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作者：戴维 弗刚姆／迈克 菲比$ P5 j1 Y" c" o$ ]6 Q
编译：卖臭豆腐的" E) M' k: E2 D' z3 q5 Y* y
F/A－22开始服役后，人们的注意力开始聚焦在”猛禽“空中格斗能力上。下面通过飞行员和地勤人员的亲身经历来看一看F/A-22在“北方之边”演习中的表现。
' b ^1 W3 Y/ ?% D! C+ t! q为了进行这项研究，周刊作家迈克 菲比坐在F-15D战斗机的后座上在位于佛罗里达廷多空军基地亲身体验了F-15D战斗机和”猛禽“的空中较量。（详细报道见《航空周刊》1999年9月6日期，84页）7 A! b5 K9 Y0 D* Y! I
空中格斗战机+ O, D- \* \. B( d1 H, y1 n8 I0 _
在阿拉斯加演习中，一架“猛禽”没有做什么大的机动动作，在对手不知觉的情况下悄悄跟在了一架F-16战斗机后边，然后用机载加农炮模拟击落了这架F-16战斗机。阿拉斯加空中演习是在美国本土外所进行的最大一次空中演习。
4 s5 J' ]) |1 b本月，美国空军第一个成军的F/A-22第27战斗机中队在一个保密的地点进行的演习还会透露出更多有关其空中格斗能力的详情；今年二月，第94“猛禽”战斗机中队将参加“红旗”对抗演习。
! }* l7 m* [ t. h( GF/A-22设计师在设计机载火炮的时候并不希望飞行员使用它。这种战机的设计是在敌人视距和雷达范围外就已经将对手击落。去年夏天举行的“北方之边”演习直到今天才有了一些更详细的情节。在演习中，F/A－22击落了144架“敌机”，自己无一伤亡。在击落的144架“敌机”中，只有三次是在“视距”内。其中有两次是用AIM-9近空导弹干掉了“敌机”，另外一次就上面所说机载火炮。
' ?2 B& h1 m* \) J7 S1 @第二十七战斗机中队在阿拉斯加“北方之边”演习中没有机会表演“J”转弯，“眼镜蛇”机动，“高角度攻击”和“大仰角”攻击（大仰角攻击通常使用AIM-9X近空导弹）等伎俩。据参加演习的飞行员说，在仅有的三次“视距”接触中，“土匪”根本还没有发现这些F/A-22是从哪儿冒出来的就被“毙命”了。
4 R6 U+ v& k$ r/ P! O- _“猛禽”飞行员都同意在实战中他们首选的攻击位置是高高在上，远在被攻击的飞机之上。在这个高度，“猛禽”采用节省燃料的“超音速”巡航状态，高高在上用高清晰度雷达向下扫描空间和地面，寻找目标。作为AWACS，指挥控制飞机和加油机的前卫，“猛禽”可以在具有绝对优势的高度扫清一切威胁。
0 a/ P X7 z. T* Z3 H0 c5 x7 ?! Z也许这次演习透露出来的最大秘密就是第27战斗机中队的“猛禽”利用自己的感应装置为非隐形战斗机所提供的目标信息，使非隐形战斗机尽快接触并进入战斗的能力。由于“猛禽”在电子系统上的优势，F/A－22可以在耗尽自己所携带弹药的情况下继续在战场上空盘旋，为非隐形战斗机提供目标和目标确定信息。! t" _' V5 f* }" A X
第二十七战斗机中队长托里佛中校说：“我们总是在战场留下F/A-22帮助其它战斗机，但我们不确定固定的‘猛禽’来提供数据。最要紧的是每架F/A-22提供自己所获得的数据”。. A- W/ V# u" r \( M
在高清晰度雷达的帮助下，F/A-22保证确定敌机的准确高度，误差在三十到五十米之间。托里佛说：“F/A-22确定飞行器的能力在许多情况下比AWACS预警机还要快。这主要是受惠于高清晰度雷达和距离目标的距离比AWACS要近”。
# W# M! s K% R9 v5 G& P* t根据美国空军公布的数据，F/A-22雷达的扫描距离是100英里以上（160公里以上）。但可以相信的是真实距离是在125－150英里之间（200－240公里），与F-15战斗机雷达56英里（100公里）相比有很大的差别。目前，正在研制的下一代主动电子扫描数字全程雷达在“窄光”状态下能达到250英里（400公里）或更高。
: U* \$ P; V- ^) P% E另外，非凡的隐形能力使F/A-22在其它非隐形战斗机难以适应的环境中生存下来。隐形功能使“猛禽”在远距离就进入战斗状态。
+ G- X R) C2 g" `/ D+ y8 G2 [“猛禽”飞行员在一个单显屏幕上通过更容易的方式获取数据并监视所有战场情况。托里佛说：“当我往下看屏幕并把箭头放在友军的F-15或F/A-18战斗机上后，屏幕就显示出来他们的雷达锁定了谁。比如，我可以通知他们说‘你重复锁定敌机，另有一队敌机还没有锁定’。这时F-15锁定的目标会改变，因为我的雷达可以覆盖F-15的雷达”。' u) d/ z% l+ I* e* `6 T- h1 l
但是，向F-15战斗机输送信息的通话越来越少。美国空军作战部长罗纳德 科斯上将介绍说：“当你看阿拉斯加演习的录象时，你会觉得挺恐怖的。‘猛禽’驾驶员之间几乎没有战场通话”。这种安静也表现出‘猛禽’的一些特殊能力来。
- b6 G% q+ s1 C' C科斯上将接着介绍说：“因为新型战机特殊的设计，我们能做的更多。我们可以把无人驾驶飞机放出来与‘猛禽’结合。比如，有三架低雷达截面的‘联合无人战斗空中系统’（J-UCAS）与‘猛禽’同在战场空间。预警显示后，我用鼠标把J-UCAS拉到目标上，然后点击。这时J-UCAS加速飞向目标，释放干扰或者施放导弹，战斗结束了”。8 x9 c1 Z' b* K+ F1 L
在“北方之边”演习中，由于“猛禽”的高度和先进的雷达，所有的救援活动都在监视之下，但是150英里之外的AWACS就做不到这一点。托里佛中校说：“我们能看到在山谷里的救援直升机并保护他们”。
$ {4 H7 o7 |+ }% z除了配合AWACS之外，“猛禽”还可以把战场数据传送到RC-135“铆节”侦察指挥机上，提高参战作战飞机对整个战场环境的了解。科斯上将说：“如果RC-135需要用三角定位来确定敌人确切位置，‘猛禽’可以‘喂’给它更多的数据。如果AWACS的数据现实北方四十英里有大机群，那么‘猛禽’的数据就是两架F-18，两架F－15和四架F-16”。2 X, R$ p! F( x, A
科斯上将还介绍说，目前电子设备的改进已经在进行。比如在传输目标准确位置的时候，F/A-22将通过一个低截获性的数据链传送更灵敏的高清晰度红外数据。“向F/A-22输送假数据很难，从F/A－22上窃取数据更难。我们已经购买了数据链装置，只不过还没有安装上去”。
0 d7 w2 s8 V6 sF/A－22先进的电子侦察装置同时能提供更详细的地面情况。托里佛中校说：“我可以告诉一架EA－6B电子战机机组人员哪个地面防空系统的雷达开启活动，EA-8B可以根据我们的数据立即把他们的电子战感应装置指向目标，减少了他们锁定目标的时间”。
: K' X+ p2 v, @F/A-22战斗机本身也可以利用电子侦察能力对地面防空系统实施精确打击。托里佛中校说：“未来生产的F/A-22可以预见同时具有电子战机的攻击能力，我们可以不用导弹在摧毁地面防空系统”。
/ W8 r% C( h/ H' j" U/ m) f& rF/A－22战斗机高空作战能力和速度在阿拉斯加的演习中发挥的淋漓尽致。托里佛中校说：“我在待在高空，因为高度给了我们更多的动能优势让我们在攻击，速度和节约燃料等方面占据了有力条件”。他不愿意透露“猛禽”的实际作战高度，但他说：“‘猛禽’通常比任何战斗机都飞得高，在这种高度还能如此操纵飞机，简直是梦想成真”
1 n6 v* X9 `( a& n {五角大楼的官员透露“猛禽”的作战高度是65，000英尺（20余公里），至少比其它战斗机高了将近五公里。) t* [7 W( l' Y* t% d q5 E
他接着说：“有些时候我们降到一定高度，或者是视觉确定威胁或者是耗尽了AIM-120导弹，总有‘土匪’（‘敌机’代号）从低空钻进来。这时‘猛禽’就用热寻踪导弹干掉他”。4 k4 [7 i- i% r/ d9 b- j
托里佛中校说，演习一边倒的战绩主要是“因为他们根本就看不见我们。我们在不被发现的情况下进入战斗状态，然后快速干掉他们。我们没有做任何大的机动动作。这不是因为J转弯不好玩儿，我们没有做这些动作的机会”。
4 |) G: f* w4 D) Q- O7 tF/A－22超音速巡航能力（1.5马赫）在阿拉斯加演习中也显示出优势。演习只有八架“猛禽”参加，而八架从来没有同时在战场巡逻，四架“猛禽”总是保持在飞行于150英里之外的加油机和战场的航线上。超音速巡航加快了空中加油的速度。在战场巡逻时高空超音速巡航节省了大量的燃料。
& E" n/ H+ s9 `6 ?; }. u5 Z托里佛中校介绍说：“我们经常在超音速巡航的状态下，因为战场比较大。战场空间大约有120x140英里（190x220公里）。我们可以‘坐’在高空，在节省燃料的同时观察战场。但我们‘坐’那的时候不用超音速巡航。我们可以远远看到威胁在一点点增大，然后我们利用我们的加速能力，向下压，点燃发动机，马上就快的象闪电一样”。0 `/ C T+ Y9 f2 S6 N& }% M
演习通常的一天是这样过去的。在阿拉斯加的天空，包括八架“猛禽”在内的24架战斗机保护自己的上空长到两个半小时。40架空军的F-15，F-16和海军陆战队的F/A-18战斗机模拟了包括Mig-29, Su-22, Su-24, Su-27和Su-30在内的俄制战斗机，两个小时共飞行了103架次。所携带的模拟导弹包括AA-10从A到F, “弓箭手”, AA-12和中国制造的PL-12。红军还配备有SA-6, SA-10和SA-10防空导弹和EA-6B电子干扰机。每过去一天，红军的势力和能力就增强许多。 9 z$ P1 A4 G1 | l* a
由于如此之多的空中雷达目标，F/A－22绘制“战场电子顺序”（EOB目标种类和原始地点）的能力显得异常关键。托里佛中校说：“我爱情报，但最好的就是最后更新的情报，其它的信息可能都过去好几个小时时间了。‘猛禽’避免了时间延误，能立即绘制EOB。我不是说我们就比RC-135能力更强，但是我们可以去RC-135不能去的地方”。
" j8 n7 u0 u% s+ t但是“土匪”并不想失败。托里佛说：“有的‘土匪’甚至在150米的低空穿梭，有的‘土匪’以1.6马赫的速度飞到接近17公里的高度把我打下来，有时他们利用数量优势成群结队进攻我们，但他们一次都没有成功”。
% J/ \0 e( Q' ]2 i! H3 e6 n“我甚至可以在他们上面和后面帮助他们锁定目标。我们现在对这套战术还没有名称，我们现在叫‘合成作战’。我能往下看，然后在他们没有发现我的情况下轻松锁定一群F-15或者是F/A-18”。, K' w4 h; w0 H+ N9 g+ z
尽管如此，F/A-22作战能力仍然有几个神秘的地方，包括电子战，信息战和反巡航导弹能力。“我们进行电子战的能力不是什么秘密，从我们的机舱就可以看出来。我们已经进入信息收集的阶段。当完成作战任务后，我们可以下载EOB数据，形成一个情报图像。‘猛禽’已经成为一个与传统战斗机不同性质的情报平台，根据我们带回的目标数据，其它作战飞机就可以根据这些数据进行信息战行动了”。
7 S' z/ v4 r0 g9 FF/A-22下一步试验就是地空导弹位置，能力和详细目标电子数据传输能力。位于佛罗里达州廷多空军基地第43“猛禽”战斗机中队（“猛禽”电子战试验中队）飞行教官商恩 安格少校说：“比如，如果我发现了SA-10，我可以通过指令把信息输送到AWACS，但是我还不能把详细的图像信息传送过去，比如目标的雷达频率等。希望不久我们能通过雷达把数据送过去”。这是一种正在发展的新型雷达，可以即时传输大型高带宽的图像文件。6 W! E- u: N' R. N
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雷达卡
发表于 2007-1-20 00:33:34
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发表于 2007-1-20 11:16:47