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发表于 2010-10-24 11:21:49
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本帖最后由 =|HERO|=Guai-wu 于 2010-10-24 11:23 编辑
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早上试驾C5银灰色2.3L尊贵型,不得不说可能是品牌推广问题,如果同样的配置和指标换成大众的LOGO可能销量要翻十倍。服务真不错今天台风刚过,一大早业务员就直接开试驾车到我家楼下来接,而那些大众和别克的业务员服务态度堪比过去供销社里的大妈。
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0 x' t9 h) V7 L- N0 E个人直观感觉优点:车身做工扎实用料厚道。, S, k- L0 {- ]) A9 N {
动力还行几次并线超车加速很轻松,感觉储备动力还充足的。- {, |" ?) ^! _
空间蛮宽敞的,后排坐一个173的长腿mm在翘起二郎腿后还有多余空间。
# S5 n; B5 S0 y1 l悬挂比较柔和,偏舒适(可惜了车里的桶型座椅)给人一种慵懒的感觉。
% C& Q3 Y3 M5 U; F! v: F2 B2 u轮胎不错,莲花状轮毂很骚。6 O3 s. ~4 S& F7 p
& A3 y9 }8 w Z缺点:车钥匙真垃圾,松松垮垮的感觉点火时用力点能把钥匙给拧断。这点4S也承认,二十多万的车子配的钥匙还不如国产车。4 _& h0 \6 B* j* [/ ?# i) @2 p
方向盘重(真的重!)而且不知道是摸的人多了还是老化,上半圈有一些磨损,开完后一手的黑渣,可以确定不是真皮材质,可能是硬革。刹车点头厉害,业务员说是ABS比别家的要先进,我看原因是在于悬挂软,很柔和踩刹车时都能感觉点头,这个后排的mm和我同感。
8 k! R; Y- n3 ~, f s原车导航垃圾,没有触控没有路名就是个电子路线图。6 [9 i" e& _* |
音响差,只能说它就是个喇叭。" p( @( T% ]0 e9 W! E$ r4 N9 B
5 l" b% `4 z) [. c- p总体来说这车对得起它的价钱,可我继续纠结ing |
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