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发表于 2009-10-4 02:36:21
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J8II系列历史考证
2 s) Q/ e* w0 V) h8 x5 A. l一、1984-1988年 + F/ w; g2 Q' o. l. R6 K) I
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J8II首机首飞于1984年6月12日，试飞其间（1984-1988年）共生产试飞型号4架。 7 }: E. L: ]1 N: i: r& {" a6 O2 z
J8II-0001#（生产批号） 首飞机，垂尾标有840612那架。
. D; S9 g$ ?5 R b8 G$ }; Q% n' @ J8II-0002# 静力试验机
* N) d o x8 _# i J8II-0003# （第2架试飞机） 机号058，现在试飞院使用。 2 @$ v2 q2 ^4 F+ W4 C8 R
J8II-0004#（（第3架试飞机） 现在SAC使用，1996年在机身上标上J8IIM到珠海欺骗世界人民。 * R- @# \2 A! q2 U/ p3 S
（真正的那架新J8IIM机1996年3月首飞，现在SAC使用） ' Q i7 O# `, J2 @& K
另，在601所门口还有1架机身标940629#的J8II原型机，目前还不知道什么来历。
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二、1988-1989年
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. y/ C# h! E2 k7 ]% S! i t$ i. c “和平典范”工程弃妇2架，加进口平显、下显。 4 f5 U0 v1 W9 E% e( W
J8II-0101# 现在SAC航空博览院。
) @+ V. S4 {; m d$ U3 }. J! _+ B J8II-0102# 现在航空博物院。 2 ~' L& X7 P) V* m5 A G% @2 p \# d
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三、1990-1995年
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1990年，国内使用的J8B开始生产。开始生产的是J8II（01批），共生产XX架装备空、海军。 * u% V/ k, z- D K7 ]% f
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在“和平典范”工程失败后，J8II系列的发展开始两条腿走路，一是立足国内设备小改的J8II（02批）研制，另一是大改的J8III/J8C研制。 4 N, X5 ^# V0 `% ^* R y' O
" B, K- S0 I( t- K8 s& N7 X 1989-1995年间，J8II（02批）研制成功，这只是在（01批）的基础上加装、换新的雷达、平显、数传等航电系统，并不是新生产的机型，而是原来生产的50架（01批）机改装升级，目前（01批）早已全部升级为（02批）。 ; v! i- U. D5 t5 l) D1 ~
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1993年还生产了1架J8IIACT，现在SAC使用。 ( Y I5 @5 O6 | j
% r" C9 \$ u( ^4 _) U: h% H 四、1996-2001年 ) b, P3 s2 _( z2 P
0 l% h6 I3 p- V) E. O; l+ M 1996年SAC开始生产J8D，是在J8B基础上发展的，主要是增加空中受油能力。1996-2001年共生产xx架装备空、海军。 $ t- N- ~' P; K( _8 P
, \1 d9 ^" d2 N. S7 t M) Y, v 最早生产的是4架，11501、11502、81194、81195分别安排在广空及南航。 ( B& O/ s4 M* h V* a
. u7 d# d5 R5 L. J3 H4 X, n 根据以上统计SAC之J8II系列（B/D/M）共生产xxx架，装备部队xxx架。到目前部队损失在5架左右。 0 \1 V; H# \- G$ }6 w$ n! S5 ?
* ?* N" l+ g3 V% U7 M9 {7 e 五、2006――2016年
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从2006年开始将陆续升级为J8H，换装PD雷达，加装PL11A、PL8B、YJ91、YJ85。 - y3 a( r$ o- [9 @$ n( ?
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而J8B使用寿命已在10-15年以上，不会有再大升级，主要是延寿。 |
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雷达卡
