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苏-30多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。其研制工作始于80年代初，最初的两架原型机在80年前首飞，被命名为苏-27PU或苏-30。当时苏联空军并没有计划装备该型飞机，因此这两架飞机由试飞院买下。其中的一架曾两次参加珠海航展。
, K: \1 q# j% X 苏-30MKK使得解放军海军航空兵拥有了比空军更为先进的对地攻击手段。据称该机装有SUV-VE空空火力控制系统，计算能力更为出色，具备了使用主动雷达制导反舰导弹的能力。甚至可以增加“宝石”和“俱乐部”反舰导弹。此外还可使用Kh-29L、KAB1500等导弹。 8 ^; t) _; R7 a2 O- F7 K8 l. l
苏-30的武器系统包括一门30毫米GSH-301航炮，装在机翼边条右侧前翼，带弹150发。12个外挂架，翼下8个，机身下4个，总载弹量8000千克。可携带8枚半主动雷达制导的R-27P1或R-27P1F中距空空导弹，两枚红外制导R-27T中距空空导弹，或6枚主动雷达制导的R-77。格斗可使用6枚带红外制导的R-73近距空空导弹。对地可使用6枚电视制导或激光制导的X-29T、X-29II或X-29MII，或6枚电视制导KAB-500KP制导炸弹，每枚重500千克。非制导武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸弹，8个KMT-Y集束炸弹，或6组S-13和S-8火箭发射器(带30枚122毫米或120枚80毫米火箭弹)。执行反舰任务时苏-30可携带反舰导弹。传闻近期我军试射了R-77主动雷达制导导弹。 + ?3 d1 R8 Y* H& e
苏-30M(MK)在苏-30的基础上增加了使用X-58和X-31II反雷达导弹的能力。在机载无线电电子设备中增加了CIIC-161主动雷达干扰系统。该机还装备X-29T电视制导导弹和KAB-500制导炸弹。飞机翼下还可携带两位射程为115千米，带电视指令制导系统的X-59战术导弹，由机身下部APK-9制导吊舱控制。 % Q9 {' q+ Y$ \! k3 H
这些火控系统和武器使得苏-30M(MK)在对地作战时威力大增。其战斗机编队指挥通信系统改为更先进的BRJIH011M。机载信息综合系统还包括光电探测系统，包括红外探测器和激光测距仪，以及抗干扰攻击导航控制系统。 $ B$ |1 H, \, j. e. w4 Y
在动力装置方面，苏-30MK第一批批生产型使用AF-31F发动机(2*7600/12500千牛)。该发动机由乌法发动机股份公司生产。此后生产的批生产型换装AF-31FII矢量推力发动机。AF-31FII在性能上与AF-31F发动机差不多，但喷口可向外转动30度，在任意大小推力下均可改变推力方向。矢量推力技术使得苏-30MK的机动性有很大提高。 L$ c# K+ a4 V' v0 s! E
苏-30MK引起了各国空军的重视，因为F-15E已经在海湾战争中充分证明了双重任务战斗机在对地作战上的优势。1996年11月30日印度率先购买40架苏-30MK(MKN)。1997年印度尼西亚宣布购买12架苏-30K。 1 J. ^7 q% r6 E# {
中国在1990年首次向俄国订购26架苏-27SK，1995年增购26架，并取得更先进的苏-27SMK生产许可证。1995年初两国达成技术转让协议后，彻底改善中国空军对地对海攻击能力的计划于1996年启动。计划的核心就是购买苏-30。 2 o% i% w9 Y' T% i( ?& Z8 j
经多番谈判后，中俄双方确认了总值数十亿美元的军售合同，于李鹏总理访俄期间签署。合同包括苏-30MK的转让意向性框架协议，双方同意转入技术细节谈判。至此中国以22亿美元购买了60架苏-30MKK。同年7月，采用矢量推力发动机的苏-37试飞成功，俄方推销团前往中印两国推销以矢量推力发动机改进苏-30MKK的计划，但由于中方都担心矢量推力技术不成熟而告吹。
' s7 i- M3 \2 |& e 中国引进的苏-30基本采用原装俄罗斯航空电子设备。而“苏-30”的国产化将与苏-27的国产化融合为一个项目，即使歼-11的进一步发展型号。而近年解放军也不断增加进口苏-30订货，其中海航于2002年底首次获得苏-30。
( }9 a3 S2 M: } 近期解放军的苏-30使用的R-77主动雷达制导空空导弹、Kh-29电视制导导弹以及KAB-1500Kr型1500千克电视制导炸弹终于曝光。 " {& Z" e' P' M$ Y }
基本技术数据
9 q2 }: u$ X' i1 x3 U9 q7 ]* T( D+ V 翼展14.70米
; K! V9 P$ p [ 机长(空速管除外)21.94米 4 t$ i& Z1 |5 s9 D
机高6.36米
, ?0 x( u$ S- H; u 机翼面积62.04平方米
( g/ q& K; ?, y7 i( A1 @& P0 y" S, | 空重17700千克
6 s. n2 D6 e# ]9 e% q% x/ ] 正常起飞重量24000千克(苏-30MKN25670千克) & A3 e8 [1 V! ]/ ^
最大起飞重量33500千克(苏-30MKN34000千克)
) s, j, A* l( p1 I 机内油箱载油9400千克战斗载荷8000千克 , Q# o( ~9 Y' e6 Q7 i/ e9 r
最大速度2125千米/小时1380千米/小时(海平面) ) w2 D+ W R- C) w! K. o
最大爬升率230米/秒 2 S& \& H# }' G% Q8 K* [
实际升限17500米
' J) }& o& c4 B+ a# R8 o 航程3000千米 3 J7 P% w! |5 N4 I: o4 F
转场航程6990千米 - Z O# \4 _9 M P
起飞滑跑距离550米 1 U- z# R1 f8 g
着陆滑行距离670米
0 I& G' b/ J2 {; F" E8 q 最大过载8.5G
: f- I7 w( W/ _; p% O3 r) c
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雷达卡
发表于 2008-11-2 00:54:59
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