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奶爸进来

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发表于 2008-10-30 11:46:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2008-10-30 12:05:50 | 显示全部楼层
就这业务水平也敢跑正线?扔编组站搞三年调机去' h( Y  h; {; R7 k2 R9 L

& R$ @. g; K; f- T& W3 i上行下行,在中国就是指向北京方向为上行,车次尾数为双,离北京方向,为下行,车次尾数为单,所以有些车次掉头后会变车次; `$ b7 h- C$ Z; ~# `
# i; R, |7 w% P8 `
火车是靠左行,看左侧信号灯
9 O: S# G* L4 v( i0 K3 r& W" A* n0 W9 E# X; T- ~3 D+ }' i
机头制动为小车制动,风管制动为大车,视情况而定,大车制动较多,停车必须大车制动,小车制动有前坐,大车制动较平稳,小车一般为风管出问题或风压不够时应急使用,除大小车之外,内燃机车还有发动机制动* z3 W" m0 y/ N% n) @' `+ L

3 g% z. @& G5 _  W" @, s最后一个回答,机辆最下部为轮对,接触铁轨,紧接着是减震(弹簧或气囊),再上为车架,最上为车体,车架上中心点有一单轴突起,车体有一单轴凹陷(其安装形式参见男下女上体位),这被称之为转向架,可以让车架随铁轨方向变化运动,车体就是放在转向架上,所以你看车祸现场经常会看到车厢和车架分离
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 楼主| 发表于 2008-10-30 12:36:37 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-30 13:02:14 | 显示全部楼层
天书····
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发表于 2008-10-30 13:42:25 | 显示全部楼层
进来偷一下师~虽然我用不上
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发表于 2008-10-30 13:48:10 | 显示全部楼层
一般高的叫正线信号机,低的叫侧线信号机,如果正线的桥隧要设信号机也可以使用矮灯,红、绿就不用说了,说说其他的,区间信号机绿黄同亮表示注意运行,前方有车还未出闭塞区间,黄灯,前方有一个空闲闭塞区间,接近信号机双黄灯就是有计划的准备进站停车了,进站信号机双黄灯就是侧线停车,单黄就是正线停车
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发表于 2008-10-30 13:59:20 | 显示全部楼层
还有白灯和蓝灯,那是调机信道,你跑正线的不用鸟他,白灯基本等同于绿灯,但要限速20公里,表示引导进站,调机不光看调机信号机,还要看进出站信号机
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发表于 2008-10-30 14:50:38 | 显示全部楼层
靠,奶头又成铁路系统的了
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发表于 2008-10-30 14:55:57 | 显示全部楼层
奶头本来就是正宗的铁老大~
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发表于 2008-10-30 15:01:13 | 显示全部楼层
晕 黑肉啥人都有哦  有没有拉皮条的
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发表于 2008-10-30 16:24:38 | 显示全部楼层
原帖由 popppy 于 2008-10-30 15:01 发表
/ |9 M9 D- E; E4 a2 B: S! `晕 黑肉啥人都有哦  有没有拉皮条的
: V0 a, n( j! q! p4 e8 Y4 D

/ \) g# F( Z7 y9 _楼上想入行,先来拜我
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发表于 2008-10-30 16:47:52 | 显示全部楼层
小毒物... L+ F1 s, i; w9 A+ d# V
来给本少爷介绍个先..
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发表于 2008-10-30 19:39:08 | 显示全部楼层
俺大舅在郑铁北机务段开车的……俺10岁就跟俺大舅跑陇海线了……
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发表于 2008-10-30 19:39:46 | 显示全部楼层
神父你的那个模拟铁路在那下的?
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 楼主| 发表于 2008-10-30 21:38:48 | 显示全部楼层
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