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3/9 line——从一侧机翼到另一侧机翼的一根线，飞行员使用它来判断另一架飞机位于他的前方还是后方。
AB——加力
ACM——空战机动
ACT——空战战术
AI——空中拦截
Angles——用千英尺表示高度的快捷方式，例如，“Angles 20 ”表示高度20,000 英尺。
Angle-off——敌机航向和你的航向之间的角度差，也称为航向交叉角或HCA
Armour star hands——肥厚,笨拙的手，驾驶飞机时容易出错
Aspect angle——你的飞机相对于敌机尾部的角度
Attack geometry——进攻战机的追击路径
Bar——雷达波的一次扫描
Basic Fighter Maneuvers（BFM）——在一对一空战环境中的基本空战机动
Belly check——执行180 度的翻滚，检查机身下方空间
Boresight mode——雷达束固定指向机首前方，第一个进入雷达束区域的目标将被自动锁定
Butterfly setup——一个战斗训练进入计划，两架战机开始以一字并列编队飞行，然后互相转离
45 度。在距离4 英里之后，两架战机互相返回进入迎面相遇。
BVR——超视距
Corner velocity——飞机具有最快的转弯速率和最小转弯半径时的速度
Crawl back up in the cockpit——有时， 飞行员会遇到一种称为“任务饱和”的现象，即瞬间发生了太多的事情，而飞行员的能力无法处理应付如此之多的事情，导致他发生智力上的退化。
Dissimilar Air Combat Tactics（DACT）——在多架对抗多架的空战环境中，两方的战机种类不同（如，F-16 对F-14）。
Drag——不大于60 度方位角的机动
Energy——BFM 中，飞机执行机动的潜能
Enhanced Envelope Gun Sight（EEGS）——一种新的F-16 和F-15 机炮准星， 最显著的特征是具有机炮漏斗。
Escape window——脱离战斗的安全路径，代表从战斗中安全脱离的机会
Flight path marker——飞行路径指示符
Food fight——一场令人兴奋的多机空中缠斗
Fox2——发射AIM-9P 导弹的雷达呼叫
G force——地心引力，1G 相当于重力
GCI——地面控制拦截
Gun cross——机炮准星
Heading crossing angle（HCA）——敌机航向和你的航向之间的角度差，也称为Angle-off 。
HEI——高爆燃烧弹，F-16 战机上M61A1 机炮的弹药种类
High alpha——高攻角
High yo-yo——执行异面机动的经典空战动作
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Highway style——迎面高速飞过
HUD——平板显示仪
Hurt locker——处于麻烦中
ILS——仪表降落系统
IP——指导飞行员‘
IR——红外线
Jink——剧烈的来回机动，用来摆脱敌机
Kinetic energy——动能
Knock it off——停止交战，在训练中停止交战的命令
L-1 maneuver——机动时， 通过气管闭合（用声门发声）对抗G 力对人体的影响，
Lag pursuit——滞后追逐
Lead pursuit——领先追逐
Lead turn——领先转弯
Level turn——水平转弯
Lift vector——升力矢量
Lufbery——Lufbery 圆环
M-1 maneuver——机动时，通过气管开通（作呼噜声）对抗G 力对人体的影响
Mach——马赫，即音速（海平面760 英尺/秒）
Magellan Act——迷路
Magic move——某个能在各种环境下都有效的机动或战术，但这是不可能的，因为空战中不存在魔术般的移动
Merge——迎面飞行的战机互相经过的那一点
Military power——100% 油门，不使用加力
Missile engagement zone——敌机周围你能有效使用导弹的区域
Mud Hen——F-15E
Offensive perch setup——一个BFM 训练计划，在同一高度下，以一方位于另一方的前面开始
One-circle fight——单环战斗
Out of plane——异面机动
Overshoot——使战机冲到目标的前方（3/9 线overshoot）或路径在目标后方（飞行路径overshoot）
Perch——在敌机后面可以发动攻击的位置
Positional geometry——位置几何学，包括三个因素：夹角，距离和方位角
Potential energy——势能，能够转化成动能，高度越高， 势能越大，并且势能总是能转化成速度
Pucker factor——忧虑程度
Pure vertical——垂直向上
Radial gravity（GR）——向心G 力， 通常情况下，1G 的向心G 力等同于3-4 度/秒的转弯速率。
Range——敌机和你之间的距离
Rope-a-dope——任何欺骗敌机的机动
SFO——模拟无动力降落（关闭引擎）
Shark killer——导弹错过目标打在水面上
Situational awareness（SA）——空战中，飞行员对周围环境的注意和感知能力
Slave mode——武器“隶属” 于某个传感器，比如雷达， 这时武器聚焦于雷达注意的同一块区域
Slice——一个机首向下的最大性能的转弯
Smash——空速
Snake——对付后方机炮射击的防御性机动，包括减速， 一系列的反复转弯，翻滚180 度，希望
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能引起敌机超越
Snapshot——快速拉进领先追逐，对敌机做一次急射
Snot locker——机首
Spike——雷达接触
Spit out——脱离战斗而不管是否主动，被动还是超越
Square a corner——执行最大G 值的机动，看上去像一个完全直角的转弯
TACAN——塔康导航
Tactical intercept——战术拦截，战机使用雷达获得对敌机的优势
Tally——目视
Threat Warning System（TWS）——威胁告警系统
TOF——飞行时间
Tower rack——F-16 座舱内两侧的手柄，帮助飞行员转动身体
Tracking gun shot——保持在敌机后面的稳定位置并作多次射击
Turkey——F-14 的昵称
Turn circle——转弯圆环
Turn radius——转弯半径
Turn rate——转弯速率
Turning room——转弯空间
Two-circle fight——双环战斗
Uncage——依靠导弹搜索头捕捉目标
Vertical——垂直水平面向上
VID——目视确定
Weapons envelope——武器包线
Winchester——武器用尽
3GO侧卫战队FLANKER2.5网上飞行行为规范 (制定：2001.06.06 xqsw)
(1)3GO联队关于菜鸟飞行员战术及导航通讯——网上标准口语规范:
A：飞行编号的使用方法：
进入战队RW和FLANKER2.51联机注册界面，应使用战队标准编号型式： 3GO-***，如：3GO-043，（注：“3GO”要用大写字母， “***”为战队授予的飞行编号，“***”后面不需加注其它字符，但对于新入“D”级的队员允许在半个月内附加自己的“鸟坛代号”，以便大家孰悉。）
B：飞行编号的发音方法：
虽然飞行编号完全是用3位阿拉伯数字组成，但读音应按照标准空军读音规定，即：0 1 2 3 4 5 6 7 8
9应分别读为：洞 幺 两 叁 肆 五 六 拐 八 玖
如：HUD显示为航向数据为27度，则应读取“航向洞两拐”。（航向数据不足三位数的前面加“洞”）
HUD显示为航向数据为268度，则应读取“航向两六八”。
C：飞行高度的表示方法：
HUD显示的飞行高度值完全是由阿拉伯数字组成，但读音仍按阿拉伯数字读音进行。
如：高度2705 则读为：高度二柒零五（不用在数字尾部加高度物理单位）
D：飞行速度的表示方法：
HUD显示的飞行速度值完全是由阿拉伯数字组成，但读音仍按阿拉伯数字读音进行。
如：速度2705 则读为：速度二柒零五（不用在数字尾部加速度物理单位）
E：呼叫同伴的表示方法：
{自己飞行代号”+呼叫+“被呼叫飞行代号”+ 收到请回答！}，如：011呼叫023，收到请回答！
F：应答同伴的表示方法：
{“自己飞行代号”+ 收到+请讲！}， 如：023收到，请讲！
如对长机或其它同伴提出的空中支援或要求能够办到，应答复“明白！”或“照办！”
G：向长机或塔台调度员发出请求的表示方法：
{“自己飞行代号”+ “请求******（内容）+完毕（或over）”}， 如：023请求支援， 请转到我***点,完毕！
023高度800速度650，请求左转进场降落，完毕！
H：“脱离”和“接敌”术语在空中或地面的使用方法：
从主跑道滑行转入副道应称为“脱离”，如：“023呼叫塔台，请求右转脱离进3号副道副道，完毕！”
“ 023请求左转脱离编队，高度转升6000接敌！”，在这里“接敌”即“接战”的意思。
(2)3GO侧卫战队FLANKER2.5网上编队飞行操作规范 ：
战斗机的空中编队飞行，是一种对飞行员的个人技术性，全队的组织纪律性，相互之间的协调配合性均要求很高的运动！其中充满惊险 紧张 和刺激，要完成这样的多人共同任务，规范的编队操作程序和编队操作口令是必不可少的！
经XQSW和本战队顾问“空军第四飞行学院Drillmaster zhao”进行的近一个下午的反复研讨（力求接近真实编队情型），特拟定如下“网上编队飞行操作规范”，希望大家熟记熟练！
争取早日完成高级别的编队飞行任务！！！
（已往的编队飞行就是因为没有规范的口令和明确的位置分工，造成编队混乱，难以成型，事故频繁！
编队方式：
按5人1组共可分为4种编队方式！！！
（1）梯形编队: 01
（2）水平一字编队:
（3）楔型编队:
（4）垂直一字编队:
<1>.队员们在RW集合后首先选出队中一人作“领队长机”，该长机编号为“01”，各个队员的编号应在联机时注明在自己的代号前边，（如01XQSW 02hoodman 03npl------）预定出编队基本参数值（高度 速度 航向 机翼间隔）和编队类型。
3GO设定的标准遍队参数是：高度6000M 速度800M/h 航向090 机翼间隔4M
下面以“梯形编队”为例，详解各队员的编队进入程序！！！
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01号长机的编队操作程序如下：进入联机状态后，该长机应尽快（因为战机所带油料有限）飞到规定高度速度和航向后保持平飞状态，并开启自动驾驶系统。具体步骤如下：
a:达到予定高度后，按“H”保持飞行高度稳定模式
b:达到予定速度后按“J”保持油门稳定即速度稳定模式
c:最后关闭“J”，开启“A”使飞机处于全自动操控状态！！！
d:作好上述三个步骤后通过RW向全队通报当前完成情况！！！标准通报语句如下：“01报告，到达指定位置，高度6000 速度800 航向090 命令进行编队 OVER！！！”
其它队员接到该通报后，按编号顺序依次回答！（即：02号队员未回答前03号和03号以上队员不能抢答！）“02收到 OVER！”
“03收到 OVER！”
“04收到 OVER！”
“05收到 OVER！”
至此，遍队过程的第一阶段完成！！！
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<2>.02号在向01号回答“02收到 OVER”完后，应立刻调整到01号航向，用雷达锁定“01”，按编队方式进入自己应处在的遍队的相应位置。
02的编队操作程序如下：
a:收到01的通报以后，向01回答“02收到 OVER”
b:调整航向大致对准01，开启AA雷达，按“3”，再按“TAB”缩定01
c:按HUD上01的数据向01接近（接近技术是一个挑战，需要耐心和经验），进入编队内属于自己的位置！！！
d:达到01高度后，按“H”保持飞行高度稳定模式
e:达到01速度后按“J”保持油门稳定即速度稳定模式
f:完全调整好自己在编队的位置后关闭“J”，开启“A”使飞机处于全自动操控状态！！！
g:向01长机和全队通报完成情况，标准通报语句如下：“02报告，02进入指定位置，OVER！”
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03号在接到02的报告后，应立刻调整到02号航向，用雷达锁定“02”，按编队方式进入自己应处在的遍队的相应位置。
03的编队操作程序如下：
a:收到02的通报以后，向02回答“03收到 OVER”
b:调整航向大致对准02，开启AA雷达，按“3”，再按“TAB”缩定02
c:按HUD上02的数据向02接近，进入编队内属于自己的位置！！！
d:达到02高度后，按“H”保持飞行高度稳定模式
e:达到02速度后按“J”保持油门稳定即速度稳定模式
f:完全调整好自己在编队的位置后关闭“J”，开启“A”使飞机处于全自动操控状态！！！
g:向01长机和全队通报完成情况，标准通报语句如下：“03报告，03进入指定位置，OVER！”
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04 05的编队进入程序依此类推！！！由于此时01号长机处于全自动飞行状态，所以01号可腾出手来分别通过F2和F10监控空中整个遍队进行情况，并对空中位置不妥的队员发布修正指令！（也可兼职负责编队的摄影）
01标准修正指令语句如下：“03NPL航向偏左，请转090 OVER”， 03队员收到后应及时回答“03收到 OVER！”
“05GQ03接近太快，请减速750 OVER”，04队员收到后应及时回答“04收到 OVER！”
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<3>全部编队完成后，01长机发布完成变阵命令，标准完成通报命令语句如下：“01报告，现在梯形编队完成，命令转成---垂直一字编队，OVER！”
“02收到！OVER！”随后将机头调整到01的尾部100M左右距离。(20M可参见MPD雷达距离显示，用“+ -”键调整来观看前后距离值！)
“03收到！OVER！”随后将机头调整到02的尾部100M左右距离。“04收到！OVER！”随后将机头调整到03的尾部100M左右距离。“05收到！OVER！”随后将机头调整到04的尾部100M左右距离。垂直一字编队完成后，01发布返航命令，标准返航命令语句如下：“01命令，按指定航线返航， OVER！！！”
“02收到！OVER！”
“03收到！OVER！”
“04收到！OVER！”
“05收到！OVER！”
随后，01开启返航模式，02 03 04 05保持距离紧随其后，按MPD指定航线返回机场降落，先期降落跑道的飞机应不停顿的迅速转向侧道进入机场一侧的停机坪，以便为后续战机让出跑道，全部编队战机安全降落完成后，此次编队任务即告完成！！！
分组联机必知：现在在战队规定的训练时间参于分组联机的菜鸟队员越来越多（每次都在8人以上），如果组织不当，只能造成混战一片，所以战队要求每一名参加者一定要在联机前熟悉联机任务的所有规定和细节（具体可到本主页查看相关任务资料），在RW中分好组后，各组队长一定要招开战前会议，进行战术安排，对本队每一名队员一定要下达具体的任务，这样才能使每一名队员在战斗开始后知道具体自己该做什么？怎样做！！！ 才能使整场战役打的有声有色，有滋有味！ （一个好的指挥策划是决定一场战役胜负的关键！而不是依赖于该队有多少名C级飞行员！！！ ）
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雷达卡
发表于 2007-1-17 03:37:03
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