太平洋战场上的日军坦克

敌后武工队 · 发表于 2006-11-5 21:36:09

性能火力防护都不怎么样在二战坦克里面最差劲的一种钢铁废物

敌后武工队 · 发表于 2006-11-5 21:36:25

hhh

介绍:九七式“奇哈”中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克，日本定名为“九七式中战车”。九七是日本天皇纪年2597年（公元1937年）的后两位数字，“奇哈”是日本假名的汉语音译。该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成，1938年开始装备，一直服役到1945年，共装备1500多辆。其中三菱重工业公司生产了1224辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。
??在97式之前，日本有一种89式坦克。到了30年代中期，89式的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此，日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克。时值“七·七”芦沟桥事变爆发之际，日军在侵华战争中急需大量战车投入战斗，于是采用了三菱重工的样车“奇哈”（如右侧的三视图）。和89式一样，虽然名为中型坦克，但在今天来看，只能算是轻型坦克。不过各国的军事专家们仍然称它为中型坦克。
　　97式中型坦克战斗全重15.3吨，乘员4人，车长和炮手位于炮塔内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手位于驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置，装有扶手栏杆，以便检阅及步兵搭乘，兼作无线电天线。主要武器为一门97式57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲弹，携弹量120发（榴弹80发、穿甲弹40发），其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为2挺97式7.7毫米机枪，携弹量4035发，其中1挺为前置机枪，另1挺装在炮塔后部偏右的位置。
　　动力装置为1台功率为125千瓦的12缸风冷些油机，位于车体后部；车辆最大速度38公里/小时，主动轮在前，动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器。车体每侧有6个中等直径的负重轮，第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂，第2－5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂。车体和炮塔均为钢质装甲，采用柳接结构，最大厚度25毫米。车长5.516米、宽2.33米、高2.23米。

[ 本帖最后由敌后武工队于 2006-11-5 21:38 编辑 ]

=|HERO|=UnHappy · 发表于 2006-11-6 05:18:45

好像记得在哪个论坛上看见日本人自己骂这辆战车的文章，写的很好
骂的狗血淋头，一文不值

=|HERO|=chenr · 发表于 2006-11-8 00:58:48

但是，在当时的亚洲，足够了。

=|HERO|=ARBIN · 发表于 2006-11-8 16:10:20

中国还生产不出呢

=|HERO|=MAZO@BF · 发表于 2006-11-9 01:53:54

那时在中国战区已经够了……

=|HERO|=2004max · 发表于 2006-11-11 07:57:04

不是BF1942里这种坦克就是火力和防护差了点，机动性没得说！

=|HERO|=himhim · 发表于 2006-11-11 13:43:25

战争后期，国军装备了M3A3和M4A4坦克，是在43-44年的时候，不过是装备的印度远征军

wuzhiyao · 发表于 2006-12-10 13:01:10

垃圾

hawksniper · 发表于 2006-12-20 22:33:04

在亚洲战场上，这种坦克已经很NB了。。。。

Koen=JS= · 发表于 2006-12-25 00:12:43

9494

i.Robot@2142 · 发表于 2006-12-28 02:27:16

比牛车厉害多了。。

zl741852 · 发表于 2006-12-29 21:50:48

看了都恶心！！！

i.Robot@2142 · 发表于 2007-1-18 22:54:38

日本猪脑袋里装得是淫液

BinL · 发表于 2007-1-19 18:06:55

这坦克是垃圾那么能在什么东西前耀武扬威捏?不是垃圾不如了么?

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