你们这些wz高手，你们妈妈叫你们回炉呢

EightRoad

. S" F1 j) d& ~+ G. R/ W1 @, O8 Y

=|HERO|=LonWang

这个有点BT～怀疑真实性～

=|HERO|=AIR

这航模玩的牛逼。。。。。

=|HERO|=Sr.Hele

模型和真的原理都有点不同，况且这个发动机估计不止160级，动力澎湃……

=|HERO|=Archer

场地不在地球

Zulong=JS=

看不到，载入中。。。

=|HERO|=hnyzgao

{:3_209:}神人啊.
2 x& H$ A$ Z' m! V; k
天朝有救了,世界将臣服在我们脚下.

=|HERO|=zhanjie

....................牛比。。。。

=|HERO|=SuPer.D

传说中秘密武器

=|HERO|=GAFF

没啥稀奇，就是比一般直升机的螺旋桨桨距变化大，普通直升机桨距变化在0到+，他这个是—到+，这样，在螺旋桨同样顺时针方向转动不变的情况下，改变桨距让直升机产生升力和反向升力。
3 X$ k* i2 E: V" h4 @9 `
说桨距可能有些DB不明白，就是螺旋桨叶片的角度

haixiang

没啥稀奇，就是比一般直升机的螺旋桨桨距变化大，普通直升机桨距变化在0到+，他这个是—到+，这样，在螺旋桨同样顺时针方向转动不变的情况下，改变桨距让直升机产生升力和反向升力。

$ K4 T# T! |: ~& e/ z) z/ Q) d说桨距可能有些DB不明白，就是 ...
6 k( M3 N$ P, b=|HERO|=GAFF 发表于 2009-8-1 13:42

+1+1+1++1++1

=|HERO|=Sr.Hele

% x5 f, ]: V' D& z2 X# q3 o. x

没啥稀奇，就是比一般直升机的螺旋桨桨距变化大，普通直升机桨距变化在0到+，他这个是—到+，这样，在螺旋桨同样顺时针方向转动不变的情况下，改变桨距让直升机产生升力和反向升力。
/ X4 W& \  N" i4 G4 B1 I
# Q* M/ c; ], m  v( v说桨距可能有些DB不明白，就是 ...
9 R7 |/ c9 R+ ~, H0 i7 Z$ [=|HERO|=GAFF 发表于 2009-8-1 13:42

# h; \0 W% c+ G& U( A: ~. }* c更正一下是螺距不是桨距。
模型的稳定翼还有很多秒用

=|HERO|=GAFF

你个DB，跟我争论这个？
( Q# R- Y6 s/ s& |2 O
$ s7 \8 W; Z+ `3 U8 s- F" r桨距
$ r) E2 y* n& W' c9 g$ Q　　螺旋桨的桨叶都与旋转平面有一个倾角。
: l- `) V$ s) _　　假设螺旋桨在一种不能流动的介质中旋转，那么螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋。
　　同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离，就称为浆距。
9 f$ u" ?: a0 Z; W/ I8 I/ ^5 \1 |: v+ H　　显然，桨叶的角度越大，浆距也越大，角度与旋转平面角度为0，浆距也为0。
　　这个“距”，就是桨叶旋转形成的螺旋的螺距。

=|HERO|=Melody7

大苍蝇一样~~~

=|HERO|=DK.Adam

假的吧