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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下,FS2004 PMDG737NG
0 i$ j/ Z' A }* G深圳黄田飞香港机场7L/ l* r+ {/ D. `4 `8 [6 n
9 u' A2 x" y5 v! b高手帮看下有什么问题% f5 b# I) s6 Z# w6 c
- k7 y1 d Q# Y/ r7 B8 X- R, @8 A; N
电源切换到BAT,接通电总电门,合上备用电门,看有电没有,打开APU引气。
% _7 Q& R, O/ h! U( S7 ~1 p执行灭火检查(那个铃声好像停不下来啊,一直响)
* r/ A. ^9 z$ e% p$ c* Q起动APU,等APU的GEN可用后,打开并切换到APU 发电机。! z5 J& M, W/ _" Y* o, c5 k
把供电切换到APU,检查电压,打开双发引气,打开所有油泵,打开YAW开关(这个是什么啊?)& N- U' m: v+ V" m
右发打到GND位,当N2值到24时,打开右发供油,等右发稳定后重复,启动左发,电源开关切换GEN1或2,关APU,关APU引气,打开所有灯光(汗一个),滑上跑道,点火开关打到CONT位,放襟翼到5度。" U, t2 y7 N z& ]; }
5 x& w% N8 O9 ~5 { s. ^% G油门加到底,起飞,400FT时收起落架,收襟翼,600FT后转向240,15度仰角大油门飞到3000FT,收油保持200节,点火开关打到OFF位
& @; A( R4 U8 f调VOR到117.7,跟着VOR箭头飞,当DME还有2海里时,转向180,调VOR到11...,跟着VOR箭头飞,当DME还有8海里时,转向073,调VOR1到111.1,ATIS到128.2,打开APP模式,截获盲降后放起落架,边减速边开襟翼到30度
% d: F9 w6 a7 ?; m自动驾驶可以把飞机飞到跑道上,温柔接地,接地后按Z断开自动驾驶,按/开减速板,按F2开反推,80节时关反堆,收襟翼,开始刹车,40节时离开跑道,完成
# R r" O5 ~4 o* b4 ^搞定,确实用不到摇杆 |
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