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每次看到这两段对话都想笑

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发表于 2007-8-20 10:30:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为经典收藏了很久了,刚才忽然翻出来。 : r$ H6 {2 |: A4 n) t- g& x& W6 L& B8 J) Y1.以下是一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话: 0 S: d3 E( ?* P8 Q& V“请求60000英尺高度的空域使用权,完毕。” : [4 P/ \9 b9 N+ v- ?2 w 沉默了片刻,传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音: % N1 A' e' O8 S “你打算怎么爬升到那个高度?” 4 b# M3 O4 y. l! t1 ~* R ...沉默...... $ q1 v' |3 N$ q ~4 z* X# l飞行员回复: ! a. Q: N# F2 ^# r' T6 i! n“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。完毕。” 1 c- S c. T& }2.SR-71与机场塔台之间的经典对话: 6 J9 R) R" w6 \# I我永远记得那一天的无线通讯,当时我正和沃尔特(我的后座驾驶员)一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。 ' d' N1 H! Y" y1 F) H“在飞入洛杉矶空域的时候,我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们,但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时,我听到一个塞斯纳飞行员请求塔台读出他的地速。 0 Q/ a* Y& W0 N; p" L3 d“‘90节。’塔台回复。 ! ~) k7 S1 `4 @5 y“沉默了片刻,一架双发比奇也同样要求塔台读出它的地速。 6 R# y2 N* C. c2 H' {; { “‘120节。’塔台回答。 ; b k' L, K5 R1 a6 y; N: p# z“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪,因为几乎是立刻,无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦,中心,‘灰尘52’需要地速读出。’ + u5 Z. {" H# r h“短暂的沉默之后,塔台回答‘地速525节,灰尘。’ 8 I* x" I2 u% u! p9 Z5 o' b “又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候,我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间,我明白我和Walt成了真正的拍档。 3 i `: n: Y; g: k; U# ]“‘中心,我是‘白杨’20,需要地速读数,完毕。’ : G2 r$ C* U q- W* w) P “一阵比平常长的多的沉默之后:‘白杨’,我这里的读数是,呃……1742节。 8 Z7 g. v( ~7 [% e7 S: j: x& O% s* X “那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”* z! ^* n3 w9 E6 j0 x* f- Q * Y9 z7 D/ l7 h/ p
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发表于 2007-8-20 10:44:14 | 显示全部楼层
:fei
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发表于 2007-8-20 10:50:18 | 显示全部楼层
SR-71确实是划时代的杰作,很难想象60年代就有了设计制造如此杰出飞机的能力
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发表于 2007-8-20 11:07:31 | 显示全部楼层
这个以前坛子上看过 " m- r' Z/ f4 \- E  I' D0 K" C) S

3 j6 T$ `6 U/ R/ G今天再看一次 真的觉得好搞笑 呵呵
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 楼主| 发表于 2007-8-20 11:11:06 | 显示全部楼层
SR-71在地面上很多地方都漏油,看上去工艺很差劲,而且起飞时也带不了多少油,但到了高空,漏的地方全不漏了,空中加油一结束,全球就任它跑了
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发表于 2007-8-20 11:45:41 | 显示全部楼层
我记得还有一些的
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发表于 2007-8-20 13:10:00 | 显示全部楼层
60年代还上月球,现在不上是成本的问题,,只要愿意能上的多了
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发表于 2007-8-20 13:10:42 | 显示全部楼层
记得还有一些的
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发表于 2007-8-20 19:44:56 | 显示全部楼层
:fei :fei
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