^# ?' B% T
$ \, S+ r2 ]6 |' A
在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....
* s" c% l; |( j# q, A) X
5 M  {$ c5 `7 a+ s. L" O1 A; Y这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............
$ d. d) E8 P' w! a. S9 k
( B# k9 F- x0 @2 O( w) R0 C; Z; Y---------------1 O4 w8 X1 [  ?
PS:瞎掰的!
+ M& o- ^4 d5 d& w1 g0 L$ ~, {9 g% y. H5 v# X
其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!
6 E, a% s& X- q0 w5 O/ C1 h$ C6 s4 @5 F. e5 s+ ~0 N7 x0 S' {
也是我长久以来的失速血泪历史....4 o7 K; L1 t0 x9 {  c: K" {

: d! m: G! c1 F4 f% L- |7 c$ A仅供参考!!!!仅供参考!!!
% n4 k5 W9 q! t$ p) I- I3 l  g  b  ]6 G7 m8 C5 u. c% _3 h8 b
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~8 Y% S- v0 U2 o) ~

! ]; k/ Z" R5 _1 u, f" ~5 k7 O) O( g: ]
要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 ( S+ ^8 c; W/ a1 H
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

; e  U6 u4 y( ~6 t6 l2 p+ p
1 n6 q! u# W# B. U  Q  f3 A; u问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
8 A; C' C' S# A4 b' }& s) Q& z. w/ a
- Q% p  i3 [& G- h7 W7 @
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

5 W& P" j% n- ^首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 9 t% @4 B4 _4 S$ Z" y' I& L# |
9 r( ?$ ^* P8 z' _: m6 f

( n# d) e( ~/ C( ]问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

1 w. s' v9 b+ F: x; r什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表
7 I; t# }6 s% ^8 D5 u! g都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

$ |5 {2 n* N2 e7 T
7 P+ m0 V( w  t4 g& g4 I; o8 K& O
3 l7 Z9 y' A' \, R' M: @5 U4 a& {6 l/ e$ a% @& M

+ p' D/ X, E+ V5 y1 e我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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