项目
| 说明
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纵轴
| 数值坐标
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横轴
| 时间,每一单位格为一秒钟,以无线电高度50英尺为起始时间
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接地时刻
| 标题中显示接地时刻为2.50,表示在2.5秒时接地,图中的黑竖线为接地时刻
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线条说明
| 对高度、过载、升降率、仰角、N1五种数据的线条数据的说明,使用固定的颜色。为了让五个不同区间的数据在同一个图中显示,绘图时对数据进行了一定的换算。各线条的实际数值,可在下一节的《着陆数据表》中详细查阅。
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高度线
| 绿色线。绘图时的数据是实际高度乘以10的结果,表示在图中390附近的绿线,实际值是39ft左右。所有的图中,高度应该是一个从50ft以下的高度,向0FT不断靠近,并最后与0线条生命的过程。
一个好的着陆,应该是从快速到慢速接近0度线的过程。坡度越来越小。
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过载线
| 红色线。绘图时的数据是以实际过载值乘以100的结果(图中示例错误),因此,正常过载值是1,因此该线在图中的100数值上平行画出,只在着陆和机头放下时,出现较大过载。
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升降率线
| 橙色线。绘图时的数据是以实际升降率乘以*-1的结果。本图中橙色线从650左右开始,表示为升降率-650ft/min左右。
0度线以上,表示飞机在下降,向下运行,表示下降率在减小。
0度线以下,表示飞机在上升,向下运行,表示上升率在增大。
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仰角线
| 浅蓝色线。绘图时的数据是以实际升降率乘以100的结果。本图中浅蓝色线从130刻度以上开始,向上运行,表示仰角从1.3度左右,逐渐拉到接近3.9度,并保持至接地后机头放下。机长完全放下后,仰角可能不为零,视各机型停止时的仰角而不一样。
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N1线
| 深蓝色线。本功能目前只在0936测试版中提供,正式发布后可供所有飞友使用。绘图时的数据是以实际N1百分比乘以5的结果。本图中深蓝色线从260刻度以上开始,下向运行,表示N1从52%开始,逐渐收油门至20%左右。接地后,N1增大,表示反推开启 。
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