|
|
楼主 |
发表于 2010-10-24 11:21:49
|
显示全部楼层
本帖最后由 =|HERO|=Guai-wu 于 2010-10-24 11:23 编辑
3 W; _' p' B0 g+ V. P3 ]* O
3 Z: f0 G7 d# E+ k* l( u* n早上试驾C5银灰色2.3L尊贵型,不得不说可能是品牌推广问题,如果同样的配置和指标换成大众的LOGO可能销量要翻十倍。服务真不错今天台风刚过,一大早业务员就直接开试驾车到我家楼下来接,而那些大众和别克的业务员服务态度堪比过去供销社里的大妈。. J, `% e1 C! U* {% }
+ N# J8 K' {5 K4 B# G; O5 P个人直观感觉优点:车身做工扎实用料厚道。
! a, r6 c# H1 L. v- l p动力还行几次并线超车加速很轻松,感觉储备动力还充足的。: |0 W, r w; ]9 g# M- p$ y5 A
空间蛮宽敞的,后排坐一个173的长腿mm在翘起二郎腿后还有多余空间。6 k1 d9 }( D/ V2 m$ L$ q
悬挂比较柔和,偏舒适(可惜了车里的桶型座椅)给人一种慵懒的感觉。( `% i+ L/ i9 H5 x
轮胎不错,莲花状轮毂很骚。
" R: ]5 h4 f8 S# U) ~6 g/ C
0 N; b% k) u- ~0 g+ b缺点:车钥匙真垃圾,松松垮垮的感觉点火时用力点能把钥匙给拧断。这点4S也承认,二十多万的车子配的钥匙还不如国产车。0 `7 Z: X1 B, s# d& I( R
方向盘重(真的重!)而且不知道是摸的人多了还是老化,上半圈有一些磨损,开完后一手的黑渣,可以确定不是真皮材质,可能是硬革。刹车点头厉害,业务员说是ABS比别家的要先进,我看原因是在于悬挂软,很柔和踩刹车时都能感觉点头,这个后排的mm和我同感。
0 {, ]) G5 u3 _5 V# E/ e原车导航垃圾,没有触控没有路名就是个电子路线图。- J0 B& P& ?" V" j
音响差,只能说它就是个喇叭。
! @. r7 b' k5 U3 H1 B% b w+ H. \- ^2 F- e. C
总体来说这车对得起它的价钱,可我继续纠结ing |
|