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发表于 2005-8-13 02:16:18
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问题4
动作发散问题
本来一个动作,比如说悬停,越修正偏差越大,最后完全失控
所以说还是柔和第一
另外,要防止进入这种状态的另一个重要因素就是,不管是不是有外界因素影响,包括导弹,对方武直的攻击等等,都要随时保持对自己飞机的姿态的观察和判断
比如有时,我跟对方武直面对面悬停,然后开始打,我冲过去,同时稍微拉一点高度,对方为了攻击我,开始拉杆抬头,这样的结果是,我实际上是在尽量爬高,至少是不损失或者少损失高度,而对方呢, 开始向后下方倒飞俯冲,然后我就持续保持压迫,对方直接一屁股坐到水里
这就是说,他失去了对自己的判断,已经完全不知道自己的状态
所以说飞的时候,时不时的看一下高度表
另外尽量去判断一下机身倾斜角是在什么水平上
一般的飞行中,我不会让倾斜角超过20度,包括向前飞行,因为直升机没有战斗机的目标标定,完全要靠眼睛去搜索,即使是在雷达上标出来的目标也一样。
飞的慢一点,但是观察的更仔细一点
同时动作柔和一点,飞机也更好控制
以上4个问题都说完了
另外再提出一个基本功需要练习,保持水平飞行
需要练习在各种速度下的水平飞行,从慢慢往前挪一直练到用最大飞行速度保持水平飞行,去感受机头俯仰角和变距杆的搭配
飞机都有4个轴要控制
其中3个是气动操纵面,包括Pitch水平俯仰, roll滚转和Yaw水平方向改变
第4个呢,固定翼飞机是油门,直升机就是变距杆,其实作用一样,改变功率输出的
用心去感受4个轴的搭配,做到最协调的控制 |
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