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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的? S% e/ y- {( N3 A. y) c6 s3 Z 如何避免? 5 u2 L* g( z; ~- c* K$ }失速了如何改出? 5 c8 J5 Z# v) J' y- T1 ]3 Q1 a& j8 F! i
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............+ C, i+ u  f8 C; a/ a
& a) y, a, c( q$ n5 t
飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................5 Y7 H9 `5 x9 \8 I( D
, |1 r, T& u3 g$ [4 q4 `3 ~
一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!
3 y  k  ^5 F) ^8 ]$ B' b( A7 @( ]  ~& x2 \+ T
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....
6 z, Y! S9 Y% e0 [( D$ o7 y
! D8 l6 w1 o" Q' d6 I' W- {还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...3 U/ N+ l0 e* m  F/ Z2 W& |; S# ~4 m
& s# T) G# X* o* _. n1 l
.
5 d) B, _% N* F8 K" z2 Y, _9 R5 Q% b' h7 V; j/ }& P2 D) n, R
在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....
) G% z4 c% m8 q
( Y4 _) {- r  v6 s% Q3 C这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............7 v' Y5 ~) B4 L

# @1 l! b( T: }4 A# t2 E; t---------------
7 `5 U! I9 u! `0 @( I8 ?PS:瞎掰的!
! m0 o, n8 n% g2 V5 N. C# W  [, q* Z& S0 l8 O* ~9 a
其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!/ }/ o: S/ D7 _2 d- }' ~; S" {
4 X6 T  G  J& ^/ \2 k! Q/ }/ ]
也是我长久以来的失速血泪历史....$ x& P, n: ]2 c9 ?" ]: A

3 G8 K! f; D! E" v9 l仅供参考!!!!仅供参考!!!) I+ A. a% Q* `
/ e( b3 c7 l5 q' ]
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~
5 ^6 m7 B8 R4 e4 m; [* U2 F, t1 L% q  {& s
) V# B* d2 R  |8 t$ U* K4 O, Q
要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 4 N" m+ q. |" \+ T. Y8 C7 e! h. {! S
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

8 w+ K! ^# U3 [- v2 u% z. {" |
+ r  ^5 j7 X0 [问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
! B5 l* }  W+ ]0 C; E0 H4 y" ]& J5 M% v$ a

; Z# I, }1 }2 {, g6 a5 K问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

1 k! u* [8 D' {( |: j首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
: s& k+ ?0 D$ w9 V: S% n9 ~% W
6 m: o/ E; r$ `: z- |- N+ d& x8 B; B, [  j; J0 s
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
1 k" M$ r* Y* c2 G* X  d% M
什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表 + Y( a3 @- b2 r6 P8 Y6 F
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

1 ^/ K7 e9 ~: f; z, E5 C. s! N
; p; S% D! E" T$ N- W6 o+ j9 {0 K. P* M3 W/ C  i8 n4 k7 y5 t! e: ]: J3 U) v

. ^0 x  f  t8 Z3 l0 e$ [, u# U8 |4 t' v$ E
我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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