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战斗机方面:
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7 {+ B* Y. @3 E先说一下我理解的BF2载具想生相克的情况
$ A7 i7 d( ~2 P3 @0 f战斗机 克 武装直升机 克 地面载距 克 步兵 最后 步兵上防空克战斗机- A; z" Z8 o) i- |3 `
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这里最大的争议就在最后一个,步兵上防空克战斗机,可能有的驾驶员会说防空我还怕他?一个扫射就干掉了,这里我的意见是,在战斗中理想状态是,我方两架战斗机在中低空“交替”对敌方WZ进行压制,并且始终保持在地面防空火力网的火力范围之内,两架战斗机交替掩护,始终保持有一架处于掩护状态,掩护什么?干扰敌方战斗机避免其伤害我方战斗机以及防空火力网。
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试问,如果地面的每个防空火力点都有人员控制,并且如果敌方战机要攻击我方战机或者WZ就必须进入防空火力圈之内,在中低空掠过一次就要被两到三个防空一路锁定,还要冒着被一架战斗机咬住尾巴的危险,他还会这么肆无忌惮的在中低空飞行?还会安心的攻击我方的战机或WZ?
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% Y4 i( G% I. E$ C+ I+ r" f: `这时候战斗机的工作就显而易见了:$ k5 d5 @% {- M* `" Y
1、交替掩护;9 m$ E( U7 ~. [/ G1 @8 i
2、干扰敌方WZ,让他没有机会进入进攻位置,有机会则干掉他;
9 S. x" K. e+ {3、掩护地面防空火力,骚扰敌方战斗机,但是尽量不飞出防空火力圈。) h! L) k2 {# C9 k: d# `' t
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战斗机驾驶我是一个门外汉,这里说的是我的一些想法,请各位战斗机高手给与指点,谢谢/ m j& z/ Q" `+ x i
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$ E, b1 B$ \# o! M8 ~3 s, b& w6 E! Y武装直升机方面:/ `$ {& n- P1 y9 o; y" O) `/ K
3 ?4 y, U: W. _- X( @如果你驾驶WZ在一个点上屠杀步兵,DK比不停的上升,但是另外一面地方的地面坦克在屠杀己方的步兵,这时候你还能安心的继续屠点吗?* U8 ?$ U; k3 ?
OK,如果这种情况发生了,那么不管你飞的多么花哨,不管你杀了多少人,你只是一个二流驾驶员。
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0 ]1 Z& M; \, D7 o( z4 C可能有人要问我一流驾驶员需要做的是什么,其实说起来非常简单,就是干掉敌方WZ,并且在敌方地面装甲没有对我方步兵形成威胁之前干掉他。/ C0 q. H+ Z$ g. g/ y" u [, r6 p( z. z
但是有多少驾驶员能做到这些?
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$ @$ [) x$ I7 E4 ?9 {! F就说电视台里面Mi-28的应用,很多驾驶员在压制住AH-1之后就开始攀悬屠村,无视地面部队在外围的残烈战斗! - s9 x: ~0 e: Q1 @ k
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这里我要说一个数字“30”,看好这个数字!它的单位是“秒”! , ? ?- L2 n# z4 p2 ^7 O
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3秒调整WZ机身位置,TV发射2秒后命中刚钢刷新的AH-1,剩下的这25秒时间你可以在战区上空转两个来回,试问这两个来回你能拯救多少地面兄弟的生命?试问这25秒的屠村能给你带来多少快感? 对比一下!2 O, V, x8 {' \1 @/ l J
3 d4 V/ H! ]& o/ X/ q在BF2里面WZ的价值并不是体现在你能杀伤多少地面人员,也不是你能做出多少花哨的动作
4 ?1 {! ^. ]+ U* E R不错,这些东西都是能让大家看到的,能让你给队员、朋友之间吹嘘的,但是你们恰恰忘了WZ在战场里面真正存在的目的,那就是最大限度的杀伤敌方地面装甲,从而减少我方步兵的损失。* x6 e0 m4 Z! o) o& Z+ i
8 y/ Z/ c- ~3 Y$ _( B3 J. `利用电视台这张图来说,只是想告诉那些只顾屠杀而不管地面战况的驾驶员,你们这种打法只会让你们停留在二流驾驶员的行列中。
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如果主驾驶飞得很好,而副驾驶不会TV,WZ的战斗力能发挥40%
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8 J o! G8 x9 J, O- Y& {- t如果副驾驶TV打的很好,而主驾驶不会飞,WZ的战斗力能发挥10%,甚至更低。/ q4 c& f2 A9 h* o/ N
$ k5 [4 U9 l$ C& d. v如果主驾驶飞得很好,副驾驶TV也很好,但是主驾驶对战场局势的把握程度不高,WZ的战斗力能发挥60%2 k p4 p0 ]9 X5 d* O8 w
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如果主驾驶飞得很好,副驾驶TV也很好,而且主驾驶对战场的局势把握的也很高,这时候的WZ就是一台杀人机器!
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" p6 j/ k! v) E; j. l" ~) H[ 本帖最后由 =|HERO|=TianFang 于 2007-4-25 15:28 编辑 ] |
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