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昨天晚上和爸爸的一个朋友吃饭，这位朋友是车行的销售经理。饭桌上大家聊得起劲，喝了不少酒。谈话中涉及到不少车的话题，其中我就表示家里的BORA 1.8L的加速感不行啊，一开空调就更慢了。我爸也认同我的说法，说以后换大排量的车。结果这位朋友就表示要我们试一下大排量的车，当即打电话让他小弟开来一辆还未在中国大陆上市的的三菱戈蓝。（已在东南汽车量产，10月上市）然后介绍说，这是三菱在大陆量产的顶级车型，一会开来的这辆是2.4L电子可变气门直4发动机，手自一体变速箱，各项配置也很豪华。可最让我惊讶的是，他说让我来开。我觉得可能是他和我爸吃过几次饭了，对我爸酒量有数，我爸现在应该已经快不行了。而他对我的酒量不知道，而且我又比我爸懂车，所以才要我开。不过我心里可有点虚，毕竟此时我也喝了大约4瓶青啤啦，头有点晕，1刻钟就上一次洗手间，汗！！！但我可不想放弃这么好的机会，而且也都10点了，路上车不多，我就答应了。
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& }# |2 P# N- T6 H/ e; g9 n0 { 虽然不知道那车什么样，但是在停车场很轻易就找到了，因为没挂牌，狂汗ing...和司机打过招呼后，为了安全起见，我让他先把车开出去。此时我在副驾席，已感受到中级车宽大空间的舒适了，腿想伸多长都行。大致看了下内部装饰，确有豪华之感，尤其是中间那个7英寸彩色液晶十分抢眼，而且具有彩色倒车观察功能。不一会到了海边的公路上，司机让我来开。我坐进驾驶席阿，那叫一阵激动。我先和司机说自己也喝了不少了，让他帮我盯着点。在熟悉了一下操作后，我就挂档开始自己的试驾了。虽然没敢开很快，但是我着重试了一下加速，油门也没踩很多，还开着空调，一种从未感受过的推背感让我很兴奋，比宝来强太多了，而且用的是自动档，整个加速过程很顺畅，没有一点顿挫感。不过就是感觉方向盘手感有些轻了，即使速度快也很轻易打方向，我觉得这样可能不安全。
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- F" W/ ]7 A& G( p* g 开了一圈回酒店，他们也吃完了在外面等。我和他们讲了一下感觉，对此车评价还是挺高的。同时我觉得这辆顶级配置的车卖26万，可不算贵。这时那位朋友说要我开车送父母回家，我来前做出的决定真是太有远见了，因为酒店里我们家很近，我就把车放家里走来的，要不然可能会开宝来回家了。就这样我又开上了，车里共有四个人，我把车开到青岛的东西快速路上，这下可真要爽一把了，因为这条路和极品9的高速路赛道有点像。此时司机建议我试一下半自动换档模式，我也决定这么做，我又问他这车最大扭矩在几千转？他说是4000，还告诉我可以用方向盘上的按键加减档。说完我就切入半自动，油门到底，每在转速到达4000时，就用右手拇指按一下方向盘上的加键，一种强烈的加速感油然而生（比飞机起飞稍差点），一眨眼的功夫，已经140了，我赶紧减速，因为我可不想丢了自己的驾照--酒后驾驶，还严重超速。3 W. p: r& k7 s
4 X o& a* N c8 J: u0 j7 J: I 现在说说感觉，2.4L可变气门发动机动力的确了得，变速箱反应很快，由于是半自动模式，所以换档时有很轻微的顿挫感。而且三菱的车强调驾驶乐趣，悬挂偏硬，路面感清晰，制动有力（前通风盘，后实心盘），运动感十足。最好玩的还是在方向盘就可以控制档位，多少让我找到一点法拉利的感觉，呵呵。不过个人觉得方向盘较轻不太好。7 c# t1 x, f) X i
内饰方面在这个档次就算豪华了，总之好玩的东西有不少。
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外形嘛就见仁见智了，我觉得一般，我喜欢M6和雅阁那种造型，很讨厌所有的日产车造型，日产的车我看着是没一个顺眼的。这车在他们之间，比较稳重一些。6 y* a( K r' S' r8 P5 S
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雷达卡
发表于 2006-8-19 09:54:30
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