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每次看到这两段对话都想笑

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发表于 2007-8-20 10:30:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为经典收藏了很久了,刚才忽然翻出来。 & o f8 X9 j0 t7 _# i ]1.以下是一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话: ; P, _/ x) B3 {* s “请求60000英尺高度的空域使用权,完毕。” 0 [. G& i! @6 N0 h7 X4 D9 y沉默了片刻,传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音: 8 p, P9 q+ j& r“你打算怎么爬升到那个高度?” z( J+ {- g% |...沉默...... $ J. \/ w: `. A+ d& S8 I( j* z飞行员回复: 2 u2 h% n! Z- h4 y/ |, z“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。完毕。” ) g/ N/ Q/ J: |4 v 2.SR-71与机场塔台之间的经典对话: % t' Q* ?7 P! ^- }- h& ` 我永远记得那一天的无线通讯,当时我正和沃尔特(我的后座驾驶员)一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。 3 H1 a2 v" G$ a0 S- g4 |/ E “在飞入洛杉矶空域的时候,我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们,但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时,我听到一个塞斯纳飞行员请求塔台读出他的地速。 " K9 s4 X, v$ M. v“‘90节。’塔台回复。 ; Y' G+ D( _% I8 s. R8 m “沉默了片刻,一架双发比奇也同样要求塔台读出它的地速。 " d* ^( ~8 M/ N2 Q9 z “‘120节。’塔台回答。 " t! Q5 ~, u I' L" }- w “很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪,因为几乎是立刻,无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦,中心,‘灰尘52’需要地速读出。’ % b( H) O, Y% N: C$ U% ^" x; R“短暂的沉默之后,塔台回答‘地速525节,灰尘。’ h/ _! ^1 w% [* {5 F; b- _2 U“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候,我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间,我明白我和Walt成了真正的拍档。 ! Y0 ^& ~; J; A- s“‘中心,我是‘白杨’20,需要地速读数,完毕。’ ) `6 N) F" X; U/ B. } C" |: A“一阵比平常长的多的沉默之后:‘白杨’,我这里的读数是,呃……1742节。 # Y, W$ r8 F' p( o. E0 ~0 c “那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”& {7 |- P' A& q* i$ ? 0 R1 e! A" q2 \& ^6 J* l2 o6 X
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发表于 2007-8-20 10:44:14 | 显示全部楼层
:fei
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发表于 2007-8-20 10:50:18 | 显示全部楼层
SR-71确实是划时代的杰作,很难想象60年代就有了设计制造如此杰出飞机的能力
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发表于 2007-8-20 11:07:31 | 显示全部楼层
这个以前坛子上看过
) Z/ W5 e8 Y6 P, ^9 e" Y
8 Z7 }/ ]! N" V% r) N: `4 d6 q今天再看一次 真的觉得好搞笑 呵呵
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 楼主| 发表于 2007-8-20 11:11:06 | 显示全部楼层
SR-71在地面上很多地方都漏油,看上去工艺很差劲,而且起飞时也带不了多少油,但到了高空,漏的地方全不漏了,空中加油一结束,全球就任它跑了
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发表于 2007-8-20 11:45:41 | 显示全部楼层
我记得还有一些的
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发表于 2007-8-20 13:10:00 | 显示全部楼层
60年代还上月球,现在不上是成本的问题,,只要愿意能上的多了
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发表于 2007-8-20 13:10:42 | 显示全部楼层
记得还有一些的
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发表于 2007-8-20 19:44:56 | 显示全部楼层
:fei :fei
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