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活塞发动机工作原理

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发表于 2007-5-10 11:58:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
活塞式发动机的工作原理

  活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程。活塞式航空发动机大多是四冲程发动机,即一个气缸完成一个工作循环,活塞在气缸内要经过四个冲程,依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。

  发动机开始工作时,首先进入“进气冲程”,气缸头上的进气门打开,排气门关闭,活塞从上死点向下滑动到下死点为止,气缸内的容积逐渐增大,气压降低——低于外面的大气压。于是新鲜的汽油和空气的混合气体,通过打开的进气门被吸入气缸内。混合气体中汽油和空气的比例,一般是 1比 15即燃烧一公斤的汽油需要15公斤的空气。

  进气冲程完毕后,开始了第二冲程,即“压缩冲程”。这时曲轴靠惯性作用继续旋转,把活塞由下死点向上推动。这时进气门也同排气门一样严密关闭。气缸内容积逐渐减少,混合气体受到活塞的强烈压缩。当活塞运动到上死点时,混合气体被压缩在上死点和气缸头之间的小空间内。这个小空间叫作“燃烧室”。这时混合气体的压强加到十个大气压。温度也增加到摄氏4OO度左右。压缩是为了更好地利用汽油燃烧时产生的热量,使限制在燃烧室这个小小空间里的混合气体的压强大大提高,以便增加它燃烧后的做功能力。
当活塞处于下死点时,气缸内的容积最大,在上死点时容积最小(后者也是燃烧室的容积)。混合气体被压缩的程度,可以用这两个容积的比值来衡量。这个比值叫“压缩比”。活塞航空发动机的压缩比大约是5到8,压缩比越大,气体被压缩得越厉害,发动机产生的功率也就越大。

  压缩冲程之后是“工作冲程”,也是第三个冲程。在压缩冲程快结束,活塞接近上死点时,气缸头上的火花塞通过高压电产生了电火花,将混合气体点燃,燃烧时间很短,大约0.015秒;但是速度很快,大约达到每秒30米。气体猛烈膨胀,压强急剧增高,可达6O到75个大气压,燃烧气体的温度到摄氏2000到250O度。燃烧时,局部温度可能达到三、四千度,燃气加到活塞上的冲击力可达15吨。活塞在燃气的强大压力作用下,向下死点迅速运动,推动连杆也门下跑,连杆便带动曲轴转起来了。

  这个冲程是使发动机能够工作而获得动力的唯一冲程。其余三个冲程都是为这个冲程作准备的。

  第四个冲程是“排气冲程”。工作冲程结束后,由于惯性,曲轴继续旋转,使活塞由下死点向上运动。这时进气门仍旧关闭,而排气门大开,燃烧后的废气便通过排气门向外排出。 当活塞到达上死点时,绝大部分的废气已被排出。然后排气门关闭,进气门打开,活塞又由上死点下行,开始了新的一次循环。

  从进气冲程吸入新鲜混合气体起,到排气冲程排出废气止,汽油的热能通过燃烧转化为推动活塞运动的机械能,带动螺旋桨旋转而作功,这一总的过程叫做一个“循环”。这是一 种周而复始的运动。由于其中包含着热能到机械能的转化,所以又叫做“热循环”。

  活塞航空发动机要完成四冲程工作,除了上述气缸、活塞、联杆、曲轴等构件外,还需要一些其他必要的装置和构件。

  (三)活塞式航空发动机的辅助工作系统

  发动机除主要部件外,还须有若干辅助系统与之配合才能工作。主要有进气系统(为了改善高空性能,在进气系统内常装有增压器,其功用是增大进气压力)、燃油系统、点火系统(主要包括高电压磁电机、输电线、火花塞)、起动系统(一般为电动起动机)、散热系统和润滑系统等。上传的图像
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发表于 2007-5-15 00:18:24 | 显示全部楼层
...上止点....日本才叫上死点的
...排气末期 是和进气门同是打开的 让密度差把新鲜混合气吸入,把废气进一步排走--------扫气过程
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发表于 2007-5-15 00:21:53 | 显示全部楼层
点火提前角

发动机转速越高,点火越前
一般800转时,点火提前角是10度.....也就是说曲轴还要转10度才到活塞上止点,就在那时点火

[ 本帖最后由 Gillian-TWINS 于 2007-8-1 02:13 编辑 ]
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发表于 2007-5-15 08:32:39 | 显示全部楼层
都是专业淫人啊
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发表于 2007-5-16 12:23:09 | 显示全部楼层
我物理书上的课文和笔记比这还要详尽,光是公式就是上文的一半边幅可
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发表于 2007-5-16 15:56:21 | 显示全部楼层
看不明白`打的下飞机才好。
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发表于 2007-5-25 23:51:12 | 显示全部楼层
原帖由 cangkuseo 于 2007-5-16 12:23 发表
我物理书上的课文和笔记比这还要详尽,光是公式就是上文的一半边幅可

你那关系到物理...怎能相提并论呢



那么我上的那课发动机理论呢..???  用整整1本书来讲4个行程....
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发表于 2007-5-26 03:03:55 | 显示全部楼层
没意思,还是喷气式的好!
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发表于 2007-6-2 17:46:55 | 显示全部楼层
我爱活塞运动!!
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