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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的?# y( i7 W9 q3 `; h: _ 如何避免? 3 s. L+ b4 c5 {, ]失速了如何改出?- y: c8 x2 C) o E ) W$ s" I9 V2 l+ }/ a" y2 o5 D
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............
2 l* M8 Y; ]6 M8 t
6 y  y( s7 D& h8 b0 D飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................- {! W1 q/ F) T
- h/ a: h: h# g  ~4 }' t2 A4 E) C* f
一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!" y5 j! n. W' Q, i( O) b
# C+ k: O7 B( r+ W( B
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....# P: }9 z: s0 N' C& g
% X4 b. u7 N9 y% n% w
还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...! F7 N3 d- v: N. S5 m% q
6 Y: U/ l/ d, K- e
.0 q! a% o  F1 l+ A* t& M9 M' H

* Z1 a8 i8 ]( ?0 I( O在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....% y' T$ C& m5 {7 \- w/ t

% O! Y/ f: r, _& q4 E这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............
& A6 {) e- i) |6 ]: b+ A0 M$ n
3 J+ G* y# T, r9 ]7 H$ |- H0 `---------------: N, I2 |( p7 \. D1 I
PS:瞎掰的!) @  _! o- c0 G, D5 d

% L8 g& q& B7 l& g# g3 ^其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!
' P# R1 v+ E/ ]; }& S
6 e' l& c+ g, a4 _也是我长久以来的失速血泪历史....3 W" j7 z/ X8 b! `

& V' c: V! n7 {1 c. A. L: H仅供参考!!!!仅供参考!!!
7 E* [3 {, @0 L$ z, b
4 _: M9 ]( G; \6 a; a4 S- c[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~5 @6 j0 ]+ q1 X3 i
8 q: l: H7 i7 r1 O
8 G" E6 w7 Z' E5 a: z6 x2 Y
要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表
- d9 {8 i1 A. Q0 H+ }/ r5 {: N! q600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

/ Q' e0 y3 N8 C# G8 z8 R$ B- [
* ]$ `! F, K6 I/ K问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
3 L8 }! k% O& M# V; R$ n) a  E6 e0 V% }# X8 O4 u6 i

+ V: _: ]  {. {. I; @问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

3 c, @0 r0 ~8 o/ }4 h- P# n+ ^首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
$ w& [+ s/ t7 y$ d6 g* O3 n9 V
$ p  \" y2 `( C! s
6 e! c: l* u! w( |问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

5 a4 r! b5 v8 u0 S什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表
. K: [# ]2 F5 P; p都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

4 m; d0 u, T" l/ K/ A: e' H) E9 p$ r7 F$ I1 t$ a

/ D' J% ?  |  q. e8 [6 C0 k7 V- L$ L$ I8 S2 f* p" H8 g

" B3 c  i! g3 s( X4 O我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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