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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的? ! K ?+ ~: s. t如何避免?; `4 ~' Z6 Q2 [5 ? 失速了如何改出?# J: _% ~2 g: H5 S# d / l' l* E+ }) Y; U
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............8 t: ^& s4 C  a7 d3 O) Z
+ I: G1 ^& s. x7 W. e  r
飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................
( w7 C$ b; J  r. N( v* l) x
$ m  v# z" l. r5 u4 `一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!" J4 `* p7 z6 p" a- m" V  V

  f4 H- m* m) q+ N. ?; H9 B你就往浅色的区域去...那其实是地面.....
, `8 l8 s# _2 B( ?7 ?1 R' E! p
5 A( m; q, v1 C/ \  t6 }* {还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话).../ ~: v: W: U1 u" Z/ s! w7 D

8 U$ h4 K6 J7 e) O' `2 e+ i9 O$ [.; m. g+ H3 m5 X! E, T0 G3 C' _0 O% H
, L+ N/ m" I9 Z% ]  u3 R
在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....; d) c7 X: U7 E/ |& {; D. G- Z
7 `* @! ^+ f" `( m4 ]
这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............) t1 e7 b) D, u7 E4 T8 B7 K" C% U

; a+ s! a0 V5 @---------------9 @* x. d9 n2 y7 _# _+ F6 A+ [
PS:瞎掰的!- ^  L# r' y+ S2 `* ~" d
: m# [: C  i) z) W
其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!. p) }& c: F6 O8 ~

0 {; V5 e' x. }' o: H4 T也是我长久以来的失速血泪历史....
5 E) @9 V# c4 Q) G6 y
' [/ u4 k8 v( E6 v" |$ X1 ^* j, Q% h仅供参考!!!!仅供参考!!!! x3 @9 k8 Z5 F) D0 Y( f
. l' b; C9 z# e6 q4 U
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~
! t( c% N! W  h9 h  l
6 n! z, p9 X( D! o, y6 h( k2 f% l- T8 F  [) M1 d7 q' M5 d3 s" M1 u5 m
要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表
' p+ s% c0 P3 `3 A5 W7 w9 J! k6 v600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...
) _0 i; K7 e: [
$ M6 T# |" l- u" V' P4 {! W+ i( H8 |
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
% v& V( b  c/ _& v1 S' M- j" M) X% J- |% m
/ {- F! X' I3 T
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

" ?6 |# |, M( v& U6 r/ U4 ~# e首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 ( {& ~& Y3 a+ w/ g! R
) T5 e) i5 c6 I% n1 Q9 \

7 F1 j8 d, l7 [% N: `: Q# `问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

2 T0 q4 O$ O8 t什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表 . ^; z) ?' ~. }$ e
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!

" |4 `. Q$ o* t3 V6 _% N0 k/ i/ w$ G" V- a; @2 ?0 z: G. b8 F
8 h- j, w4 u8 t3 c' ~, [5 P
" [, ~: [1 W/ c- J  }9 K- ]

% v+ o1 L# X* s我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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