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开固定翼失速如何改出?

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发表于 2007-8-27 20:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
失速是怎样造成的? . g2 {5 i; H5 |. {* ] e8 D( G2 `如何避免?. ]) p: H- s# V: F# K$ R 失速了如何改出? 8 s. L& r( m( n( ?" m% X; t2 G5 _5 M$ i3 o
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发表于 2007-8-27 20:38:34 | 显示全部楼层
貌似飞高过600米就失速了吧..............
8 F& F/ o; P8 M6 [
, D6 z4 t/ t1 K7 I8 U飞的时候注意高度表上的数字就可以了.....................
" p1 l: [4 i; c/ q( [* r6 c; ^5 V1 o/ z  ~' W
一般失速总发生在更敌机缠斗的时候... 所以飞到一定高度就要把机头往下压...天空白茫茫一片...分不清上下!( w2 p* ]! l# Y
6 I* N5 s0 ]5 K
你就往浅色的区域去...那其实是地面.....; U4 e" F7 B1 E' j# S1 K0 ]) N$ o

- S/ ~& U. }5 i  Y还有尽量不要在红区....在中间失速了自动减速降到500米以下就又能控制了(如果运气好没碰上喜欢爬高的敌机的话)...' m$ g$ y" O$ {" y. [
1 `% Q" o, S1 j$ k( L' R
.; U9 ~3 z% w. r2 s3 A
; R$ p6 _6 w6 Q
在靠红区尽量往中间去靠一般不是医疗的话你死的非常快..../ D5 l: z8 k+ j& r$ ~
! F5 r% S6 u& F% d1 _( x
这个就是为什么开飞机的都喜欢做医疗了.............
) X, I0 g1 p* U
% P+ [3 _, o+ W6 _+ n* \! m: [# ^---------------
6 F( m& S3 |4 U9 nPS:瞎掰的!0 F4 l8 F- n0 A# N

# h' G( c: ]" Q9 B+ D: y8 i其实我也是飞行白痴!上天就晕机失速的那类!!!, ~8 Y) a5 F9 o- j

$ u7 e# a0 h3 D4 u. t2 @: l4 |也是我长久以来的失速血泪历史....# {9 i4 h1 _) r6 v9 {7 e+ X

0 n6 J9 E: q: ^/ x# l9 K3 S  S仅供参考!!!!仅供参考!!!
) s3 q% l: V' i8 b5 a" ?; t* ^- S5 c  _
[ 本帖最后由 =|HERO|=Vc 于 2007-8-27 20:43 编辑 ]
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发表于 2007-8-27 21:14:51 | 显示全部楼层
时刻警惕你的高度,你可以失速,但关键是你能在失速发生之前预见到,提前收油门,就安全了.
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发表于 2007-8-27 21:21:12 | 显示全部楼层
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  su30可以做出一个很强悍的动作 700以上翻个跟头即可恢复 超帅~~
+ z4 }. M5 C4 o& t5 p, w6 B  t0 i6 x

3 s# p2 ]) a9 ]' Q- ?9 r要摆脱失速 油门倒推到底 到600米后油门最大~
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 楼主| 发表于 2007-8-27 21:27:57 | 显示全部楼层
原帖由 =|HERO|=HAYATO 于 2007-8-27 21:21 发表 $ o  s6 _9 \" r5 h
600米是警戒线 700米以上危险 但一些刻意的动作可以在失速后几秒内恢复 失速有无意和故意之分 前者属于倒霉 后者属于甩飞机  当然也有战术意义的 就是以加力爬升到一定高度后压机头加力  让后面的飞机失速去~  ...

; B: r: m! M3 V+ _  h$ B
2 j! `3 \& N. k, P问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
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发表于 2007-8-27 21:49:15 | 显示全部楼层
在空中纠缠的话...我会不去注意高度!前面开J10被56K带到外太空了,等我注意到的时候已经800米+而且机头没压下来最后继续升空!
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发表于 2007-8-27 21:50:50 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
6 y$ R1 O/ M. X* v* M$ j
4 E+ z' ^& ?: X5 c- t% u4 F) j7 ~# }4 H* ^0 _  N8 ?
问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?
8 f" r9 N: {) C: Z: K* ^& [
首先你要分清哪个是地面!然后才能控制好方向!
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发表于 2007-8-27 21:53:18 | 显示全部楼层
打开大地图看你的方向,F35再失速状态也能改变方向
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发表于 2007-8-27 21:55:02 | 显示全部楼层
看好高度表,方向在失速的时候不重要,重要的是赶快降低高度到700以下
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发表于 2007-8-27 22:00:46 | 显示全部楼层
都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
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发表于 2007-8-27 22:31:41 | 显示全部楼层
原帖由 steed 于 2007-8-27 21:27 发表
  z# K- ~0 n4 M
# T$ D1 Y. L- y6 J! H  ^
9 n8 b, J: [, w, L问题是飞机一直在转,分不清东南西北。有什么诀窍没有?

7 n1 A, O) D/ ]  T, _( J+ [# L什么都不要动,等待飞机停止上升开始往下掉,掉到700米以内就可以加油门,开加力拉起了
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发表于 2007-8-27 22:53:29 | 显示全部楼层
经常把别人带到外太空翻个跟头回来的路过:luguo1
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发表于 2007-8-27 23:54:03 | 显示全部楼层
最常用的伎俩了。:keai1
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发表于 2007-8-28 00:34:58 | 显示全部楼层
原帖由 =AH64=EVE 于 2007-8-27 22:00 发表
: F( w: \/ P- R$ N+ [都说啦,发现的时候已经外太空类! 偶是J10刚咬上他就直接往上窜!
3 m+ L4 {" V( m3 E
: @; C' o: {7 t9 f- m& M
% Y2 Z# V$ a9 s( R+ j& }& M4 F

, o8 _9 ]" z1 h6 z, o* n6 a# F- |7 [
我才开始学习固定翼中~。看固定翼高手们都是这样甩J10的~
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发表于 2007-8-28 00:43:31 | 显示全部楼层
F35可以飞得比导弹快。。。。。。。我上次没干扰和3发导弹斗快。。一发都打不中~在PP后面爆了~一点血没伤~:pp
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