偶第一次参加，心里紧张的很，可惜ping有点高，一卡一卡的，打的不好。
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; b+ } K* H& s: d上半场时到也简单，跟着裂痕基本整局都在中央岛屿防守，没人来的时候我负责上防空打mi29，被mi29打死了2次，可惜只打冒了烟mi29，没打下来过，开飞机的都精的很，修好了再来。
/ f+ T' D) I: o$ i地面防空的要诀，是等飞机过去的瞬间上防空追锁，但因中央岛屿地形的缘故，上到防空的时间比较长，对mi29的威胁不算大，主要就是用于掩护WZ起飞了。& n3 p0 Q7 U! @' l2 C
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' e* e! d) N3 P* n像这样呆在防空上不下来，就跟等死差不多了，不应该。。。- [6 A I! D p, ^* I3 m0 N
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下半场明显开局不太好，空投时组长还没下去，对方美军旗都拉好了，下去出生了没抢下来倒也并不意外。
+ F: r# {( g+ M+ ]后面的过程比较平淡，跟着裂痕一直在打中央岛屿，中间农场掉了几次，一次打完农场我没挂，找了个小车想去前线找队长，听到洼地在TS呼叫支援，美军有4、5人空投了机场，而中东机场只有洼地和一个开防空车的（是谁没留意）在，我就犹豫了下先转弯去了机场，防止载具被抢，较远跑道刷了一架mi29但没有中东的飞行员在附近，眼看1个美军直接空投了机库，而我是医疗兵，情急之下身边只有个运直，就开了运直过去堵了机库口避免飞机被抢，最后还是开防空车的打死了哪美军，想来他也看见我开运直堵了机库口的举动了。。。
, r3 I7 s$ {# E7 M$ b- V然后我出了个错，见机场没敌人了，低空开着运直想快点回前线去，刚出基地有点醒悟了，这运直好像是有空投组要用的，刚才在运直旁没见到其他人就给忘了。。。马上掉头，就见2队队长开着个小车要出基地口，把运直朝他降过去，2队队长也没留意车就直接从运直下面过去了，无奈把运直放回刷新点，2队队长对不起了，动了你的运直，TS不在一个频道又没法沟通，很抱歉。4 B5 \: T& d' t8 y# E
) Y- T& B: f. c这时不知哪个队员眼尖看见我人在机场，善意的提醒我要跟队长走，这个真不是我喜欢单干，是在农场作战到后来那段时间一直没挂，所以没在队长身边 。。。放下运直看看离前线有点远了，就干脆自杀过去队长身边了。0 i1 |3 F0 t& R
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7 M: y: v- z6 H' n- O) N今天第一次参赛，说说我的看法。上半场美军占了中央岛屿后，比中东多了2个点，防守住这些点稳赢是正常的。
, e: M* d' v! J0 J1 l: l下半场中东开局没抢下中央岛屿，我认为并非输赢的关键点，这个地图一共有6个空白点，我们中东较长时间中，只占据到了其中2个（天然气站+工厂 或 天然气站+农场），这也导致2个点内人员密集，被对方大炮、炸弹造成的伤亡就不少。而点少造成的交通工具的匮乏，也导致了小组抢点效率的低下，我不出生等着裂痕运到到位置的时间都很多，裂痕甚至有几次都是从天然气站步行去中央岛屿的，也真难为了裂痕，这样的速度，美军有足够的时间做好防御，抢的下来才是奇怪了。5 {8 f& v8 |# M; p" Y+ `
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/ f; h0 E$ x* H7 Z依我的观点，绕过中央岛屿不打，多抢其他点，飞机死磕WZ不让他发挥作用，下半场鹿死谁手还不一定，至少输分不会太多。
8 x/ c- A/ x: Z' q而我们组难以攻占中央岛屿，甚至都没怎么攻到过旗下，原因有二：单组作战缺乏配合，进攻方与防守方兵力持平，兵力不占优势难以得手是一原因；而另一个大的阻碍是美军的WZ，夜狼开得确实好，盘旋在中央岛屿旗点上空时，我们组有几次都是在中央岛屿被WZ灭团的。裂痕也是个猛人，一次次毫不畏惧的往上冲，估计中东这边的飞机也尽力了，看最后美军的WZ 2人组，KD比上 62：47，也没占到什么便宜，但在阻碍我们抢点上，确实压力很大。7 n* t6 I, l5 W' A
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总结的时候，有提到说美军的AA配合的好，常常守在WZ的下方令mi29难以用机炮击落WZ，我认为有两个破解方法：
; ?0 y2 U( E8 o, i: g: U: T1、是飞行员先单挑掉AA再干WZ，这个地图路途遥远，AA要想开到中央岛屿要不少时间，让指挥官提前报出AA的位置，飞机单挑掉AA并不是什么难事，我的水平差，成功率不高，但见过不少高手，对付一个AA是十拿九稳的。
' u- }# e6 w1 ^3 a. `2 h& A2、如单挑AA有困难，也还有一个办法 —— 在步兵组抢点行动的时候，如果你没把握一次扫掉WZ，那就直接用飞机把WZ给撞了，让步兵组少了WZ的威胁，抢点就有希望成功了。飞机要想偷偷接近撞掉WZ，那是十拿九稳的，至于为什么要撞而不是打，那是也技术不过关时的无可奈何，野战中不少人能一次机炮掉WZ，但到了比赛中就不一定，下面防空的干扰、开WZ者的闪避，都让不少野战高手无法完成一次机炮掉WZ的动作，特别是下面有AA的情况下，你未必有来第二次干掉WZ的机会，在地面步兵急需干掉头上的WZ时，我会选择这种拼命的手段。至于重新起飞，大家都知道这个地图有AA在机场掩护，不用考虑被压。
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总结时也有人提到AA的一个技巧，即像地面防空那样不先呆在载具上让飞机无法发现锁定你，就我的观点，这个方法也就野战中，或大庆那个AA众多的地图有点用罢了，放在比赛中，大部分有AA的地图就那么1架，在对方指挥官有心之下，你的位置就是透明的，最后对方的飞机下来秒杀你的AA的时候，你只会连反抗的机会都没有。 |
雷达卡
发表于 2009-6-7 01:29:14
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发表于 2009-6-7 08:02:44
发表于 2009-6-7 08:20:57