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作为经典收藏了很久了，刚才忽然翻出来。
8 M( c, y+ |$ z: Z& @1.以下是一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话： * ^, |$ o j) u3 `1 n" G) d
“请求60000英尺高度的空域使用权，完毕。” " @8 M5 h$ p* {% y+ \9 N- Z% B4 }
沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：
1 K0 N0 q1 H8 ?7 M* D' t“你打算怎么爬升到那个高度？” ( ~! `' z) k$ \
...沉默......
/ z1 o- J( v$ ~" E' r% N5 X& p$ [% ~飞行员回复：
" b, |3 B- V7 n0 Z" z1 G* }/ T“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。完毕。” * i! ^3 w! Y6 N3 u+ f# o# S
2.SR-71与机场塔台之间的经典对话：
2 [6 Q" h& Q0 P/ y# u我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。 1 S- r( [6 S# m* m$ B" l v# M
“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳飞行员请求塔台读出他的地速。
* s, O" h9 y! h7 |$ C& O! P“‘90节。’塔台回复。 " b; Y& }. M6 g- {3 \
“沉默了片刻，一架双发比奇也同样要求塔台读出它的地速。
0 S. M7 a1 a) S7 y* s. S& V' ~* T“‘120节。’塔台回答。
( u, P, u$ ^; U9 R! M/ f“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’
+ \' @: M6 F/ b4 [“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’ / q* ` ?( Q3 {: j$ K$ s
“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。
6 G+ c3 d( l5 Y/ B# w“‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’
" u3 O! O+ E1 ?1 Z6 V" g9 F“一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。 7 H( l, M( k7 [/ m; r, W
“那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”
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雷达卡
发表于 2007-8-20 10:30:57
提升卡
抢沙发
发表于 2007-8-20 10:44:14