偶第一次参加，心里紧张的很，可惜ping有点高，一卡一卡的，打的不好。
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& u, `& |/ G+ l0 d9 [: F/ }上半场时到也简单，跟着裂痕基本整局都在中央岛屿防守，没人来的时候我负责上防空打mi29，被mi29打死了2次，可惜只打冒了烟mi29，没打下来过，开飞机的都精的很，修好了再来。
9 k9 Y6 u& d" T- `0 q4 |' O地面防空的要诀，是等飞机过去的瞬间上防空追锁，但因中央岛屿地形的缘故，上到防空的时间比较长，对mi29的威胁不算大，主要就是用于掩护WZ起飞了。
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像这样呆在防空上不下来，就跟等死差不多了，不应该。。。* ?: ~3 |& U' v
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4 V4 b4 U- H- N3 ?: v. ~下半场明显开局不太好，空投时组长还没下去，对方美军旗都拉好了，下去出生了没抢下来倒也并不意外。
- M; E) G. v5 q$ t后面的过程比较平淡，跟着裂痕一直在打中央岛屿，中间农场掉了几次，一次打完农场我没挂，找了个小车想去前线找队长，听到洼地在TS呼叫支援，美军有4、5人空投了机场，而中东机场只有洼地和一个开防空车的（是谁没留意）在，我就犹豫了下先转弯去了机场，防止载具被抢，较远跑道刷了一架mi29但没有中东的飞行员在附近，眼看1个美军直接空投了机库，而我是医疗兵，情急之下身边只有个运直，就开了运直过去堵了机库口避免飞机被抢，最后还是开防空车的打死了哪美军，想来他也看见我开运直堵了机库口的举动了。。。! k2 g/ x7 r3 t3 `$ D2 A+ G7 o
然后我出了个错，见机场没敌人了，低空开着运直想快点回前线去，刚出基地有点醒悟了，这运直好像是有空投组要用的，刚才在运直旁没见到其他人就给忘了。。。马上掉头，就见2队队长开着个小车要出基地口，把运直朝他降过去，2队队长也没留意车就直接从运直下面过去了，无奈把运直放回刷新点，2队队长对不起了，动了你的运直，TS不在一个频道又没法沟通，很抱歉。/ k( f# h7 @) S
3 ]6 H9 h+ q- ?& u" r这时不知哪个队员眼尖看见我人在机场，善意的提醒我要跟队长走，这个真不是我喜欢单干，是在农场作战到后来那段时间一直没挂，所以没在队长身边 。。。放下运直看看离前线有点远了，就干脆自杀过去队长身边了。$ m4 R Y0 J5 Z8 W4 E
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2 K# i: e. Z* g8 U今天第一次参赛，说说我的看法。上半场美军占了中央岛屿后，比中东多了2个点，防守住这些点稳赢是正常的。$ z- q8 j. I$ Q' r$ K
下半场中东开局没抢下中央岛屿，我认为并非输赢的关键点，这个地图一共有6个空白点，我们中东较长时间中，只占据到了其中2个（天然气站+工厂 或 天然气站+农场），这也导致2个点内人员密集，被对方大炮、炸弹造成的伤亡就不少。而点少造成的交通工具的匮乏，也导致了小组抢点效率的低下，我不出生等着裂痕运到到位置的时间都很多，裂痕甚至有几次都是从天然气站步行去中央岛屿的，也真难为了裂痕，这样的速度，美军有足够的时间做好防御，抢的下来才是奇怪了。
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依我的观点，绕过中央岛屿不打，多抢其他点，飞机死磕WZ不让他发挥作用，下半场鹿死谁手还不一定，至少输分不会太多。
( L k! _" d& Q: [# ^* g) w而我们组难以攻占中央岛屿，甚至都没怎么攻到过旗下，原因有二：单组作战缺乏配合，进攻方与防守方兵力持平，兵力不占优势难以得手是一原因；而另一个大的阻碍是美军的WZ，夜狼开得确实好，盘旋在中央岛屿旗点上空时，我们组有几次都是在中央岛屿被WZ灭团的。裂痕也是个猛人，一次次毫不畏惧的往上冲，估计中东这边的飞机也尽力了，看最后美军的WZ 2人组，KD比上 62：47，也没占到什么便宜，但在阻碍我们抢点上，确实压力很大。, i5 P/ U( v* S$ B$ }6 M6 j5 @
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$ h( r5 C9 L$ v- X2 @/ } d总结的时候，有提到说美军的AA配合的好，常常守在WZ的下方令mi29难以用机炮击落WZ，我认为有两个破解方法：9 C! u `2 o- g4 n i' V3 c
1、是飞行员先单挑掉AA再干WZ，这个地图路途遥远，AA要想开到中央岛屿要不少时间，让指挥官提前报出AA的位置，飞机单挑掉AA并不是什么难事，我的水平差，成功率不高，但见过不少高手，对付一个AA是十拿九稳的。. s2 | q8 }" K& R6 n, D
2、如单挑AA有困难，也还有一个办法 —— 在步兵组抢点行动的时候，如果你没把握一次扫掉WZ，那就直接用飞机把WZ给撞了，让步兵组少了WZ的威胁，抢点就有希望成功了。飞机要想偷偷接近撞掉WZ，那是十拿九稳的，至于为什么要撞而不是打，那是也技术不过关时的无可奈何，野战中不少人能一次机炮掉WZ，但到了比赛中就不一定，下面防空的干扰、开WZ者的闪避，都让不少野战高手无法完成一次机炮掉WZ的动作，特别是下面有AA的情况下，你未必有来第二次干掉WZ的机会，在地面步兵急需干掉头上的WZ时，我会选择这种拼命的手段。至于重新起飞，大家都知道这个地图有AA在机场掩护，不用考虑被压。
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总结时也有人提到AA的一个技巧，即像地面防空那样不先呆在载具上让飞机无法发现锁定你，就我的观点，这个方法也就野战中，或大庆那个AA众多的地图有点用罢了，放在比赛中，大部分有AA的地图就那么1架，在对方指挥官有心之下，你的位置就是透明的，最后对方的飞机下来秒杀你的AA的时候，你只会连反抗的机会都没有。 |
雷达卡
发表于 2009-6-7 01:29:14
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发表于 2009-6-7 08:02:44
发表于 2009-6-7 08:20:57