|
|
发表于 2011-5-8 07:54:38
|
显示全部楼层
当一个人会买日本车时,你基本不能改变他.# B ]5 I0 _4 H) c9 C
+ n( G2 H) Z, T是我懒了.其实跟其它人说,跟你说了可能也白说.
7 N' L1 R" v* E' U: K9 t: \) X& q- X9 J3 p* N1 R
-------------
9 B4 J Z7 |* `: e; ]德国人做车不容置疑吧(但德国车也分两派,一派是奔驰宝马,一派是大众.你可以看到大众几乎各个价位的车都有,但奔驰宝马可不是那样的...)...那日本车怎么能卖那么好呢?又或是说,在步战服...有人面对面打连菜鸟都打不过的,那他怎么每次都杀100多排第一呢?他怎么办到的,不用我说你也知道他怎么做到的吧.就像90楼说的那样.比做谁做的车是一等品比不了,就做别的亮点来吸引顾客了.不说我做的车是几等品,只说我做的车好看之类的...但开车不是买衣服...买衣服不用买保险,你买车就必须买保险的.那为什么开车要买保险呢?你懂的.开车自己是要注意,但不代表你不撞人家,人家就不撞你了.
; [: y! m% l4 Y$ y--------! ?) q) P" q/ E- Z0 R) U1 S6 ]
神车这个词应该是讥讽德系车来的.我没说过神车,有什么车可以经受其任何的撞击了?撞击到一定程度什么车都得被瞬间压缩成块.所以有人这么说,说德系车不怕撞,不是托,就是脑袋进水了.德系车只是在没那么猛的撞击时,他表现得最好.猛过头的话,谁也顶不住.
. o3 h( V: M. r# s' ]6 Y: B* A7 B- L4 m) y; J' K. e t
----$ w6 W) U; }. [; |
我说你激动了,是你一下子就说他们都不是东西...怎么可能...对吧...总有好的一面吧,不然我们就应该把日本灭了.把德国人灭了.我说了7788是对你好.不过也是,很多人都这样,人第一反应就是对方是不是在教训你,是不是在说教...而不是说,先想下人家说的是不是对的,如果对的话,但你听过,那就是废话;如果不对,那你可以淡然一笑...求同存异嘛...不可能要求别人跟你一样,但不说我会不爽,说了你还是那么做,那我无所谓了.就像我前面说的,有人想那么做,就那么做吧.也没什么啊,就是个讨论啊.* X, ~" ]6 ~3 s: P
p9 p& n$ i5 a5 N* M% N
--------------
; u- @5 T8 O, n6 e0 A8 `- } m( }上汽不如一汽.他出事是肯定滴...还有人抱怨斯柯达呢,车是不错了,主要表现在一些小零件,和斯柯达的4S人员像土匪一样...车会起火?原则上不会起火...除去实在倒霉外,除去设计人员SX外,就是自己乱改了线路...自己去修改线路是最容易起火的.不过可以的话,最好进口的.国内的地沟油,中石化等表示亏损...在这样的大环境下..再好的车,被国产之后...唉....不过进口车的水也很深...
2 ^+ j% r* Z0 [-------------------# W" b& }" E4 u7 N P: d( K) m
孔子跟他的儒家是个垃圾.不是说儒学影响了日本和韩国吗...怎么他们没学好啊,日本在那样的工业时代还有向天皇自杀的,现在是AV业发达...真是落后迂腐,还做过一款色情游戏,过火到人家要封杀这游戏.韩国则是不准改姓的哦...子女在任何情况下,都不能改姓,改了就违法(http://news.sina.com.cn/w/2005-01-04/22534716847s.shtml)...反过来看国内,也有很多卑鄙无耻,低级幼稚的事.所以丰田那么卑鄙,源头其实也找得出来的.就是不认错,赔钱可以,认错就不认.当执行双重标准时,也只有一个地方的工商局在抗议.总局也没说,大家向这个分局学习.不过的确,也只有一部分车主表示相当的不满.谁让国人素质低呢...我这个小地方,有个沙县小吃,他就敢,正无聊坐在店门口那用右手摸着脚掌底消磨时间呢,你来了,就敢直接右手拿面条下锅了...在这大城市那可就...可这小地方啊.所以,敷衍你国人,执行两套标准又怎么样,没多少人觉得被羞辱了,被虐待了.国内是因为落后没规定你得怎么做,那TMD你那么做不亏心吗,不觉得卑鄙吗.不过广大丰田车主和潜在的丰田车主表示压力不大.
. ?7 d, J3 A' W+ D3 x7 I-------------
; J) G$ H& { M5 t7 ^( e" p抵制是试图像个波浪一样,把我们的不满传递到那边.我们和日本不是简单的贸易关系,还有笔帐没算的.首先,得不拜那X社,或是把那些人清出X社.第二,德国的在任领导给犹太人下跪了,日本的在任领导什么时候去南京那跪一跪呢?- E% n+ }1 d+ J% @! |" P3 H$ A
如果这两点都没发生,那就希望大家抵制日货.虽然可能会被利用,比如说希望没了日货,让他们好进场的,但在这时,其实大家是同一站线的...对他们睁只眼,闭只眼好了...9 h0 J' U# w# R7 y$ M) i3 s
也没说完全的,总有人家擅长的那一面.如果只有日本人会做那种东西,你不用那个你就快死了,你就不用吗?抵制日货不是说完全的抵制,完全的抵制是不现实的.在那个领域,他最擅长,那就用日货.如果那个领域,最好的不是日货,但最好的那国做的又买不起,那也不买日货,买其它过国家的.
) S6 _8 E( D1 z @6 P至于有日产的零件...唉...你不准人家提供零件吗?你呼吸的氧气都可能有日本的树木给的.反正牌子不是日本牌的就行,不是很多人想不再做贴牌了吗.- u1 {; p0 t3 R' D& y: t
/ S4 `4 \% q0 I/ Z$ a& D5 F涡轮的逝去似乎不是不好用,而是人家想要小排量的了...如果楼主那么在乎维护...完全可以桑塔纳...维护费用真的很低...其实逻辑就是这样的...强悍的,新的东西...肯定维护费用高...反过来,不强悍的,老的东西,维护费用就便宜了..{:7_306:}而且通过上汽没完没了的拉皮,空间应该是宽敞的...
) I3 g( b% R; Y- r7 ], l6 R1 k" K! v* _: }0 s" D& q9 g
-----------! o6 ~4 G/ o. P# d. ?& M, p$ D
最后再给大家说个教:坚持手动档...偶看很多事故都是自动档的...如果及时踩下离合,不就没那么严重了..又或是说,醉了,怎么开纯手动的?脑袋都不清醒了,还能那么利索?会挂不进吗,又或是直接把档给挂坏挂废了又或离合没放好...其实,说难听点{:7_308:}...老了,脑袋和手脚没那么敏捷,没那么灵活了,所以就不开手动的了...所以我建议,大家开还是尽可能的开手动的.就像说打麻将可以预防老年痴呆...让自己的脑袋和手脚那么轻松,不好...如果开手动档你觉得很累,那说明你真的很累,大忙人,大贵人...忙啊,忙得没精力开车了,那请个司机吧... |
|
雷达卡