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战斗机的基本性能——谈谈新手空战!

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发表于 2005-3-16 11:23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一次发贴,大哥们不要笑我!!    Messerschmitt Bf-109e“梅塞施密特”战斗机“梅塞施密特”战斗机拥有出众的性能合操控感,二战初期,它几乎控制了整个欧洲上空。但在不列颠战役中,Bf-109e续航力不足的缺陷暴露无遗,它无法护送完成远距离轰炸的任务,也无法同对手进行长时间的缠斗,这一缺陷成为德国空军落败的一个重要原因。    Spitfire Mk VB“喷火”式战斗机“喷火”式战斗机于1938年正式投产,二战期间为盟军做出了不可磨灭的贡献。它是英国制造的第一种全金属结构战斗机,经多次改进,成为德军飞机的克星。典型的喷火战机装有一台1030马力的罗尔斯·罗依斯发动机,机翼上装备了八挺机枪,性能优越,火力猛烈,在不列颠战役中以其优良的机动性能大败德国空军。     P-51 Mustang“野马”P-51战斗机无论从速度、敏捷度、续航距离还是杀伤力来看,美国的“野马”P-51战斗机都有着出色的表现。二战期间它立下了显赫战功,据不完全统计,仅在欧洲战场上,P-51战斗机就出动13873架次,投弹5668吨,击落敌机4950架,击毁地面敌机4131架,被誉为“歼击机之王”。P-51战斗机还可实施“零高度攻击”(10米高度以下飞机高度表指示为零),打击德军的地面部队和运输线。
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 楼主| 发表于 2005-3-16 11:42:36 | 显示全部楼层
谈谈新手的空战!     玩BF1942很长时间了,发现大家对飞机有着特别的钟爱。不管老鸟还是菜鸟出来的第一件事都是抢飞机!但是往往第一批起飞的飞机对整场战斗的胜败有着不可否认的责任。如果第一批飞机被全歼,第二批还没起飞的时候敌机已经来到本军基地上空开始疯狂烂炸的时候,很多人的脑袋马上会想到(妈的,一群菜鸟开飞机)!     新手在抢到飞机后大多数都是直接转向超敌人基地飞去!这时的我机一没速度,二没高度,三没良好的视角。目标没确定!一但碰到稍微空战过关的就88。     高手在得的飞机的情况下首先是摆脱敌人的眼线,然后迅速爬高,在一定的高度一次俯冲+盘旋就能把飞机180度周围的情况基本了解完毕,这时飞机速度也起来了!第一任务,击落敌机!先不要理会地面不停的叫喊(发现敌人步兵,发现敌人坦克,请求空中支援)。除非有叫到(发现敌人飞机)!高手VS高手空战很多人采取的是守株待兔的方法,除非你有绝对的自信—那就自己当肉肉把敌机引出来然后缠斗吧!具体其他方法要大家自己说说经验老。 第二任务就是支持地面进攻部队——打击敌人装甲部队。这个任务对于俯冲轰炸的老鸟来说几次俯冲就完事,敌人的第二批飞机也才刚出来!第三任务就是飞往敌人基地打掉防空然后打下刚起飞的飞机。剩下的就是轰炸企图逃走或开往战场的地军坦克了!
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 楼主| 发表于 2005-3-16 11:46:28 | 显示全部楼层
楼顶贴少了一架飞机,现在补上:    A6M Zeke/Zero“零”式舰载战斗机在太平洋战争初期,零式战斗机的性能超过所有盟军飞机,特别是速度、机动性和续航力无人能比。设计师堀越二郎采用含微量铬锰的超硬铝合金对飞机主桁梁进行革新,其抗拉强度好,耐疲劳强度更好,而且机体重量极轻,在当时曾是日军的王牌战斗机之一。
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 楼主| 发表于 2005-3-16 12:17:29 | 显示全部楼层
下面谈谈我这菜鸟对飞机的认识!     没什么油和装甲可说了吧~要说也就俯冲轰炸机的装甲稍微厚0.6倍吧!     BF109,德军战斗机大家都喜爱,因为爬升快也就以为着速度容易起来。109的优点爬升快,高空机动性能高,机舱视角开阔,可以纵向盘旋不失速(速度起来的时候)而且半径小。缺点109的横向机动性能没有其他国家的飞机好,在没有高速度的时候尽量不要中底空和英国飞机缠斗时间过长,这样的话速度掉的很快。当然比美国的舰载战斗机要好点。     喷火,英国的战斗机。本人开的不是很多,只能大概的说说。喷火的优点中底空横向机动性高,半径小,火力稍强(具体体现不出来)机舱视角良好。在中底空缠斗不容易失速。缺点,爬升慢,高空水平飞机速度不容易起来。可以说BF1942把德国的飞机和英国的战斗机的性能是成正比设定的。     零式,小日本的人才也真不少。二战的时候既然能制造出来这么强的战斗机。(废话少说)零式飞机速度在水平或稍微拉高的时候飞行时速明显提高,这点只有BF109有着明显优势。零式战斗机在高空的机动能力一样比不过109,但是零式有着更好的中空机动能力,因为速度很容易提高,所以零式飞机的速度一般都很快,他在中空的横向和纵向半经都小,大家开这飞机的时候就能很明显的感觉到,零式好轻!     野马——我不想谈了,大家给这架飞机的定义就是歼击机,他的各项指标都很高,我以前很菜的时候开野马就能和高手缠斗半天不被他打到!我给这架飞机的评价是----变态 :(     我有什么说的不对的地方还请各位老大,老鸟给我指正!
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发表于 2005-3-16 20:40:35 | 显示全部楼层
楼主真有心!好贴酒药顶一下。
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发表于 2005-3-16 21:45:33 | 显示全部楼层
飞机不对地就没有存在的意义了菜鸟狂对地中鸟狂空战老鸟对地不受空战影响
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发表于 2005-3-17 15:55:57 | 显示全部楼层
失速?BF1942里的飞机很少出现这种情况。做的还不够真实
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发表于 2005-3-20 02:25:41 | 显示全部楼层
失速还是有的;原来体验过;对了零式的水平机动性可以说非常好;就像个风筝;但日本飞机的高空性能普遍很差,这主要和设计思想有关(日本军方认为太平洋空战主要发生在4000~5000的中空),这有个网站大家有兴趣的可以去看看;http://oldwolf.myrice.com/ww2aircraft/index.htm,如有不对的地方,欢迎各位老大指正;还有我是=|HERO|=IIN.john我论坛id什么时候能改呀
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发表于 2005-4-16 14:46:40 | 显示全部楼层
P51杀伤力来看,只能算勉强过得去。.50的杀伤力对皮厚的德国战斗机效率不加
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发表于 2005-4-21 15:11:07 | 显示全部楼层
小林哪抄的饿?
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发表于 2005-5-4 22:41:33 | 显示全部楼层
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发表于 2005-5-12 18:20:05 | 显示全部楼层
我没用摇杆,飞机是弱项。
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发表于 2005-5-19 11:23:49 | 显示全部楼层
有在库尔斯克飞过的吗?感觉空间太小了.
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发表于 2005-5-31 11:59:08 | 显示全部楼层
精神可嘉  不过以上观点仅限于1942  用到其它地方就8行了  

PS:零式速度一般 机动性只在太平洋战争初期比早期美机强 并不比其他盟国的好  而且装甲极差  不是着火就是爆炸 能被打得解体就算好运气了
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发表于 2005-6-4 07:14:05 | 显示全部楼层
1942的飞机失速就是0速度,呵呵
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