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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下,FS2004 PMDG737NG. G$ s' h' w3 O" T# Y6 I
深圳黄田飞香港机场7L4 `2 S* g( c7 n' h* W
& Z5 V0 R+ G9 T [& ?高手帮看下有什么问题6 _( V- q8 r! P. [, G& n
& x% w4 e3 u# B5 X! N1 h电源切换到BAT,接通电总电门,合上备用电门,看有电没有,打开APU引气。* j+ {5 Z) M6 H
执行灭火检查(那个铃声好像停不下来啊,一直响)
9 V/ a+ Q( v0 k8 u. W- o起动APU,等APU的GEN可用后,打开并切换到APU 发电机。# \$ T4 }/ N2 j
把供电切换到APU,检查电压,打开双发引气,打开所有油泵,打开YAW开关(这个是什么啊?)' v3 L: r" x$ Z2 \, W
右发打到GND位,当N2值到24时,打开右发供油,等右发稳定后重复,启动左发,电源开关切换GEN1或2,关APU,关APU引气,打开所有灯光(汗一个),滑上跑道,点火开关打到CONT位,放襟翼到5度。
1 N0 H# u3 K* X; m/ Q W# p$ c
( j) W" j. R; k3 V. {* v油门加到底,起飞,400FT时收起落架,收襟翼,600FT后转向240,15度仰角大油门飞到3000FT,收油保持200节,点火开关打到OFF位7 i( b; Y+ b- K
调VOR到117.7,跟着VOR箭头飞,当DME还有2海里时,转向180,调VOR到11...,跟着VOR箭头飞,当DME还有8海里时,转向073,调VOR1到111.1,ATIS到128.2,打开APP模式,截获盲降后放起落架,边减速边开襟翼到30度9 s' V% {9 a" e1 X" F( b
自动驾驶可以把飞机飞到跑道上,温柔接地,接地后按Z断开自动驾驶,按/开减速板,按F2开反推,80节时关反堆,收襟翼,开始刹车,40节时离开跑道,完成# G; ? [, E0 L2 x# a" |
搞定,确实用不到摇杆 |
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