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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下，FS2004 PMDG737NG
( T; w) y( ~; K7 B, t/ Y深圳黄田飞香港机场7L
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R Z+ a9 @- }! g6 C+ R2 L高手帮看下有什么问题3 c. I+ z6 |5 g. t* |" ]+ a8 ]
1 O9 N' R* ^) ~ l- o" w [
电源切换到BAT，接通电总电门，合上备用电门，看有电没有，打开APU引气。
l6 S# e. e( D) l1 E1 @5 y$ v执行灭火检查（那个铃声好像停不下来啊，一直响）: k& p4 E" g. O! ]
起动APU，等APU的GEN可用后，打开并切换到APU 发电机。- {: ^* y% n: g8 N6 y
把供电切换到APU，检查电压，打开双发引气，打开所有油泵，打开YAW开关（这个是什么啊？）( Z: T9 k* t- _: [& h- A, M
右发打到GND位，当N2值到24时，打开右发供油，等右发稳定后重复，启动左发，电源开关切换GEN1或2，关APU，关APU引气，打开所有灯光（汗一个），滑上跑道，点火开关打到CONT位，放襟翼到5度。4 ]6 q, d o1 U+ ~
% L8 K! |( L9 G9 u油门加到底，起飞，400FT时收起落架，收襟翼，600FT后转向240，15度仰角大油门飞到3000FT，收油保持200节,点火开关打到OFF位, |: I5 q# O* {7 Y/ P- g
调VOR到117.7，跟着VOR箭头飞，当DME还有2海里时，转向180，调VOR到11...，跟着VOR箭头飞，当DME还有8海里时，转向073，调VOR1到111.1，ATIS到128.2，打开APP模式，截获盲降后放起落架，边减速边开襟翼到30度0 @4 F% O; _. i2 i9 { K
自动驾驶可以把飞机飞到跑道上，温柔接地，接地后按Z断开自动驾驶，按/开减速板，按F2开反推，80节时关反堆，收襟翼，开始刹车，40节时离开跑道，完成5 W x9 a. e$ D, V) K; b
搞定，确实用不到摇杆 |
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雷达卡
发表于 2008-10-7 11:44:36