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发表于 2008-10-7 21:45:33
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昨天试了一下，FS2004 PMDG737NG
% }# L" d6 y' u, s$ x/ I! B深圳黄田飞香港机场7L
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# g! c& D) t' [+ Y. X高手帮看下有什么问题
H$ N+ d' {' m. y) f. ^" N: t V4 {: U+ U4 h4 V
电源切换到BAT，接通电总电门，合上备用电门，看有电没有，打开APU引气。
' h- n! i/ c8 m0 `1 }执行灭火检查（那个铃声好像停不下来啊，一直响）
' d6 p+ A0 i' C! d& C4 t |起动APU，等APU的GEN可用后，打开并切换到APU 发电机。8 n# z) h# H, q4 b$ P4 M& X- v% v
把供电切换到APU，检查电压，打开双发引气，打开所有油泵，打开YAW开关（这个是什么啊？）) P m9 r I; ]! h; h4 H9 W0 r/ @
右发打到GND位，当N2值到24时，打开右发供油，等右发稳定后重复，启动左发，电源开关切换GEN1或2，关APU，关APU引气，打开所有灯光（汗一个），滑上跑道，点火开关打到CONT位，放襟翼到5度。6 b0 X; l5 f8 {
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油门加到底，起飞，400FT时收起落架，收襟翼，600FT后转向240，15度仰角大油门飞到3000FT，收油保持200节,点火开关打到OFF位9 a$ G. H/ c' ~+ l" W
调VOR到117.7，跟着VOR箭头飞，当DME还有2海里时，转向180，调VOR到11...，跟着VOR箭头飞，当DME还有8海里时，转向073，调VOR1到111.1，ATIS到128.2，打开APP模式，截获盲降后放起落架，边减速边开襟翼到30度0 G1 u. E O" G. j }: b$ m# ~
自动驾驶可以把飞机飞到跑道上，温柔接地，接地后按Z断开自动驾驶，按/开减速板，按F2开反推，80节时关反堆，收襟翼，开始刹车，40节时离开跑道，完成. C6 t8 ]3 Q: T$ O+ S6 f1 ]
搞定，确实用不到摇杆 |
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雷达卡
发表于 2008-10-7 11:44:36