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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的?. y6 T o/ ^- X6 K 如何避免?, _; ]. Y' X( F) M8 W1 i 失速了如何改出? % [1 F1 f" ~. k5 F' m+ ~, C( n6 L; g0 y% Q% ]; c& m
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............
+ H0 u$ `- s) ^( \* [5 T
& }4 R# ^9 U: {飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................+ W( y2 T: a- W7 c$ ?* e6 i
5 ~/ X. A  V5 L( a$ h/ |
一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!
/ W- H7 _, {3 b4 G7 V
9 B0 [# F- n( d1 ~% n你就往浅色的区域去...那其实是地面...../ Z6 @5 w9 R/ k* h
8 @- R  r5 D9 [
还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...5 v9 e, H3 M" `+ n' O; e7 {
' Q( ^2 U4 \1 A. _
.7 n9 x% p7 V5 J% R6 j

6 n. B  L/ H+ W$ E在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....
1 Y! f0 `/ c- N1 D/ _
  ~+ k6 t( j2 \: M# j7 f" s- t/ F这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............
0 G; R& b* R' y7 E; [; a6 l: t# }; J. |' ?) Q, s
---------------+ ?4 S6 I% |2 M2 |* A
PS:瞎掰的!
- |- u% l% o# _5 G; @; w% ]8 C! m. ?3 ~
其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!: U+ g! q; C, v) r$ E
; }1 V8 r- T+ O" u' n! a/ v: r
也是我长久以来的失速血泪历史....
6 o, P+ T. J5 c$ a+ A5 r) u! Z9 y7 C0 I, c3 J
仅供参考!!!!仅供参考!!!
  k2 E& W* F! Y- A0 V3 z
3 u$ F9 M% ]# [[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~- p7 M# v/ y& f$ v
3 W7 _/ l& t8 S" R7 G: M) P; o! p; n
. L! b& }6 l8 f0 J' @2 K
要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 : c( P9 y8 U) [( H/ N- B) w; D7 C2 C
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

/ C& k9 m* m" r9 J3 z: O
8 H: f7 c0 T! L0 Q* B问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
  [5 f; P5 F6 r4 v6 }: s) e: `2 s4 j0 x% Q$ N

+ d! t, H9 o; l) e6 x+ ?; ?问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

4 d9 x' |9 Q! f& K' O+ W- K首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 6 ]+ n7 ~# g, y8 r
/ M) Y! f' l6 l1 {* I/ f* O6 [

2 v8 g6 U1 n6 ~问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

( E) e! \3 i3 ^5 V1 Q什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表 ( B/ ^. u! ]7 r' W
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

) l: v2 W* q/ W- a! }/ g& ~/ K' w4 ^
9 r- P7 m4 m4 Z# \. h1 b6 N$ q# X$ b8 @# J) b/ F. Z; |# s
0 n( z9 H, f) e, \
& x; l+ {8 z$ {0 d& w
我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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