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发表于 2010-10-24 11:21:49
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本帖最后由 =|HERO|=Guai-wu 于 2010-10-24 11:23 编辑
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早上试驾C5银灰色2.3L尊贵型,不得不说可能是品牌推广问题,如果同样的配置和指标换成大众的LOGO可能销量要翻十倍。服务真不错今天台风刚过,一大早业务员就直接开试驾车到我家楼下来接,而那些大众和别克的业务员服务态度堪比过去供销社里的大妈。
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% Y# [) e, t+ U6 L/ }: G4 l个人直观感觉优点:车身做工扎实用料厚道。- U `; Q) Y" M2 u' r, p" x
动力还行几次并线超车加速很轻松,感觉储备动力还充足的。
; E3 v/ Z, r( g1 h空间蛮宽敞的,后排坐一个173的长腿mm在翘起二郎腿后还有多余空间。
- Z+ n' f2 n, l/ a {1 {1 a+ E+ K悬挂比较柔和,偏舒适(可惜了车里的桶型座椅)给人一种慵懒的感觉。
# t7 O5 } m, Y2 W L轮胎不错,莲花状轮毂很骚。
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! Q+ ^2 u5 c7 |* G缺点:车钥匙真垃圾,松松垮垮的感觉点火时用力点能把钥匙给拧断。这点4S也承认,二十多万的车子配的钥匙还不如国产车。
- n2 {! Y; r% \# U# a方向盘重(真的重!)而且不知道是摸的人多了还是老化,上半圈有一些磨损,开完后一手的黑渣,可以确定不是真皮材质,可能是硬革。刹车点头厉害,业务员说是ABS比别家的要先进,我看原因是在于悬挂软,很柔和踩刹车时都能感觉点头,这个后排的mm和我同感。3 |8 M! o3 k' Z/ @/ g# o5 Y; U
原车导航垃圾,没有触控没有路名就是个电子路线图。
' a; R/ t) S; f7 p1 x音响差,只能说它就是个喇叭。! k) K: x4 E& i1 S [+ \
, i( h8 W5 o- F/ z总体来说这车对得起它的价钱,可我继续纠结ing |
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