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苏-30多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。其研制工作始于80年代初,最初的两架原型机在80年前首飞,被命名为苏-27PU或苏-30。当时苏联空军并没有计划装备该型飞机,因此这两架飞机由试飞院买下。其中的一架曾两次参加珠海航展。 4 z% Y' s3 {; f1 v; Z1 e; n% A% M: I
苏-30MKK使得解放军海军航空兵拥有了比空军更为先进的对地攻击手段。据称该机装有SUV-VE空空火力控制系统,计算能力更为出色,具备了使用主动雷达制导反舰导弹的能力。甚至可以增加“宝石”和“俱乐部”反舰导弹。此外还可使用Kh-29L、KAB1500等导弹。
' _2 F. B4 C G; [; Y" R 苏-30的武器系统包括一门30毫米GSH-301航炮,装在机翼边条右侧前翼,带弹150发。12个外挂架,翼下8个,机身下4个,总载弹量8000千克。可携带8枚半主动雷达制导的R-27P1或R-27P1F中距空空导弹,两枚红外制导R-27T中距空空导弹,或6枚主动雷达制导的R-77。格斗可使用6枚带红外制导的R-73近距空空导弹。对地可使用6枚电视制导或激光制导的X-29T、X-29II或X-29MII,或6枚电视制导KAB-500KP制导炸弹,每枚重500千克。非制导武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸弹,8个KMT-Y集束炸弹,或6组S-13和S-8火箭发射器(带30枚122毫米或120枚80毫米火箭弹)。执行反舰任务时苏-30可携带反舰导弹。传闻近期我军试射了R-77主动雷达制导导弹。
" R B) d: `! X8 U! X6 p! h; Y5 a5 U 苏-30M(MK)在苏-30的基础上增加了使用X-58和X-31II反雷达导弹的能力。在机载无线电电子设备中增加了CIIC-161主动雷达干扰系统。该机还装备X-29T电视制导导弹和KAB-500制导炸弹。飞机翼下还可携带两位射程为115千米,带电视指令制导系统的X-59战术导弹,由机身下部APK-9制导吊舱控制。
* e5 o( ]+ @# e1 a 这些火控系统和武器使得苏-30M(MK)在对地作战时威力大增。其战斗机编队指挥通信系统改为更先进的BRJIH011M。机载信息综合系统还包括光电探测系统,包括红外探测器和激光测距仪,以及抗干扰攻击导航控制系统。
3 p# b, T# Z, t# n, } 在动力装置方面,苏-30MK第一批批生产型使用AF-31F发动机(2*7600/12500千牛)。该发动机由乌法发动机股份公司生产。此后生产的批生产型换装AF-31FII矢量推力发动机。AF-31FII在性能上与AF-31F发动机差不多,但喷口可向外转动30度,在任意大小推力下均可改变推力方向。矢量推力技术使得苏-30MK的机动性有很大提高。 % B2 z% } Q" \' o
苏-30MK引起了各国空军的重视,因为F-15E已经在海湾战争中充分证明了双重任务战斗机在对地作战上的优势。1996年11月30日印度率先购买40架苏-30MK(MKN)。1997年印度尼西亚宣布购买12架苏-30K。 ) o! `4 _. \+ J+ B: ?
中国在1990年首次向俄国订购26架苏-27SK,1995年增购26架,并取得更先进的苏-27SMK生产许可证。1995年初两国达成技术转让协议后,彻底改善中国空军对地对海攻击能力的计划于1996年启动。计划的核心就是购买苏-30。 ) {1 B! o$ D( x' j$ f% X* V! G3 f
经多番谈判后,中俄双方确认了总值数十亿美元的军售合同,于李鹏总理访俄期间签署。合同包括苏-30MK的转让意向性框架协议,双方同意转入技术细节谈判。至此中国以22亿美元购买了60架苏-30MKK。同年7月,采用矢量推力发动机的苏-37试飞成功,俄方推销团前往中印两国推销以矢量推力发动机改进苏-30MKK的计划,但由于中方都担心矢量推力技术不成熟而告吹。 : n6 n! ?+ ~# U$ O: n
中国引进的苏-30基本采用原装俄罗斯航空电子设备。而“苏-30”的国产化将与苏-27的国产化融合为一个项目,即使歼-11的进一步发展型号。而近年解放军也不断增加进口苏-30订货,其中海航于2002年底首次获得苏-30。 % [- e5 j) \! h% j
近期解放军的苏-30使用的R-77主动雷达制导空空导弹、Kh-29电视制导导弹以及KAB-1500Kr型1500千克电视制导炸弹终于曝光。
) l2 j1 q: ~- x. g- R* K 基本技术数据
/ v3 T( `& u* R. V# M! _ 翼展14.70米 3 W& J' J7 [, @2 H; x$ w
机长(空速管除外)21.94米 5 A. B9 l5 ?0 F7 v* ?9 J" @* s
机高6.36米
/ B* J; z8 y# I1 q; Y# M# a- u 机翼面积62.04平方米
7 m8 t' D, O! [7 G+ Q 空重17700千克
2 ?, ]( E9 e" w; I/ w 正常起飞重量24000千克(苏-30MKN25670千克)
$ H6 O3 P2 M' z; l# x1 _; z/ @6 E! R7 T 最大起飞重量33500千克(苏-30MKN34000千克)
4 l/ z+ J3 I( b: v 机内油箱载油9400千克战斗载荷8000千克
/ h( e& }) D4 b2 j 最大速度2125千米/小时1380千米/小时(海平面) $ ^8 H- h! g& h3 f" k. o+ n& ]
最大爬升率230米/秒
/ {' K. O5 }0 {6 f9 l 实际升限17500米
Y; x: U y0 ]3 H" T 航程3000千米 8 @! g7 W$ Y7 C3 E8 `# [ R
转场航程6990千米
# Q1 c, C* _* u, a) W 起飞滑跑距离550米 3 Q g. Q" T( u) ~' [$ n. u
着陆滑行距离670米 ( l- d% B, B3 t9 A; \7 W
最大过载8.5G
( \! e$ { B7 C* G; k' L$ h3 ]# B# j! a6 i& O, e* c1 S F% c
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