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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的?7 g8 D1 y1 z5 z 如何避免?; ^# K3 ^8 C/ }6 ~6 k 失速了如何改出?' o1 |. P! A- ?$ m; o 4 C- F: \$ ^: b3 Z$ g
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............4 a% G6 ~$ Z% S0 }1 V4 [

- p( E8 ]- v/ p% A7 S飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................* U( z# }+ C1 W/ N+ V

7 f' P$ `0 v9 L% B+ P* l一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!
1 V( Z* W% h4 T; K' s: ?* B" H. g( _# W
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....
2 F! D" y5 b9 a4 p4 E4 G, q6 E1 |! q: d  g4 k
还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...
. s+ J6 k) {- l3 O: H: R: s+ W1 K+ B, W5 A$ |! O
.
3 x* r5 g& X) T+ ~' S& I" B$ n7 R4 s+ c
在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快....9 {% K8 T# p: x* I5 \* l( e3 U
. _, h% i" N2 R$ V7 F( j
这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............( Q( M" @2 K. b. v6 @8 C8 B' R7 t
- o- S& |- E6 i' _) ]% a
---------------. p, g! M, e! k7 X6 F+ d
PS:瞎掰的!
4 j7 P3 l' r5 T, Z  R3 x
' w  {, t" N1 B$ M其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!7 D5 D8 G" B! `) [. @
1 U, f! g( G* e3 b: h
也是我长久以来的失速血泪历史....
/ l- l" S+ I- n4 H
! u" o% H# V% J8 Q% e仅供参考!!!!仅供参考!!!  |# v7 H! S& D; }
6 w0 L7 E6 z: s
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~5 r8 n1 X! B, ^- O/ T
; j' g) V1 |+ M6 l' K

$ M8 I  y9 c* D# S0 f要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 $ X( W0 f) U& Y6 D
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

$ j, A* E% A3 z& R" e5 [: u% _* y2 E
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 % M; B' [4 G: d. A; `

0 n. x3 E) d; d& H) }: n% I" V* ]7 i8 D' k! |6 J$ S
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

' h6 x; |$ @2 f首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表 , A- X7 [$ w9 F, D! p4 G% m! O4 i

. Y" Z& W6 x5 R" E
- Z& P4 U+ U3 e5 c1 b7 w问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

! T9 E, r+ k& A; [5 ~' }什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表 & s" a5 F+ m" }5 t4 t0 ^
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
  R1 K2 [+ G. W' N

4 M! _( L' J3 G5 |% q
, {6 v  ], x! i7 u6 _: V
, f+ Z" a7 s; M6 x1 v6 G0 {; O/ p! n& N" G) H8 v$ t
我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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